Lyonek bere etorkizuneko bidegorria aldarrikatzen du

Lyon metropoliaren etorkizuneko Express Bike Network (REV) Lurraldearen 2026-2021 inbertsio programaren parte izatea espero da 2026rako.

Urtarrilaren 25eko bileran, Lyongo Metropoliko Kontseiluak 3.6 mila milioi euroko inbertsio plana onartu zuen 2021-2026 aldirako. Pakete global horren barruan, ia 580 milioi euro bideratuko dira auto pribaturako garraiobide alternatiboak garatzeko. Autoa partekatzeaz, autoa partekatzeaz eta garraio publikoaren sarearen hedapenaz gain, metropoliak REVren sorrera iragartzen du, bere Express Bizikleta Katea.

2026rako REV honek 200 km eta 250 km arteko bidegorria eskainiko du.. Horrek ahalbidetuko du» txirrindularien joan-etorria erraztu kanpoaldeko eta aglomerazioaren erdiko hirien artean, baita barneko eraztuneko hiri gehienen artean ere. “. Bidegorri honetaz gain, bidegorri kopurua handitu nahi du Metropolisek. Agintaldia amaitzean, lurraldeak 1 eta 700 km arteko bidegorriak izan beharko lituzke, hau da, gaur egun bikoitza.

Métropole de Lyon ez da bizikleta-autobideen sorrera iragarri duen lehen hiria. Duela hilabete batzuk, Vélo le-de-France kolektiboak RER Véloren etorkizuna Ile-de-France eskualderako aurreikusi zuen.

Aparkaleku seguruagoa

Erabiltzaileentzako aparkaleku seguruen falta ere oztopo handia denez, Metropolisek 15 plaza gehigarri sortzea aurreikusten du, batez ere garraio multimodalen guneetatik gertu. Aldi berean, errepideko arku kopurua laukoiztu egingo da. Nahikoa da lurraldeko aparkalekuen kopuru osoa 000 milara ekartzea.

Bizikleta eta bizikleta elektrikoaren laguntza da hiriburuaren planaren beste arlo garrantzitsu bat. Autozerbitzuko txirrindularien aitzindaria Vélo'V-rekin, Metropolisek zerbitzu berriak sortzeko asmoa du: epe luzerako alokairuak, arriskuan dauden pertsonentzako dohaintzak, konponketa tailerrak, praktika bat martxan jartzea...