Lexus ES 250 lehen aldiz kutxa bikoitzarekin
Sedanak 51366 erosle aurkitu zituen AEBetan iaz, eta 2020 unitate 20an. Lexus ES estatubatuarrak, hurrengo modeloaren eguneratzearen barruan, ES 777 AWD bertsioa eskuratu du, udazken hasieran merkaturatuko dena. . Aspirazio naturala duen 250 gasolinazko motor batekin (A2.5A-FXS) hornituta dago 25 zaldiko hibrido batetik hartuta, Aisin 206 Nm-ko zortzi abiadurako transmisio automatikoa. Izan ere, ES pozik dago aurrealdeko trakzioarekin 250an sartu zenetik (1989 urterekin).
Enbrage elektromagnetikoa duten gurpil guztien transmisioa RAV4 gurutzatuak partekatzen du, eta Lexus ES-aren arrebak, Toyota Avalon-ek, lehenago jaso zuen, baina Camryren ondoren. ES 250 AWD-ren erregai-kontsumoa 28 mpg (8,4 L/100 km) baino gutxiagokoa da eta bertsio hau F Sport paketearekin bat etorriko da. Bide batez, ES 350 Black Line Edizio Berezia berria F Sport-ean oinarritzen da.
Kanpotik, bi etapako berokia bereizten da enbor estalkian AWD ES 250 inskripzioa duen plaka batez soilik. Autoak 51366 erosle aurkitu zituen iaz Estatu Batuetan, 2020 unitate saldu ziren 20ko zazpi hilabeteetan.
Linea beltza 1500 autoetara mugatuta dago. Serie hau hiru koloretan dago (Ultrasoinu Mika Urdina, Obsidianoa eta Ultra Zuria) gehi bi tonuko F Sport. Nabarmentzekoak dira atzeko spoiler berria, ispilu txapel beltzak, gurpil tindatuak eta jostura griseko tapizeria zuria eta beltza.
Bien bitartean, Lexus Safety 2.0 estandarra da berlinan, eta puntu itsu-kontrola estandarra bihurtu da F Sport eta Ultra Luxury bertsioetan. Gainera, Apple CarPlay eta Android Autorako laguntza nonahiko bilakatzen ari da. Prezioek itxaron beharko dute. ES 350-k 39 eta 900 dolar balio ditu orain, eta ES 444h hibridoak 635 eta 300 dolar artekoak dira.
