Mk VIА ezagutzeko tanke arina Tanke Arina Mk VI. Tanke hau hamar urte baino gehiago iraun zuen diseinatzaile britainiarren tanketeen eta ezagutze-ibilgailu arinak garatzearen koroa moduko bat izan zen. MkVI 1936an sortu zen, ekoizpena 1937an hasi zen eta 1940ra arte jarraitu zuen. Ondoko diseinua zuen: kontrol-konpartimentua, baita potentzia transmisioa eta gurpil eragileak ere, kroskoaren aurrean zeuden. Haien atzetik borroka-konpartimentua zegoen, tanke baterako dorre handi samarra zuena. Hemen, kaskoaren erdialdean, Meadows gasolina motorra zegoen. Gidariaren lekua kontrol-konpartimentuan zegoen, apur bat ezkerrera aldatuta, eta beste bi tripulatzaileak dorrean zeuden. Ikusteko gailuak zituen dorre bat muntatu zen tripulazioaren komandantearentzat. Irrati-kate bat instalatu zen kanpoko komunikaziorako. Torrean instalatutako armamentua kalibre handiko 12,7 mm-ko metrailadorea eta 7,69 mm-ko metrailadore ardazkide batez osatuta zegoen. Ohean, errepideko lau gurpil-pare elkartuta erabiltzen ziren taula gainean eta euskarri-arrabol bat, lotura txikiko beldarra, farolaren engranajearekin. 1940ra arte, 1200 MKVIA tanke inguru ekoitzi ziren. 1940ko udaberrian Frantziako borroketan parte hartu zuten Britainia Handiko Espedizio Indarren barnean. Haien gabeziak argi eta garbi agertu ziren hemen: metrailadoreen armamentu ahula eta armadura nahikorik ez. Ekoizpena eten zen, baina guduetan erabili ziren 1942ra arte (Ikus ere: "Mk VII tanke arina, "Tetrarch") Mk VI-ren atzetik zihoan Mk VI tanke arina beraren berdina zen alderdi guztietan, dorrearena izan ezik, berriro ere irrati-katea bere atzeko nitxoan egokitzeko bihurtua. Mk V1A-n, euskarri-arrabola aurreko bogietik kroskoaren erdialdera eraman zuten. Mk VIB egituraz Mk VIA-ren antzekoa da, baina unitate batzuk aldatu ziren ekoizpena errazteko. Desberdintasun horiek hosto bakarreko erradiadorearen estalkia (bi hosto baten ordez) eta dorre zilindriko bat Mk VIA-n fazetadun baten ordez. Indian diseinuko Mk VIB, Indiako Armadarentzat eraikia, eredu estandarraren berdina zen, komandantearen kupularik ez izan ezik; horren ordez, dorrearen teilatuan eskotila laua zegoen. Mk serieko azken modeloak ez zuen komandantearen kupularik, baina armatuta zegoen, 15 mm eta 7,92 mm Beza SP zeraman aurreko modeloetan Vickers .303 (7,71 mm) eta .50 (12,7 mm) kalibrearen ordez. . Era berean, karroza handiagoak zituen mugikortasuna areagotzeko eta hiru motorreko karburagailuak. Mk VI serieko makinen ekoizpena 1936an hasi zen, eta Mk VIС ekoizten 1940an gelditu zen. Tanke hauek 1939ko gerraren hasieran kopuru handitan zeuden zerbitzuan, gehien ekoizten zirenak Mk VIB ziren. Mk VI Frantziako tanke britainiarren zatirik handiena osatu zuen 1940an, Mendebaldeko basamortuan eta beste antzoki batzuetan, haiek sortu ziren errekonozimenduaren ordez. Askotan hildako handiak jasan zituzten gurutzaldi-ontzien ordez erabiltzen ziren. Dunkerquetik ebakuatu ondoren, tanke arin hauek BTC britainiarra hornitzeko ere erabili ziren eta borroka-unitateetan egon ziren 1942 amaierara arte, eta, ondoren, modelo modernoagoek ordezkatu zituzten eta entrenamendu kategoriara pasatu ziren. Mk VI tanke arinaren aldaketak Argia ZSU Mk I. Alemaniako "Bitzkrieg"-aren inpresioak, britainiarrek babesteko etsaiaren hegazkinen eraso koordinatuak topatu zituztenean. depositua erasoek, "hegazkinen aurkako tankeen" garapena eragin zuten. ZSU quad 7,92 mm-ko metrailadoreak "Beza" kaskoaren gainegituran muntatutako biraketa mekanikoko unitateko dorre batean sartu ziren seriean. Mk I hegazkinaren aurkako tanke arinaren lehen bertsioa Mk VIA txasisean egin zen. Argia ZSU Mk II... Orokorrean Mk Iaren antzeko ibilgailua zen, baina dorre handiagoa eta erosoagoa zuena. Horrez gain, kaskoaren popan muniziorako kanpoko bunker bat jarri zen. ZSU Mk II argia Mk VIV txasisean eraiki zen. Lau ZSU arineko pelotoi bat atxikita zegoen erregimentuko egoitzako konpainia bakoitzari. Mk VIB tanke arina eraldatutako xasis batekin. Mk VIB kopuru txiki batek diametro handiagoko gurpil eragileak eta atzeko gurpil galkorrak bereizi zituzten (Mk II-n bezala) euskarri-azaleraren luzera handitzeko eta zeharkako gaitasuna areagotzeko. Hala ere, aldaketa hori prototipoan geratu zen. Tanke arin zubi-geruza Mk VI... 1941ean, MEXEk xasis bat egokitu zuen zubi tolesgarri arin baten garraiatzeko. Britainia Handiko Ekialde Hurbileko indarrei borroka-probetarako entregatuta, ibilgailu bakar hau laster galdu zen erretiroan. Performance ezaugarriak Borroka pisua 5,3 t Neurriak:   luzera 4000 мм zabalera 2080 мм altuera 2260 мм tripulazioa 3 pertsona armak 1 х 12,7 mm-ko metrailadore 1 х 7,69 mm-ko metrailadore Munizioa 2900 txanda erreserbak:   kaskoko kopeta 12 мм dorre kopeta 15 мм motor mota "Meadows" karburatzailea Potentzia maximoa 88 hp. Gehienezko abiadura 56 km / h Energia erreserba 210 km Iturriak: M. Baryatinsky. Britainia Handiko ibilgailu blindatuak 1939-1945. (Bilduma blindatua, 4-1996); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Chamberlain, Peter; Ellis, Chris. Bigarren Mundu Gerrako britainiar eta amerikar tankeak; Fletcher, David. The Great Tank Scandal: Britainiar armadura Bigarren Mundu Gerran; Tanke Arina Mk. VII Tetrark [Armadura 11. Profilean].