Lamborghini DIABLO VT - Italiako deabrua
Diablo ikusmen arraroa eta zirraragarria da oraindik. Marcello Gandiniren maisulanari begirada bat nahikoa da auto hau 300 km/h-tik gorako abiaduran mugitzen ari dela ziurtatzeko.
Erradiadore bikoitzak atzealdean
Bi hozgailu behar dira 12 zilindroko motorra hozteko. Motorraren konpartimentuaren atzeko aldean instalatuta daude eta haizagailu handi bat dute.
Ordezko gurpilik ez
Aldi baterako ordezko pneumatikorako lekurik ere ez dago. Lamborghiniren azalpena? Diabloko gidari batek ez du errepide bazterrean gurpil bat aldatzeko ohiturarik.
Aurreko atearen bisagra
Countach-en lehen bezala, Diabloko atea bisagra bakarrean zintzilik dago eta aurrera eta gorantz irekitzen da, hegal bakoitza teleskopio pneumatiko batek eusten duelarik.
Alboko olio hozgailuak
Ate-panelen behealdean dauden difusoreek airea zuzentzen dute atzeko gurpilen aurrean zuzenean muntatutako olio-hozgailuetara.
Atzeko gurpil handiagoak
Diablok gurpil zabal eta handiak izan behar ditu bere boterea gainazalera transferitzeko. 1991ko modeloak Pirelli P Zero 335/35 ZR17 pneumatiko handi eta baxuekin hornituta zegoen 13 "x 17" aleaziozko gurpil zatituetan.
Atzeko ikusgarritasun eskasa
Erdiko motordun auto gehienekin gertatzen den bezala, Diablok atzeko ikusgarritasuna izugarri mugatu du leiho txiki batetik.
ENGINE
Mota: V12 60oko irekiera angeluarekin.
Eraikuntza: aleazio arineko blokea eta buruak.
Banaketa: lau balbula zilindro bakoitzeko, kate bidez bultzatutako lau kame-ardatzk bultzatuta.
Diametroa eta pistoi kolpea: 87,1 80 mm x.
Alborapena: 5729 cm3.
Konpresio-erlazioa: 10,0: 1.
Gehienezko potentzia: 492 o.p. 7000 rpm-tan
Momentu maximoa: 600 Nm 5200 rpm
TRANSMISIO
5 abiadurako eskuliburua.
KAROZERIA / CHASIS
Espazio-egitura altzairuzko hodi karratuekin eta aleazio arineko, altzairuzko eta karbono-zuntzezko bi ateko kupea.
ELEMENTUAREN EZAUGARRIAK
Bertikalki irekitzen den atea kaioaren hegala bezala ezagutzen den atea bezain ikusgarria da, baina hermetikotasuna kontuan hartuta diseinatu da.
XASISA
Zuzendaritza sistema: rack.
Aurreko esekidura: malguki espiraldun, amortigugailu teleskopikoekin eta biribilketaren aurkako barra bikoitzean.
Atzeko esekidura: gurpil bikoitzetan, malguki koaxial bikoitzekin eta autoaren alboetan motelgailuekin eta erroiduraren aurkako barra batekin.
Balaztak: Disko aireztatuak 330 mm-ko aurrealdean eta 284 mm-ko atzealdean.
Gurpilak: konposatua, aleazioa, aurreko ardatzean 216 x 432 mm-ko neurriekin eta atzeko ardatzean 330 x 432 mm-koa.
Pneumatikoak: Pirelli P Zero 245/40 ZR17 aurrealdean eta 335/35 ZR17 atzean.
DIMENSIONS
luzera: 4460 мм
zabalera: 2040 мм
altuera: 1100 мм
Gurpila: 2650 мм
Gurpilen pista: 1540 mm aurrealdean eta 1640 mm atzean
Pisua: 1580 кг
Eskatu proba gidatzea!
Auto ederrak eta azkarrak gustatzen zaizkizu? Horietako baten bolantean zure burua frogatu nahi duzu? Begiratu gure eskaintza eta aukeratu zuretzako zerbait! Eskatu bono bat eta joan bidaia zirraragarri batera. Polonia osoan kokatutako ibilbide profesionaletan ibiltzen gara! Ezarpen-hiriak: Poznan, Varsovia, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Irakurri gure Tora eta aukeratu zuregandik gertuen dagoena. Hasi zure ametsak egi bihurtzen!
Jazza Lamborghini Gallardo
Lamborghini Gallardo descapotable bat gidatzen
