Kondairazko autoak: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione - Kirol autoak
Kirol Autoak

Kondairazko autoak: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione - Kirol autoak

Kondairazko autoak: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione - Kirol autoak

Auto gutxik ematen dute halako aura mistikoa. Delta HF integrala. Zale ororen gogoa hunkitzeko gai den ibilgailua, Ulisesen merezi duten istorio, istorio eta ekintzez inguratuta. Kotxe hau mito bat da. Bestalde, zein beste autok harro ditzake bost munduko rally titulu jarraian?

Deltona Evoluzione zisnearen abestia da, dudarik gabe: zabalagoa, gihartsuagoa eta biribilduagoa, ia genetikoki eraldatutako delta HF 8 V-ren alaba dirudi.

Zuzendaritza hobetua, balazta hobetua, esekidura zurrunagoa, elektronika hobetua eta atzeko spoiler bat ditu.

TURBO INTEGRALA

La delta lau gurpileko trakziodun lehen kirol-auto trinkoetako bat izan zen. Izan ere, ordura arte, gurpil integraleko trakzioa abantaila bat baino desabantaila bat zela (pisuari eta maneiamendu aldetik) uste zen; baina 80ko hamarkada hasieran, B multzoko rally txapelketa (eta Audi Quattro Sport) iristearekin batera, iritziz aldatu behar izan genuen. V lau zilindroko 1995 cc-ko turbokargatua Lancia Delta HF Integrale-k potentzia apala du gaur egungo estandarren arabera, baina Euro 0 turbo zaharren potentzia bera du. Evolution bertsioan, Deltak eskaintzen du. 210 CV 5750 rpm-tan eta 300 Nm-ko momentua 3500 rpm-tani, Garrett turbina batek harrapatuta (Fiesta ST200 modernoa bezala).

Il pisua baino zertxobait altuagoa zen 1200 кгgarai hartako estandarren arabera ez oso baxua, baina anoa sistema integratuak badu bere pisua... Deltonak ABS eta aire girotua ere estandariz zituen (azken hau bihurgailu katalitikoetan bakarrik), garai hartako luxuzko ekipamendua.

Lau zilindro turbodunaren bultzada ia ez dator bat bere kanpoaldea. Hala ere, heldulekua izugarria da: atxikipena infinitua da, eta Deltak edozein errepide motari aurre egiteko sentipena ematen dizu, eguraldi baldintza guztietan, gainazal guztiz lau batean. Zenbakiek 0-tik 100 km/h-ko azelerazioaz hitz egiten dute 5,7 segundotan eta 220 km/h-ko abiadura gorena, eta hori ez da txarra duela hogeita bost urte konpaktu batentzat.

MITOAREN ALDAERAK

La Lancia Delta HF Integrala Oso balio handiko ibilgailua da eta bildumazaleen artean eskatzen da. Edizio bereziak eta mugatuak ere eskari handia dute: adibidez, Dealer bilduma, 173 piezatan ekoitzitakoa, borgoina kolorekoa, larruzko barrualde recaro beigearekin; edo irabazitako munduko tituluen harira sortutako Martiniren hainbat edizio berezi.

Gehitu iruzkin berria