Lada Granta erregai-kontsumoari buruz xehetasunez
Edukia
Lada Granta autoa AvtoVAZek ekoiztu zuen 2011n. Kalina modeloa ordezkatu zuen eta Lada Grantaren erregai kontsumoa 100 km-koa aurrekoarekin alderatuta nabarmen desberdina da.
2011 hasieran Lada modelo honen ekoizpena hasi zen. Urte amaieran bakarrik, abenduan, Lada Granta berria jarri zen salgai, C klaseko auto batena.
Fabrikatutako modeloen sailkapena
Aurreko gurpileko trakziorako Lada Granta autoa hainbat aldaketetan aurkeztu zen - Standard, Norma eta Lux, bakoitza sedan edo liftback gorputz batekin ekoiztuta.
| Motorea | Kontsumoa (pista) | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ziklo mistoa) |
| 1.6i | 6.1 l / 100 km | 9.7 l / 100 km | 7.4 l / 100 km |
1.6i | 5.8 l / 100 km | 9 l / 100 km | 7 l / 100 km |
1.6i 5 meka | 5.6 l / 100 km | 8.6 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
1.6 5 lapurreta | 5.2 l / 100 km | 9 l / 100 km | 6.6 l / 100 km |
Ekoizpenaren hasieran, auto hau 8 balbulako motor batekin ekoizten zen, gero 16 balbula duen motor batetik, guztira 1,6 litroko bolumena zuena. Auto gehienek eskuzko transmisioa dute eta batzuek transmisio automatikoa.
Garrantzitsua da Lada bekaren ezaugarri teknikoek, pasaportearen araberako erregai kontsumoak eta benetako datuen arabera, eredu hau beste loreontzien artean onena izatea.
8 balbulako motor modeloak
Jatorrizko bertsioa Lada Granta zen, 1,6 litroko motor batekin hornitua, hainbat potentziarekin: 82 CV, 87 CV. eta 90 zaldi. Modelo honek eskuzko transmisioa eta 8 balbulako motorra ditu.
Beste ezaugarri tekniko batzuen artean, aurreko gurpileko motordun multzo osoa eta injekzio banatuarekin gasolina motorra daude. Autoaren gehieneko abiadura 169 km / h da eta 12 segundotan 100 km-ra azeleratu daiteke.
Gasolina kontsumitzea
8 balbula motorreko erregai kontsumoa batez beste 7,4 litro da ziklo konbinatuan, 6 litro autobidean eta 8,7 litro hirian. Auto modelo honen jabeek harrituta utzi gaituzte, foroetan kontatzen baitute motorreko 8 CV-ko 82 balbula dituen Lada Granta erregaiaren benetako kontsumoa. zertxobait gainetik: 9,1 litro hirian, 5,8 litro hiri kanpoko zikloan eta 7,6 litro inguru gidatze mistoan.
Benetako erregai-kontsumoa Lada Granta 87 litro. rekin. Zehaztutako arauetatik desberdina da: hirian gidatzen 9 litro, mistoan - 7 litro eta herrialdean gidatzen - 5,9 litro 100 kilometroko. 90 CV-ko motorra duen antzeko modeloa. hirian 8,5-9 litro erregai baino gehiago ez kontsumitzen du eta autobidean 5,8 litro. Beste era batera esanda, loreontzi-eredu horiei Lada Granta autoaren aurrekontu-eredu arrakastatsuenak dei daitezke. Neguko erregaiaren kontsumoa 2-3 litro handitzen da 100 kilometroko.
16 balbulako motorra duten autoak
16 balbula dituen motorraren multzo osoak motorraren potentzia nabarmen handitzen laguntzen du. Horrelako Lada Granta modeloek 1,6 litroko motor bera dute 98, 106 eta 120 potentziarekin. (kirol bertsioaren eredua) zaldi-potentzia eta transmisio automatikoak eta eskuzkoak dituzte.
Ezaugarri teknikoen artean, aurreko gurpileko trakzioaren konfigurazioa eta erregai injekzio banatua duen motorra daude. Azelerazio gehieneko abiadura 183 km / h-ra iristen da, eta lehenengo 100 kilometroak "idatzi" daitezke 10,9 segundo gidatu ondoren.
Gasolinaren kostuak
Kopuru ofizialek hori diote Autobidean Lada Granta-ren erregaiaren kontsumoa 5,6 litro da, ziklo konbinatuan 6,8 litro baino gehiago eta hirian 8,6 litro 100 kilometro bakoitzeko. Kopuru horiek mota guztietako motorrei aplikatzen zaizkie.
Erregaiaren kostu errealak hiritik kanpo 5 eta 6,5 litro bitartekoak dira, motorraren potentziaren arabera. Eta hirian Lada Grant-en batez besteko gas kilometrajea 8-10 litrora iristen da 100 km bakoitzeko. Neguko kilometrajea 3-4 litro handitzen da motor mota guztietan.
Erregaiaren kontsumoa handitzearen arrazoiak
Auto askok bezala, batzuetan, Grant-en gasolinaren kostuak araua gainditzen du. Horrekin lotuta gertatzen da:
- Motorrean matxurak;
- Makinaren gainkarga;
- Ekipamendu osagarria erabiliz - aire girotua, ontziko ordenagailua, etab.
- Autoaren etengabeko azelerazioa eta dezelerazioa zorrotza;
- Kalitate baxuko gasolinaren kontsumoa;
- Alferrikako kasuetan errepidea farolekin argiztatzearen gehiegizko kostuak;
- Autoaren jabearen gidatze estilo oldarkorra;
- Hiriko errepideetan pilaketak egotea;
- Autoaren edo autoaren zati batzuen higadura.
Neguko denboraldiak Grant-en erregai-kontsumoa 100 km handitzen du. Hau motorra, pneumatikoak eta autoaren barrualdea berotzearen kostu gehigarriengatik gertatzen da.
Transmisio automatikoa
Transmisio automatikoa 16 eta 98 zaldiko edukiera duen 106 balbulako motor modelo batekin hornituta dago. Aldagailuari esker, modelo hauek erregai gehiago kontsumitzen dute. Arrazoia da gailu automatikoak engranajeak atzeratzen dituela eta, horren arabera, Lada Grants automatikoaren erregai kontsumoa handitzen dela.
Beraz, 16 CV-ko 98 balbulako modeloaren erregaiaren kostua. 6 litro dira autobidean eta 9 litro hiriko errepideetan.
Mota mistoan gidatzeak 8 litro inguru kontsumitzen ditu 100 kilometroko. Neguan gidatzeak Lada Grant bi motorren transmisio automatikoaren erregai kontsumoa batez beste 2 litro handitzen du.
Karrozeria sedan eta liftback
Lada Granta berlina 2011n jarri zen salgai, eta berehala bihurtu zen auto eredu ezaguna. Horren arrazoia auto zehatz honen erosketa masiboa izan zen: kaleratu eta bi urtera, erositako 15 auto bakoitza Lada Granta berlina zen zehazki. Hiru moztu-maila ezagunetatik - Standard, Norma eta Lux-, aukera merkeena estandarra da. Motorraren bolumena 1,6 litrokoa da eta potentzia 82 litrokoa. Horrekin. 4 ateko modelo hau aurrekontuko autoa ez ezik, klase ekonomikoko auto praktikoa ere bihurtzen du. Eta Lada Granta berlinearen batez besteko gasolina-kontsumoa 7,5 litrokoa da 100 kilometroko.
Lada modelo berria kaleratu aurretik, asko aldatuko zen galdetzen hasi ziren. Ondorioz, liftback-aren ezaugarri teknikoak ez dira sedanaren oso desberdinak. Halako auto bat 2014an sartu zen merkatura. Aldaketa nagusiak kotxearen kanpoaldean eta 5 ateko konfigurazioan ikusten dira. Beste gailu funtzional batzuk berdin mantendu dira edo hobetu egin dira. Aldaketarik eza autoaren konfigurazioan ikus daiteke, Grant berlinatik mugitu zena. Horrelako autoetan erregai-kontsumoa zertxobait handiagoa da, motorraren potentzia handitu baita.
Erregai-kontsumoa murrizteko aukerak
Motorraren erregai-kontsumoa zuzenean aipatutako faktoreen araberakoa da, eta horrek eragiten du gasolinaren kostuen igoeran. Erregai kontsumoa murrizteko, honako hauek behar dituzu:
- egiaztatu motorren sistema guztiak erabilgarritasuna duten;
- sistema elektronikoaren jarraipena;
- injektorearen akatsak denboran antzeman;
- erregai-sistemaren presioa erregulatu;
- garbitu aire-iragazkiak garaiz;
- itzali argiak behar ez badira;
- gidatu autoa arazorik gabe, tirarik egin gabe.
Transmisioak paper garrantzitsua betetzen du erregaiaren kontsumoan. Eskuzko transmisioa duten loreontzi baten jabeek kostu txikiagoak dituzte Lada Grant automatiko baten gidariek baino. Hori dela eta, eredu honetako autoa aukeratzerakoan, erregaiaren kontsumo moderatuan eragiten duten faktore guztiak kontuan hartu behar dituzu.
Lada Granta autoak motor indartsua eta erregai kontsumo nahiko txikia duten bakarrenetakoak dira. Hau da aurrekontuko auto sorta baten abantaila nagusietako bat.
