Atzeko gurpileko trakzioa Lamborghini Huracan Evo familiako autorik merkeena da

Lamborghini Huracan Evo RWD eguneratua merkatura irtengo da 2020ko udaberrian. Bere prezioa 159 mila eurotan hasten da. Hau da, gurpildun trakzioaren aldakuntza baino 25 mila merkeagoa.

Lamborghini-k bere hamaikakoaren eguneraketa osatu du. Duela urtebete, gurpildun trakzioko auto bat sartu zen merkatura, eta orain fabrikatzaileak atzeko gurpilarekin hornitutako oinarrizko modeloa aurkeztu du publikoari. Izeneko RWD aurrizkiak Rear Wheel Drive da. Jabeek izenean aurkibide konplexuak erabiltzeko praktikatik aldentzea erabaki zuten.

Atzeko gurpildun eredua ikusmenez desberdina da. Atzeko difusore ezberdinez hornituta dago, aldatutako karena eta aire hartuneekin, konfigurazio berri batean egina.

Barrualdean ez dago desberdintasun nabarmenik. Aurreko panelaren bihotzean 8,4 hazbeteko monitore handia dago. Klima sistema kontrolatzeko, eserlekuak doitzeko, telemetria kontrolatzeko eta ibilgailuen beste aukera batzuk erabil daitezke.

Atzeko gurpileko trakziorako bertsioak aspirazio naturala duen 5,2 litroko V10 motor batekin hornituta dago. Antzeko motor bat erabiltzen zen aurreko gurpil guztiko trakzioko ibilgailuetan. Motorraren potentzia - 610 hp, momentua - 560 Nm. Motorrak bi enbrage dituen 7 abiadurako errobotiko kaxa batekin batera funtzionatzen du. Autoak hiru gidatzeko modu ditu: lasterketa, errepidea eta kirola. Atzeko gurpileko trakzio eredua 33 kg arinagoa da gurpil guztietarako trakzio eredua baino. 100 km/h-ko azelerazioa 3,3 segundo behar du, 200 km/h-ra - 9,3 segundo. Adierazle honen arabera, eguneratutako eredua aurrekoaren aurretik dago: 0,1 eta 0,8 segundotan. Gehienezko abiadura handitu da. Elementu berrietarako, zifra hau 325 km/h-ko mailan dago.