Lancia Thema 8.32: Ferrari baten bihotza duen Lancia - Kirol-autoak

Lancia Thema 8.32: Ferrari baten bihotza duen Lancia - Kirol-autoak

Lancia Thema Ferrari 80ko hamarkadako ikono bat da eta Italian egin den sedan onenetako bat.

80ko hamarkada bikaina izan zen autoentzat. Turbo motorrak auto txikietan, B taldeko rally txapelketa, 1 CV-ko 1400 Formulako autoak

La Lantza bat garairik onenean.

Ez bakarrik garai haiek izan zirelako Deltona, baina baita Casa della delako ere Lantza bat bat erditu zuen Italiako kirol sedanak ikonikoena: Abiarazi Thema 8.32edo Lancia Theme Ferrari.

Izan ere, Lanciako espezialistek 3.0 litroko Ferrari 308 motorra txano azpian transplantatu zuten, 8 zilindro, 32 balbula V (Egia esan, 8.32).

Lancia Thema Ferrari: bere garaiko aurreko gurpileko indartsuena

Agian 215 CV di power gutxi dirudi, baina garai hartan ez ziren. Baita aurreko gurpil estuek soilik lurrera deskargatu zutelako (hala zen aurreko gurpila garai hartan boteretsuena).

Eta gero 215 CV. Euro 0 urte gaur egun ohituta gauden 1986 CV baino askoz ere indartsuagoak ziren.

Egitura Abiarazteko gaiaesan nahi du ez zela nahiko zurruntasun munstro bat eta, aukerakoa izan arren esekidura aktiboak, autoa atera zen gidatzeko gogorra eta nahiko zorrotz muga arte.

Noski, garai hartan ez zegoen gobernu elektronikorik.

Franktein doktorearen esperimentu duina izan arren, Lancia Theme Ferrari benetako bihurtu zen gurtza.

Itxura apala izan arren, itxura bikaina du: i aleazio gurpilak koa naiz 15 " (ez zait benetakoa iruditzen) diseinua gogorarazten duen izarreko diseinuarekin Ferrari Worldaleroi erretraktil txiki bat botatik irteten da, eta V8-ren ikuspegia "Lancia by Ferrari" logotipoarekin, aurreko kanpaiaren azpian apenas egokitzen dena, izugarria da.

Eta badago barrualdea, kirol ma dotorea: hiru izpiko bolantea instrumentu beltz eta horiekin, Frau larru findua eta, garai hartako modan, briar ugari.

Lancia Thema 8.32 zertxobait handiagoa 3.500 lagin... Bat behintzat ibiliko gara.