Kondairazko Autoak: Ferrari Enzo - Kirol Autoak
EnzoZein izen liteke Ferrari batentzat? Ez dut ezer galdu nahi harrigarri 288 GTO, F40 eta F50 (gainean LaFerrari bai ordea), baina Enzok irabazi ez duen izena du eta Drake pozik egongo litzatekeela uste dut.
2002tik 2004ra 399 ale baino ez ziren atera. Maranelloeta egia esan, jatorrizko ekoizpenak 50 pieza gutxiago biltzen zituen produktua esklusiboagoa izateko. Hala ere, hirurehun eta berrogeita bederatzi Ferrari Enzok ez lituzke behar bezain aberats bezeroak asetuko, beraz, Montezemolok produkzioa handitu behar izan du.
Enzo beti izan da onena niretzat. Handik sortua F40 eta F50 (zoritxarrez modeloekin) Enzo nire mitoa bihurtu zen nerabezaroan. Ez hainbeste bere errendimendu ikaragarriagatik, bere itxura kosmikoagatik baizik. Bere muturra zerbait ikusgarria eta berezia da, eta alde zuloak, hain zuzen ere, oso kupulatuak bizkarrera izugarri zabal eta harmoniatsu batera eramaten du. Lau atzeko faro biribil ateratzen dira gorputzetik erdira (geroago F430-ri lapurtutako zati bat), atzeko karbono erauzgailua izugarria eta mehatxagarria den bitartean.
Nahikoa da barrualdea begiratzea Ferrari hau zein garai historikokoa den ulertzeko. Badira 360 Modena (bolantea) batzuk, F40 batzuk (karbono hutsa nonahi) eta etorkizunekoak F430 (bolantearen botoiak eta erdiko tunela).
Ferrari Enzo 50eko F1995aren oinordekoa da (nahiz eta eredu horien ondorengoaz hitz egitea zuzena ez den) 1eko F250. Amankomunean duten gauza bakarra inbutu formako kapot bereizgarria da, eserleku bakarreko 700 Formulako autoak gogorarazten dituena. Lehenik, Enzok ez dauka aleroirik. Haize-tunelaren ikerketek teknikariek bere formarekin eta karrozeriaren azpian oso pentsakorrekin matxura handia sortzen duen auto bat sortzeko aukera eman die. XNUMX km/h-ko abiaduran, Enzok XNUMX kg-ko bultzada sortzen du lurrera.
Italiako bihotza
Enzoren bihotza Ferrarik ekoiztu duen motorrik onenetakoa da. IN 12 litroko V6.0-k 660 CV garatzen ditu. 7800 rpm eta 657 Nm 5500, eta soinu murgilenetako bat sortzen du.
La Ferrari enzo Auto arina ere bada: txasisa eta karrozeria karbono zuntzez osatuta daude eta balantzan 1255 kg baino ez ditu pisatzen hutsik. Xurgagailuak lau gurpiletan laukizuzenak dira, 245/35 ZR 19 pneumatikoak aurrealdean eta 345/35 ZR 19 atzeko aldean. Balaztak karbono-zeramikazko materialez eginak daude.
Enzo txupinazoa da oraindik: 0-100 km/h 3,6 segundotan, 0-200 km/h 9,9an eta 350 km/h-ko abiadura gorena zenbaki ikusgarriak dira. Aldaketa-kutxa - sekuentziala, eragile elektrikoarekin.
sei abiadura
palan gurpilean, bizkorra bezain gogorra.
2002an Enzo-k 665.000 13 euro balio zuen eta S, M, L, XL tamainako eserlekuekin eta XNUMX posizioekin pedal erregulagarriarekin eskaini zen.
