M8 "Greyhound" blindatu arina
M8 "Greyhound" blindatu arinaLight Armored Car M8, "Greyhound" (ingelesezko Greyhound).
Aireko erasoetatik babesteko, 12,7 mm-ko hegazkinaren aurkako metrailadore bat instalatu zen dorrean. Kontrol-konpartimentuan, hau da, kaskoaren gainean altxatutako kabina batean, gidaria eta tripulatzaileetako bat daude. Kabina blindatua perskopioz eta motelgailudun ikusteko zirrikituez hornituta dago. M8 oinarri hartuta, egoitza bat auto blindatua M20-a, M8-tik desberdina dena, dorrerik ez duelako, eta borroka-konpartimentua 3-4 ofizialentzako lantokiez hornituta dago. Aginte-ibilgailua 12,7 mm-ko hegazkinaren aurkako metrailadore batekin zegoen. Kanpoko komunikaziorako, irrati-kateak instalatu ziren bi makinetan.
1940-1941 urteetan Europan izandako operazio militarren esperientzia aztertu ondoren, Amerikako armadaren komandoak auto blindatu berri baten eskakizunak formulatu zituen, errendimendu ona izan behar zuena, 6 x 6 gurpilen antolaketa, silueta baxua, pisu arina eta armatua. 37 mm-ko kanoi batekin. Estatu Batuetan nagusi den praktikaren arabera, hainbat enpresa gonbidatu zituzten halako makina bat garatzeko, lau enpresak parte hartu zuten lizitazioan.
Proposamenetatik, Ford T22 prototipoa aukeratu zen, M8 blindatu arina izendapenarekin ekoizten zena. Pixkanaka-pixkanaka, M8 amerikar auto blindatu ohikoena bihurtu zen, 1945eko apirilean ekoizpena amaitu zenerako, ibilgailu horietako 11667 eraikita zeuden. Aditu amerikarren arabera, borrokarako ibilgailu bikaina zen, zeharketarako gaitasun bikaina zuena. Makina horietako kopuru handi bat herrialde batzuetako armadak borrokan eratzen egon ziren 1970eko hamarkadaren erdialdera arte.
Hiru ardatz baxuko (ardatz bat aurrean eta bi atzean) trakzio osoko autoa zen, zeinaren gurpilak pantaila aldagarriz estalita zeuden. Lauko eskifaia konpartimentu zabal baten barruan jarri zuten, eta 37 mm-ko kanoi bat eta 7,62 mm-ko Browning metrailadore bat harekin ardaztuta zeuden dorre ireki batean. Horrez gain, dorrearen atzealdean 12,7 mm-ko hegazkinaren aurkako metraileta batentzako dorre bat instalatu zen.
M8ren seniderik hurbilena M20 erabilera orokorreko auto blindatua zen, dorrea kenduta eta tropen konpartimentua borrokaren ordez. Metrailadorea kaskoaren zati irekiaren gaineko dorre batean munta zitekeen. M20-k ez zuen M8-k baino paper gutxiago jokatu, hainbat zeregin konpontzeko erabiltzen zen makina polifazetikoa baitzen: zaintzatik salgaien garraiora. M8 eta M20 1943ko martxoan hasi ziren tropetan sartzen, eta urte hartako azarorako, 1000 ibilgailu baino gehiago ekoiztu ziren. Laster Erresuma Batura eta British Commonwealth-eko herrialdeetara bidaltzen hasi ziren.
Britainiarrek M8ri Greyhound izendapena esleitu zioten, baina eszeptiko ziren borroka-errendimenduaren inguruan. Beraz, uste zuten auto honek armadura ahulegia zuela, batez ere nire babesa. Tropa falta hori kentzeko, kotxearen behealdean hondar poltsak jarri zituzten. Aldi berean, M8-k abantailak ere izan zituen: 37 mm-ko kanoiak etsaiaren edozein auto blindatu jo zezakeen, eta bi metrailadore zeuden infanteriari aurre egiteko. M8-ren abantaila nagusia ibilgailu blindatu hauek kantitate handietan hornitzen zirela zen. Performance ezaugarriak
Iturriak:
|
Ford-ek 8an sortutako M1942 auto blindatua izan zen AEBetako Armadak Bigarren Mundu Gerran erabilitako ibilgailu blindatu mota nagusia. Kotxe blindatua hiru ardatzeko kamioi estandar batean oinarrituta sortu zen, 6 × 6 gurpilen antolamenduarekin, baina "tanga" diseinua du: likidoz hoztutako karburagailuaren motorra duen potentzia-konpartimentua atzeko aldean dago. kaskoa, borroka-konpartimentua erdian dago, eta kontrol-konpartimentua aurrealdean. Borrokako konpartimentuan 37 mm-ko kanoi eta 7,62 mm-ko metrailadore bat dituen dorre birakari bat dago.
