LDV G10 2.4 2016 berrikuspena

Peter Barnwell errepideko proba eta berrikusi LDV G10 2.4 errendimenduarekin, erregai-kontsumoarekin eta epaiarekin.

Probatu eta probatu, LDV furgonetako motorra eta engranaje-kutxa egokitzen dira.

Furgonetak ezinbestekoak dira negozio askorentzat, eta haiek erosi eta ustiatzeak bonba merezi izan dezake.

Toyota Hi-Ace bezalako Japoniako furgoneta berri batek 33,000 dolar ordainduko dizkizu gehi errepideko gasolina eredu bat. Zoaz Europara VW Transporter berriarekin eta 37,000 dolar gehiago ordainduko dituzu errepideetan diesel oinarrizko modelo baten truke. Oinarrizko gasolina Hyundai iLoad-ek 32,000 $ baino gehiago balio du. Mantentze- eta funtzionamendu-kostua asko aldatzen da marken artean.

Prezioarekin kontziente den erosle batek ondo erabilitako furgoneta konbentzionalean joan daiteke, edo milaka gutxiago ordaindu 10 $ kaleratu berri duen LDV G2.4 25,990 litroko gasolina motorra eta eskuzko transmisioa duena.

Horrek SAIC Txinako auto erraldoiaren tona bateko furgoneta eder hau tamaina ertaineko furgoneta merkeena bihurtzen du.

LDVk dagoeneko 2.0 litroko turbo/automatiko eredua du, baina benetako lan berezi bat da Mitsubishi-k diseinatutako 2.4 litroko aspirazio naturalaren motor batekin eta bost abiadurako eskuzko transmisioarekin atzeko ardatzean.

Motor hau Mitsubishi askotan erabili izan da, esango dugu, hamarkadetan. Beraz, egiaztatu eta egia da, berdina aldatzeko kaxarekin.

G10erako ANCAP istripuen balorazioa ez dago erabilgarri. LDV V80 furgonetak hiru izar lortzen ditu, baina askoz segurtasun ezaugarri gutxiago ditu.

G10 2.4-k bi airbag ditu kabinan, eta blokeoaren aurkako balaztak eta egonkortasun kontrola, aparkatzeko laguntza duen atzeko kamera, aparkatzeko sentsoreak eta pneumatikoen presioaren sentsore bat ere baditu.

Alde bakoitzean ate lerragarri handiak eta irekiera handiko ate ate bat daude. Ate guztiak erdialdean blokeatuta daude, eta zama-guneak zorua eta alboko panelak ditu.

Bi palet estandar sartu daitezke 2365 mm-ko luzera eta 5.2 metro kubikoko zama-ontzi handi batean. Karga erabilgarria 1093 kg-koa da eta atoi-indarra 1500 kg-koa balaztarekin.

Gutxi gorabehera Ford Transit edo Benz Vito baten tamaina berekoa, G10 2.4 aurpegi polita da, lehiakide batzuei itxura txarra ematen diena.

Barruan, istorio bera da G10-ak furgoneta eta bidaiarien garraio gisa dituen itxura anitzengatik.

Aginte-panelak eta kontrol guztiek, batez ere ukipen-pantaila zentral handiaren inguruan, bidaiarien auto baten itxura berezia dute.

Erosotasun gehigarrien artean, aire girotua, leiho elektrikoak, audio adimenduna, Bluetooth telefonoa eta audio-streaminga eta okertu daitekeen bolantea daude.

Esekidura - MacPherson-ek aurrealdean eta lau hosto-malguki atzeko aldean karga astunak maneiatzeko. Disko balaztak daude inguruan, 16 hazbeteko aleazio gurpilak eta tamaina osoko ordezko bat.

2.4 motorraren potentzia (105kW/200Nm) moderatua dirudi G10-ren pisua 1907 kg denean. Hala ere, bost abiadurako eskuzko transmisioak engranaje baxu samarra du eta mugimendua erraza da, kargapean ere.

Autopistatik koska batzuk atzera egiten zuen maldan gora, A/C piztuta zuela. Ziklo konbinatuan erreklamatutako erregai-kontsumoa 11.5 l/100 km-koa da, hau da, diesel lehiakideena baino askoz gehiago, baina askoz ere gehiago kostatzen da. Deposituak 75 litro ditu.

Gidatzea

Errepidean, G10 2.4 furgoneta bat bezala sentitzen da eserleku altuarekin eta ikuspen ona duen, kanpoko ispilu handiek lagunduta. Bolantea ez da lehiakide gehienak bezain laua, eta kontrol guztiak arin sentitzen dira.

Biratzeko erradioa nahiko txikia da - 11.8 m-koa, eta atzeko kamera batek eta aparkatzeko laguntza-sistemak leku estuagoetan sartzen laguntzen dute. Errendimendua onargarria da eta motorrak ez du sentitzen gogor lan egiten ari denik gidatze arruntean.

Atzeko hosto-malgukiek ere betetasun-maila dexente dute kargarik gabe, furgoneta kargapean egonkorrago sentitzen den arren. Kargatzea erraza da hiru ate handietatik.

Turbodiesel bertsiorik ezean, 2.4 litroko motorra erosoa eta gidatzeko erraza den entrega-ibilgailu merkea eta praktikoa da.

Egin klik hemen 2016 LDV G10-ren prezio eta zehaztapen gehiago lortzeko.