Test drive Lamborghini Huracan EVO RWD: argazkiak, motorra eta zehaztapenak - aurrebista

Lamborghini Huracan EVO RWD: argazkiak, motorra eta errendimenduaren aurrebista

Duela urtebete Lamborghinik Huracan EVO aurkeztu zuen, del Toro haur potente eta teknologikoki aurreratuenaren bilakaera, esekidura berria edo zuzendaritza ardatza bezalako berrikuntza teknikoekin.

Sant'Agata Bolognese-k Hiracan EVO-ren aldaera berri eta are interesgarriagoa eskaintzen du, modu naturalean aspiratutako bere kirol autoa atzeko gurpileko auto bihurtuz. Bertsio berri honetan berriak Huracan EVO RWD hala, gurpildun transmisioa alde batera uzten ari da gidatzeko esperientzia biziagoa eskaintzeko, noski, pisu murriztuari esker barne.

Lamborghini Huracan EVO RWD, argazkia

Motorea Huracan EVO RWD

Motorrak eta aluminiozko eta karbono zuntzezko egiturak jatorrizkoak dira, hau da: V10 naturalki aspiratua, 5.2 litro eta 610 CV-ko bolumenarekin. 8.000 rpm-ra, gehienez 560 Nm-ko momentuarekin. Albiste txarra hori da Lamborghini Huracan EVO RWD berriagurpil orotako bertsioa bezala, ez da eskuragarri egongo "eskuzko transmisio" puristarekin. Hala ere, balantzan EVO RWD-k 33 kg gutxiago pisatzen du eta orekarako orratzak 1.389 kg-tan gelditzen da (40/60 pisuaren banaketa).

Lamborghini Huracan EVO RWD, produktibitatea

Konfigurazio honetan, Toro lineako kirol autoak 0-100 km / h azeleratuko duela agintzen du 3,3 segundotan (9,3 segundo 200 km / h-ra iristeko) eta 325 km / h-ko abiadura maximoa 0-. 100 katu, 2,9 segundo besterik ez ditu behar.