Udako pneumatikoak eta haien ezaugarriak - jakin behar duzun guztia!

Duela hamarkada batzuk, gidariek ez zuten autoen pneumatikoak dibertsifikatzeko aukera handirik izan. Funtsean, pneumatiko mota bat zegoen eskuragarri merkatuan. Aukera estua zen, batez ere aurrekontu handirik ez zutenentzat. Hala ere, denborarekin, udako eta neguko pneumatikoen arteko aldea oso nabaria bihurtu da, baita haien kalitatean eta propietateetan ere nabaria. Beraz, zer dira udako pneumatikoak (eta ez soilik urte sasoi honetarako)? Irakurri eta ikasi gehiago pneumatiko mota honi buruz!

Nola egiten dira udako pneumatikoak?

Neguko eta udako pneumatikoen arteko desberdintasun nabarienetako bat errodaduraren forma da, uhin eta hegazkin forma sinplea duena. Udako pneumatikoetan, zirrikituak ez dira neguko pneumatikoetan bezain sakon eta oldarkorrak, ez baitute elurrari hozka egin behar. Hala ere, horrek ez du esan nahi udako pneumatikoek errodadura laua dutenik. Ezaugarriak izan behar dituzte, ur emarirako behintzat. Errepide lehorretan ere helduleku ona eman behar dute.

Zer gehiago, errodaduraren formaz gain, pneumatikoen motak bereizten ditu?

Argi dago udako pneumatikoak eta neguko pneumatikoak erraz antzematen direla euren etiketagatik. Erraza da... ikur hauek deszifratzen badituzu. Eta ezberdin gertatzen da. Azter dezagun zehatzago, adibidez, M+S ikurra. Askorentzat, hau neguko pneumatiko tipikoen errendimenduaren berrespena baino ez da. Hala ere, akats bat da, propietate horiek 3PMSF ikonoarekin sinbolizatzen direlako - hiru gailur dituen mendi baten barruan dagoen elur maluta bat.

Ikusten ez dena, alegia. nahastearen konposizioa

Pneumatiko jakin baten erabileran zuzenean eragiten duen parametroa bere konposizioa da. Jakina, kautxuaren, olioen edo silizearen konposizioak udan trakziorako ezberdina izan behar du eta neguan ezberdina izango da. Pneumatikoak garaiz aldatzen ez dituzunean jakingo duzu. Udako pneumatikoek neguko baldintzetan, zoritxarrez, balaztatze distantzia katastrofikoa suposatzen dute eta elur arinetan ere irristatzen dute. Udan neguko botak, aitzitik, urradura azkarra jasaten dute.

Udako pneumatiko berriak eta haien parametro garrantzitsuenak

Ibilgailuetan erabiltzen den pneumatiko mota bakoitza hainbat ikur eta zeinuren bidez definitzen da. Dimentsio-parametroak ere garrantzitsuak dira. Ibilgailu jakin baterako, gidatzeko estilorako, eguraldi-baldintzetarako eta egindako ibilbideetarako hautatzen dira.

Zein seinale zehazten dute pneumatikoen tamaina?

Udako pneumatikoen aukerak askotan haien tamainak eragiten du. Pneumatikoen tamainak:

• tamaina hazbetetan;
• profilaren altuera;
• errodadura zabalera.

Zenbakizko izendapenean, adibide batekin irudika daitezke - 195/65 R15. Zer esan nahi du elementu bakoitzak?

Tamaina hazbetetan

R15 hazbetetan adierazitako pneumatikoen diametroa da. Zentimetroei dagokienez, gutxi gorabehera 38,1 cm-koa da.Parametro hau altzairuzko edo aluminiozko ertzaren tamainari egokitu behar zaio, hazbetetan ere adierazten dena.

Profilaren altuera

Udako eta neguko pneumatikoek (beste edozeinek bezala) altuera jakin bat dute. Hau ez da haien tamaina orokorrari buruz, errodadura gainazaletik aleraino, lepokoa deitzen den neurketari buruzkoa baizik. Ez da neurri-unitatetan ematen, errodaduraren zabaleraren ehuneko gisa baizik. Kasu honetan, 65 mm edo 195 mm-ren %117 da.

Pneumatikoen zabalera (rodadura)

Pneumatiko osoaren tamaina zehazten duen beste parametro oso garrantzitsu bat. Milimetrotan adierazten da eta pneumatikoen ukipen-azalera lurrarekiko duen zabalera zehatza definitzen du.

Udako autoen pneumatikoak eta beste ezaugarri garrantzitsu batzuk

Goian deskribatutako neurriak ez dira pneumatikoen ezaugarriak dituzten parametro bakarrak. Haien kalitatea eta helburua ezaugarri hauek eragiten dute:

• karga-ahalmena;
•  abiadura-indizea;
• PUNTUA;
• pneumatikoen fabrikazio data;
• ertza ertza babesa;
• SUVetarako egokitzapena;
• eguraldi guztiak, eguraldi guztiak edo neguko ezaugarriak;
• asimetria edo simetria;
• biraketa norabidea;
• zulatu baten ondoren autoa gidatzeko gaitasuna;
• esportazio-adierazlea;
• urraduraren eta gainberotzearen aurkako erresistentzia.

Horietako batzuk behintzat azaltzea merezi du.

Abiadura eta karga-indizea

Normalean pneumatikoen tamainaren izendapenaren ondoren berehala kokatzen da. Parametro horien izendapena, adibidez, 82 T bezalakoa izan daiteke. Nola deszifratu? Zoritxarrez, ez 82 zenbakia ez "T" letra ezin dira itzuli karaktere estandarizatuak ezagutu gabe. 82 zenbakiak esan nahi du pneumatikoek 475 kg-ko gehienezko karga eraman dezaketela. Bestalde, "T" hizkiak 190 km/h-ko gehienezko pneumatikoen abiadura adierazten du. Udako, neguko eta denboraldi guztietako pneumatikoek ez dituzte fabrikatzaileak zehaztutako balioak gainditu behar.

Pneumatikoen ekoizpen data

Izendapen hori gehienetan DOT sinboloarekin dator. Markoa edo markorik gabea izan daiteke eta DOT katearen azken 4 digituak adierazten ditu. Demagun pneumatiko berriak erosten ari zarela, baina bere profilean "4020" ikusten duzula. 40ko 2020. astea da. Baina 2021aren erdialdean erosi dituzu eta berriak izango omen ziren! Hala ere, hau ez da harritzekoa. Legeak dio pneumatiko bat berritzat hartzen dela ekoiztu eta 3 urte igaro ondoren ere, behar bezala gordetzen bada.

Udako, neguko eta denboraldi guztietako emanaldia

Hemen aurkituko dituzu gaizki interpretatzen badituzu nahas dezaketen topiko batzuk. Adibidez, "M+S" ikurra ingelesezko "lokatza" eta "snow" hitzen laburra da. Pneumatikoa lokatzetan eta elurretan zehar mugi daitekeela bakarrik esaten du. Hala ere, horrek ez du esan nahi pneumatikoak negukoak direnik!

Udako pneumatikoek normalean euria eta eguzkiaren txapak dituzte alboko horman. Gainera, oso zaila da neguko edo denboraldi guztietako pneumatikoekin nahastea.

Pneumatikoen asimetria edo simetria

Oro har, udako pneumatiko bat bakarrik izango da asimetrikoa. Neguko pneumatikoak merkatuan sartzen dituzten fabrikatzaileek oso gutxitan erabakitzen dute bi errodadura mota pneumatiko batean erabiltzea. Neguko pneumatikoek elurra ondo zulatu behar dute eta trakzioa eman behar dute lohiaren eta izotzaren gainean. Asimetriak trakzio handia ematen du bazter hezeetan eta eroso gidatzeko aukera ematen du. Pneumatiko mota hauek motor indartsuagoa eta kirol izaera duten ibilgailuetarako egokiak dira batez ere.

Udako pneumatikoen prezioak - zenbat ordainduko dituzu haiengatik?

Multzo baten prezioa produktu zehatzen tamainak eta markak eragiten du batez ere. Argi dago ez duzula fabrikatzaile jakin baten bereizgarriagatik ordaintzen, pneumatikoen kalitateagatik baizik. Udako aukerak honela eros ditzakezu:

• berria;
• erabilia;
• zaharberritu.

Erabilitako udako pneumatikoak merkeagoak dira. Prezioa egokia izango da estatuarentzat, baina normalean ez da altuegia. Udako pneumatikoak merkeak dira aukera bat. Eta zeintzuk dira pneumatiko berrien edo rechauchatutakoen prezioak?

Udako pneumatiko merkeenak - zenbat balio dute?

Har ditzagun adibide gisa 195/65 R15 pneumatikoak. Enkante atarietako batean multzo merkeenak 50 euro pasatxo balio du. 125 zł inguru da pieza bat. Tamaina berean, 40 € baino gutxiagotan, zer lortzen duzu kit hauekin? Funtsean, pneumatiko berriak edo retrechatuak dituzu eskura. Hala ere, haien kalitatea zehaztea zaila da. Prezio baxuak normalean konpromisoak esan nahi ditu. Hori suma daiteke, adibidez, igorritako zarata mailaren arabera.

Udako pneumatiko onenak edo zer?

Egia da batzuentzat kit merkeenak izango direla onenak. Hala ere, prezioak ez luke gakoa izan behar erosteko erabakia hartzerakoan. Lehenik eta behin, multzo jakin baten kalitateari eta fabrikatzaileari buruzko iritziei erreparatu behar diezu. W tamaina bereko segmentuan, nahikoa da unitateko beste 35 PLN inguru gastatzea (65 euro bakarrik udako pneumatiko oso isil, ekonomiko eta asimetrikoak lortzeko). Beraz, batzuetan ez duzu dirutza handirik gastatu beharrik, gauza nagusia merkatua behar bezala ezagutzea da.

Dagoeneko badakizu zein propietate dituzten udako pneumatikoek. Nola aukeratu onena? Oinarrizko arazoa pneumatikoen hagunaren tamainara egokitzea da. Horretan pneumatikoen parametroak kalkulatzen dituzten kalkulagailuek lagunduko dizute. Ez zentratu prezioan soilik. Hau garrantzitsua da, noski, baina zure eta besteen segurtasuna askoz ere garrantzitsuagoa da. Aseguratzaileak kalte-ordaina ordaintzeari uko egin diezaioke, autorako pneumatikoek gaizki hautatutakoengatik. Aukeratu udako pneumatikoak ere iritzi, parametro eta proben arabera. Gogoratu errepidean krisi-egoeran, seguru eta onik aterako zarela ziurtatu nahi duzula. Pneumatiko egokiek seguru mantentzen lagunduko dizute.