Kotxe mitikoak: TVR Sagaris - Auto Sportive
Hainbat auto fabrikatzaile daude bizirik atera ez dutenak eta ateak itxi dituztenak. Askok ez zuten zorterik izan, beste batzuk gaizki kudeatu zituzten, baina gutxik egin dituzte kirol-autoak hain zororik ezen zaleen bihotzetan harrotasuna lortu duten.
La TVR Sagaris ahazten zaila den auto horietako bat da.
TVR filosofia
Fabrikatzailearen leloa: "Porsche neskentzat baita«Asko esaten du britainiar kirol-auto hauen asmo beligeranteei buruz.
1947an jaio zen Blackpool-en, Louisiana-n. TVR Nire autoak hiru irizpideren arabera eraiki ditut beti: arintzekohainbeste power, eta iragazki elektronikorik ez.
Kotxe sinestezinenen artean Cerbera, Chimera eta Tuscan aurkitzen ditugu, haien ildoa ez da exotikoa eta Sagaris kotxe hauen filosofia hobekien gorpuzten duen zisnearen abestia da.
Un motorra 400 h.p. mila kilo pasatxo pisatzen dituen auto batean zurbilduko zaitu.
Sagaris ez da inola ere auto soila eta, TVR guztiak bezala, bi gauzagatik da ezaguna: errebelde izaera eta fidagarritasun baxua. Matxurekiko milaka arazo, bai motorrean, bai elektronikan, zalantzarik gabe, ez zuten konpainiaren biziraupenaren alde jokatu.
Abiadura baxua sei
Hala ere, dena funtzionatzen duenean, hunkitu eta beldurtzen duen makina bat da, beste batzuk bezala. Bono luze eta ikaragarri baten atzean, aire-hartunen (torloju bihurrituak) beteta, 4.0 zaldi garatzen dituen 400 litroko lineako sei zilindroko aspirazio naturaleko motor bat ezkutatzen da. eta 478 Nm-ko momentua. Sei abiadura.
Motor hau bertakoa da soinua txukuna eta basatia - 1.078 kg baino ez duen auto bat mugitzearen arduraduna. Sagarisek 0 km/h-ra bizkortzen du 100 segundotan eta 3.8 km/h-ko abiadura gorenera iristen da.
Direzioa hain zuzena eta sentikorra da, ezen sekulako kontzentrazioa eskatzen du, eta distantzia laburra (2.361 mm) eta ABS eta trakzio-kontrolik eza kontuan hartuta, doministiku egiteaz ere kezkatu behar duzu bolantearen atzetik ez sartzeko.
Ez zen nahikoa Porsche otzanegia eta Ferrari ezaguna zela uste zuten erosle haiek beldurtzeko, eta mota guztietako TVR-ak pista egunetan joaten ziren kirol-autoen bila, "mendeatzeko".
TVR gaur
Duela bospasei urte ere ez zen zaila auto erabilien merkatuan oso kilometro gutxiko TVR-ak aurkitzea prezio onean, baina azkenaldian balioa berreskuratzen ari dira eta Sagaris laginak gero eta erakargarriagoak eta eskariagoak dira. ...
2004an konpainia errusiar milioidun bati saldu ostean, konpainiak behera egin zuen, eta ustiapen kostu handiek eta autoen eskari baxuek behin betiko itxiera ekarri zuten 2012an.
Hala ere, 2013an, Les Edgar enpresaburu britainiarrak konpainiaren zuzendaritza hartu zuela jakinarazi zuen, eta duela hilabete batzuk markaren berpizkundearen ziurrenik eta TVR ikurra zuen izaki berri baten sorrerari buruzko informazioa filtratu zuen.
Hau berri ona da.
