Polizia izan ezik nork kontrola dezake abiadura eta gidaria geldiarazi

Gidari gehienak ohituta daude errepideko kontrolak poliziak egiten dituela. Hau akatsa da. Abiadura kontrolatzeko, tiketa igortzeko eta demeritu puntuak ere badaude zerbitzuak.

Poliziak edozer egin dezake

Jakina, poliziak du botere gehien gidariak geldiarazteko. Formazio honetako funtzionarioak bide-erabiltzaile guztiei nahitaezko aginduak eta seinaleak emateko eskubidea du. Ertzain batek eman ditzake oinez, ibilgailuan ibiltzen, ibilgailuan (motorra, bizikletan), zaldi gainean edo helikopteroan, adibidez. Baina ofizialek, noski, arauak bete behar dituzte.

Errepideko Pirata Poliziatik ihesi 

"Adibidez, uniformerik gabeko polizia batek ibilgailuak geldiarazi ditzake gune populatuetan soilik", azaldu du Dariusz Krzewskik, Opoleko Udaltzaingo Nagusiko trafiko saileko buruak.

Uniformedun poliziak edonon eta edonoiz gelditu daitezke. Seinaleak eskuz, gozoki, polizia-kotxe batean jarritako megafonoen bidez edo sirena eta "oilarrak" piztuz eman daitezke.

"Hala ere, iluntzean edo ikusgarritasuna mugatua denean, seinaleak argi gorriko linterna batekin edo piruleta islatzaile batekin eman behar dira", gaineratu du Dariusz Krzewskik.

Zer esan dezakegu errepideko “zuhaixka” deritzonaz, hau da, polizien gidari lehortuek zuhaitz, sasi, hesi edo hormengatik? - Egia esan, legeak ez ditu horrelako metodoak debekatzen, duela urte batzuk baizik Ertzaina trafikoko polizia autoek eta poliziak pistola radar deritzonen laguntzaz abiadura neurtzea gomendatu du, dio Dariusz Krzewskik.

Radarez gain, pistola pistola deiturikoak, noski legeztatu eta homologatu behar direnak, ertzainek gidarien jarraipena egiten dute bideo-grabagailuekin identifikazio eta identifikaziorik gabeko polizia-autoetan. Errepideko pirata baten abiadura neurtzeko, lehenik eta behin berari heldu behar diozu, eta gero 100 metroz "buztanean eseri" eta bere balentriak grabatu.

Trafiko lege berriak, gainera, poliziari abiadura erregistratzeko aukera ematen dio helikopteroetan dauden gailuak erabiliz. Agenteek poliziei informazioa helarazten diete polizia-autoan eta pirata geldiarazten dute.

Errepide pirata baten paradisua. 10 puntu bakarrik aldi berean 

"Noski, gidariek leku seguruetan geldi ditzakegu eta ez dute mehatxurik edo lotsarik sortu errepideko beste erabiltzaileentzat", dio Krzewskik.

Salbuespenak dira haien atzetik gelditu diren ibilgailuak, edo errepidean gidatzen ari diren bitartean beste bide-erabiltzaileentzat arriskua izan dezaketenak.

"Ofizialak gidariari jarraitzeko agindu diezaioke, halaber, leku zehatz batera gelditzeko segurua den, prozedura osoa betetzeko", dio Dariusz Krzewskik.

Egin hau polizia gelditzen ikusten duzunean.

- ibilgailua gelditu

- eduki eskuak gurpilean

- Ez askatu segurtasun-uhala, ez atera autotik, ikuskatzaileak agindutakoa izan ezik.

- itzali polizia baten aginduz MOTORRApiztu larrialdi koadrila

Hori da polizia batek egiten duena

- Gidaria gelditu ondoren, maila, izena, abizena, lan egiten duen taldea, geldialdiaren arrazoia jakinaraziko dio.

- fakatutako pertsonak hala eskatuta, bere zerbitzu-txartela aurkezten du

- erantzita berehala egiten du

Prozedura hori saltatu dezakete agenteek ibilgailua jazarpen batean gelditzen denean edo gaizkileak barruan daudela susmatzen denean.

Mugatzaina ere lehortea da

Azkenaldian, mito ugari sortu dira mugazainek gidaria kontrolatzeko orduan dituzten eskumenei buruz.

«Herrialde osoan gelditu eta kontrola dezakegu, edozein lekutan, eguneko 24 orduetan, eta ez, normalean uste den bezala, muga-eremuan soilik», azaldu du Cesarius Zaborowski teniente koronelak Racibórzko Silesiako Muga-Guardiakoak. - Orokorrean, poliziaren eskumen berdinak ditugu, hau da. isunak ematen ditugu eta zigor puntuak pilatzen ditugu, noski, tarifaren arabera, agiriak, aseguruak eta abar kontrolatzen ditugu.

Mugatzainek, bereziki, kontrolatu ditzakete gidarien soiltasuna, takografoak eta ibilgailuen egoera teknikoa. Iaztik, Mugatzainek ere abiadura neurtu ahal izan dute bideo-grabagailuak eta bideo-kamerak.

"Baina ez gara eta ez gara izango abiadura kontrolatzeko zerbitzu bat", dio Tsezary Zaborovskyk. - Legez kanpoko migrazioaren eta mugaz gaindiko krimenaren aurkako zereginak ezartzerakoan erabiltzen dugun eskubidea da, baita poliziarekin patruilatzen ari garenean ere. Kontuz! Gidariak geldiarazten dituzten mugazainek uniforme jantzita egon behar dute.

Ibilgailuen ikuskapena kamioiak ez ezik

Trafikoko ikuskatzaileak, hau da, krokodilo-klipak ezagunak, merkantzien eta bidaiarien trafikoaren alorrean arauak betetzera bideratzen dira batez ere.

«Baina trafikoaren arloan, poliziaren eskubide berberak ditugu», dio Varsoviako Errepide Nagusiko Trafiko Ikuskaritzako Aleksandra Kobylskak. «Beraz, kamioiak edo autobusak ez ezik, autoak, motozikletak eta errepideko gainerako erabiltzaileak ere geldi ditzakegu.

Poliziak 75 auto berri erosten ditu kamerarekin 

Hala, ikuskatzaileek abiadura neur dezakete (bideo grabagailuak erabiliz edo takografoak egiaztatuz), gidariak eta ibilgailuko gainerako pertsonak identifikatu eta soiltasun egoera egiazta dezakete. Iaztik, ITDk abiadura kamerak ere erabiltzen ditu gure errepideetan. Krokodiloek, noski, arauak hausten dituzten gidariek isunekin zigortzen dituzte, eta demeritu puntuak ere badituzte. Kontrolerako bidean, gidaria uniformez jantzitako formazio horretako kide batek bakarrik geldi dezake.

City Guard - agian gero eta gehiago

1ko urtarrilaren 2011az geroztik, udaltzainen eskumenak handitu egin dira. Ertzaintzak bezala, zaindariek eskubidea dute gidariak miaketetan gelditzeko, baina zirkulazio debekuaren seinalea (B-1) errespetatzen ez bada edo gidariaren arau-haustea bideokamera batek grabatu badu. Errepideko kontrol batean, udaleko edo udaleko segurtasun zaindari batek gure dokumentuak egiazta ditzake: gidabaimena, errolda-ziurtagiria eta hirugarrenen erantzukizun zibileko asegurua indarrean dugun ala ez, edo gidariari aparkaleku-txartela igorri diezaioke.

Udaltzainek abiadura bakarrik neurtzen dute abiadura kamerak eta bideo-grabagailuak. Lehen gailu honekin abiadura neurtzeko, hiriko eta udaleko segurtasun zaindariek D-51 "abiadura-kontrol automatikoa" markatu behar dute neurketa egingo duten tokian. Abiadura kamera finkoa bada (masta batean muntatuta), orduan seinalea konponduko da.

"Abiadura kamera eramangarri bat badugu, kontrolean ere jar daiteke seinalea", azaldu du Krzysztof Maslak, Opoleko hiri-guardiako komandanteordeak.

Udaltzaingoak eta udaltzainek abiadura kamerak instala ditzakete udal, eskualde, probintzia eta nazio errepideetan, baina hiriguneetan soilik. Eta poliziak onartuko dituen leku horietan bakarrik.

Aduana zerbitzua ez da droga bila bakarrik

Hau edozein unetan geldiarazi eta errepidean egiaztatu gaitzakeen beste zerbitzu bat da.

"Lehenik eta behin, drogak, armak, munizioak, marka faltsuak, zigarroak edo alkohola zerga berezirik gabe bilatzen ari gara", dio Agnieszka Skowronek Opoleko Aduana Ganberatik. - Baina ez bakarrik. Gainera, bide-arauetan oinarrituta lan egiten dugu.

100 km/h populatutako guneetan - horrela gidatzen dute poloniar poliziak. Filma

Gelditzen den aduana-funtzionarioak uniforme bat (beltza edo berdea) jantzita egon behar du, txaleko islatzailea eta "aduana" inskripzioa duena. Formazio honek ez du abiadura kontrolatzen.

Abiadura egiteagatik isunen eta demeritu puntuen tasa

– Abiadura muga 10 km/h-ra arte gainditzea – isuna 50 PLN eta puntu 1 arte. kriminal.

- Abiadura muga 11 - 20 km/h gainditzea - ​​50 - 100 PLN-ko isuna, 2 puntu. kriminal

– Abiadura muga 21 – 30 km/h gainditzea – 100 – 200 PLN isuna 4 puntu. kriminal

– Abiadura muga 31 – 40 km/h gainditzea – 200 – 300 PLN isuna 6 puntu. kriminal

- Abiadura muga 41 - 50 km/h gainditzea - ​​300 - 400 PLN eta 8 puntuko isuna. kriminal

– Abiadura muga 51 km/h baino gehiago gainditzea – 400-500 PLN eta 10 puntuko isuna. kriminal

Slavomir Dragula