Kondaira motozikletak: Ducati 916
Edukia
Entzun al duzu inoiz "Ducati 916"? 1994an jarri zen abian, 888 ospetsua ordezkatu zuen eta ordutik kondaira bihurtu da.
Ezagutu Ducati 916 moto mitikoari buruz jakin behar duzun guztia.
Ducati 916: diseinu paregabea
Ducati 916 marka italiarra 1993an jaio zen eta 1994. urteko motozikleta izendatu zuten. Kaleratu ondoren, mundu osoko motozikleta zaleak harrituta utzi zituen bere diseinuarekin eta errendimendu bikainarekin.
Bizikleta honek bere estetikaren edertasuna Massimo Tamburini diseinatzaileari zor dio, makina aerodinamikoa bihurtu baitu sudurra zorrotza eta gorputz sakona duena. Ingeniari honek, gainera, lasterketa bizikleta egonkorra eta kolpearekiko erresistentea bihurtu zen, trellis hodi xasisarekin, autoa gogorra eta arina bihurtzen duena. Diseinu horri esker, Ducati 916 oso erosoa eta maniobra erraza da.
Are gehiago, kolore gorri biziak Ducati 916 are preziatuagoa bihurtu du merkaturatu zenetik eta oraindik ere.
Ducati 916ren performance bikaina
Ducati 916 hain mitikoa bada, goraipamena merezi duten aparteko ezaugarriak eta errendimendu mekaniko bikainak dituelako da.
Hona hemen bizikleta honen alde onak eta onurak erakusten dituen fitxa teknikoa:
- Pisu lehorra: 192 kg
- Altuera (gelaxka bakoitzeko): 790 mm
- Motor mota: L formakoa, ura hoztua, 4T, 2 ACT, 4 balbula zilindro bakoitzeko
- Gehienezko potentzia: 109 CV (80,15 kW) 9000 rpm
- Momentu maximoa: 9 kg (8,3 Nm) @ 7000 rpm
- Energia hornidura / kutsadura kontrolatzea: injekzio bidez
- Kate nagusia
- 6 abiadurako abiadura-kaxa
- Enbrage lehorra
- Aurreko balazta: 2 mm 320 disko
- Atzeko balazta: disko 1 220 mm
- Aurreko eta atzeko pneumatikoak: 120/70 ZR17 eta 190/55 ZR17
- Ontziaren edukiera: 17 litro
Ducati 916 motorra oso indartsua da eta balaztak fidagarriak dira. Horrek esan nahi du bizikletak egonkortasuna (bere gorputzarekin), zehaztasuna (heldulekuekin eta balazta fidagarriekin), potentzia eta abiadura (bere motorrarekin) eskaintzen dituela.
Ezaugarri horiei gehitu eserlekuaren azpian kokatutako bi isiltzaileen bidez entzuten den Ducati orro tipikoa.
Ducati 916-rekin lortutako balentria historiko batzuk
Ducati 916, lasterketa bizikleta mitikoa denez, biker historiara pasatu da bere balentria izugarriekin.
Ducati 916arekin lortutako aurrekaririk gabeko lehen balentria Carl Forgati erregea izan zen, eta honek irabazi zuen 1994ko Superbike Munduko Txapelketa. Lehen garaipen horren ostean, txirrindulari honek beste hiru Superbike Munduko Txapelketa irabazi zituen 1995, 1998 eta 1999an, beti ere bere Ducati 916rekin. Gaina: 1988tik 2017ra, Carl Forgati izan zen Superbike Munduko Txapelketa gehien lortu zuen txirrindularia. irabazten du. Hala, ukaezina da Ducati 916 moto txapelduna dela eta bere titulu mitikoa merezi duela.
Carl Forgatiren urratsak jarraituz, Troy Corserrek ere bere lehen garaipena lortu zuen Superbike munduko txapelketa Ducati 916ri esker. 1996an izan zen, bere lagunaren bigarren garaipena lortu eta urtebetera. Carl Forgati ez bezala, Troy Corserrek bi garaipen baino ez zituen lortu txapelketa honetan, eta bigarren hau (2005ean) ez zen Ducati 916arekin lortu. Nork daki? Agian Ducati 916 mantenduko balu, Forgati bezain beste lasterketa irabaziko lituzke.
Laburbilduz, Ducati 916 motozikleta mitikoen artean kokatzen bada, kaleratu eta handik urtebetera, izan zen urteko motozikleta izendatua, eta Superbike Munduko Txapelketa irabazteko baimena eman zion. Ospe mitikoa bere estetika erakargarriaren eta benetako lasterketako piztia bihurtzen duten motor indartsuaren bidez ere lortzen da.
