Lamborghini Urus: argazkiak eta informazio ofiziala - aurrebista
Edukia
Lamborghini Urus: argazkiak eta informazio ofiziala - aurrebista
Lamborghinik 31 urte daramatza bakar bat ere aurkeztu Amestoy... Urus berria, gaur Sant'agata Bolonian aurkeztua, bigarrena da Kirol Erabilgarritasuna Bull marka, LM 002 flyby kometaren ondorengoa, 1986 eta 1993 artean sortua. Baina bere arbasoak nitxo horretan eskaintzen zuen nitxo bat bazen, orduan Lamborghini Urus berria benetako gerra-zaldi edo Sant'Agatako zezen bihurtu nahi luke, Emilian konpainiaren salmentak bikoiztea helburu, urtean 7.000 unitate lortuz. Amestoyen garaian helburu bideragarria.
Oso handia, 5 plazakoa
5,11 metro luze, 2,01 metro zabal eta 1,63 metro altu, 3 metroko gehikuntzetan, Lamborghini kontrolak errendimendu handiko erraldoi bat da, 2.200 kg baino gehiago pisatzen ez duena, Porsche Cayenne eta Bentley Bentayga-ren plataforma berean (Mlb Evo) oinarrituta. Kabinak sakrifikatu gabeko 5 lagunentzako leku zabala du, 616 litroko edukiontzia duen maletategiarekin, 1.596 litrora zabal daitekeena. Bolantea eta erdiko kontsola erabat berriak dira, beste Lamborghinien guztiz desberdinak eta diseinu klasikoagoan inspiratuta, LM 002 zaharraren omenez.
Argitaratu gabeko barruak
Instrumentuen multzo klusterrak transmisio automatikoa eta gurpileko trakzioko kontrolak integratzen ditu, baita bateriaren moduko etengailua ere, ezarpen desberdinen artean aukeratzeko aukera ematen duena: Elurra, lurra, harea, kirolak, lasterketa eta errepidea... Infotainment sistema Lamborghini kontrolak Lamborghini System II-ren esku dago, ukipen pantaila bikoitzaz hornitua eta Apple CarPlay eta Android Auto-rekin bateragarria. Eskuragarri dauden aukeren artean, Urusek ez du galduko 1.700 W Bang & Olufsen estereo sistema, 21 bozgorailurekin, goiko pantailarekin eta telebistako sintonizadorearekin.
Potentzia 650 HP eta orduko 300 baino gehiago
Bultzatu Lamborghini Urus berria Hau 8 litroko V4.0, 650 CV-k zaindu du. eta 850 Nm-ko momentua, 2.250 eta 4.500 bira / min bitartekoa, Audi eta Porsche-k ere erabiltzen dutena. Transmisioa momentu bihurgailua eta zortzi engranaje dituen transmisio automatiko baten esku uzten da. Transmisio honek 0 km / h Europako esprint bat bermatzen du 100 segundotan eta 3,6 km / h abiadura maximoa.
Lau gurpileko trakzioa, supercar tuning
La gurpileko trakzioa Lamborghini Urus – atzeko momentuaren % 60ko banaketarekin, baldintza jakin batzuetan aurrealdean % 70 arte transmititu daitekeena – Torsen zentroko diferentziala eta Toque Vectoring sistema ditu atzealdean.
Baina deituz Lamborghini Urus berria batez ere atletikoa da, ezin liteke bestela izan. Xasisak lotura anitzeko esekidura baten euskarria da aurreko eta atzeko ardatzetan (zuzendaritza) eta antirrollen aurkako barra aktiboetan. Lurretik altuera 158 eta 248 mm artekoa da. Eskaintzen diren gurpilak 21 "edo 23" dira eta balaztek merkatuko 440 mm-ko aurreko disko handienak dituzte (370 mm-ko atzealdea).
