Legendary Cars: Lister Storm - Auto Kirola
Gli 90 urte super-autoentzako urte izugarriak izan ziren. GT1 kategoriako lasterketa-autoekin ere lotzen da, bertan munstro sakratuak agertzen ziren, hala nola McLaren F1, Porsche 911 GT1 eta Ferrari F40. Horien artean zegoen bera, Lister Storm, Supercar britainiarra (gutxi ezaguna), izen bereko auto fabrikatzaileak 1993an kaleratua. Auto txarra zen, batez ere lehiaketan. 4 auto bakarrik ekoiztu ziren, errepidean erabiltzeko onartuak, eta gero produkzioa eten egin zen. Hala ere, horrek ez dio supercar ikusgarri honen xarma kentzen.
LISTER EKAITZA
Izena "ekaitza(Ekaitza) ezin hobeto egokitzen da haren burrunba izugarriarekin V12 Jaguarrengandik jaso da. Hau 12 zilindrokoa da V 60 gradutan eta 6.995 metro kubikoetan desplazamendua zilindro bakoitzeko 2 balbularekin, XJR-12 lasterketa motorrean oinarrituta. Motorra aurrealdean instalatuta dago, nahiz eta atzeko posizioan egon, bultzada atzeko aldean dagoelarik. Munstro honek sortzen du 546 CV eta 790 Nm-ko momentua, bultzatzeko nahikoa 1664 кг ekaitzak kanpora 0 100 km / h 4,0rako segundoak, 1993an benetan ikusgarria izan zena. Aluminiozko abaraska monokokeak teilatua eta karbono zuntzezko beste panel batzuk ditu, zurruntasuna handitzeko eta pisua murrizteko. 14 hazbeteko Brembo aurreko balaztak eta ABSrik gabeko 12,5 hazbeteko atzeko balaztak dituen balaztatze sistemak Storm-aren giroa lasaitzen du. Autoa, hala ere, trakzio kontrolarekin eta zoru laua du gorputzaren azpian, irtenbide hori abiadura handian "lur efektua" delakoa sortzen duena, hutsunea sortuz eta trakzioa hobetuz. Esekiduraren geometria ere kiroltasun osorako diseinatuta dago: aurreko hezur bikoitzak aurrealdean eta atzeko aldean.
STORM GTS, GALDUTAKO AUTOA
Esan bezala, Lister ekaitz gts (racing bertsioa) GT1 kategoriako munstroekin lehiatu zen pistan, baina ez zen auto irabazlea izan, guztiz alderantziz. Autoa 1995eko erakusketan estreinatu zen Le Mans-eko 24 orduJeff Lees eta Rupert Keegan gurpilarekin. Hala ere, autoak buelta batzuk eman ondoren gelditu egin behar izan du abiadura kutxaren hutsegiteagatik. Hurrengo urtean, Lister-ek Storm-en grabatzea erabaki zuen 24 ordu Daytona Le Mans ikusita, baina ez zuen amaitu. Urte berean, oraingoan Le Mans-en, Storm-ek lasterketa amaitu zuen azkenean, baina lehen autoekiko aldea izugarria zen, beraz, Frantziako ametsa BPR Global GT Series-en energia kontzentratzeari utzi zitzaion. Nurburgringeko lehen lasterketan, ordea, Ekaitzak ezin izan zuen amaitu.
