Autoaren logotipoa. Arakatu marka ospetsuaren automozio-logoen historia eta esanahia.

Gutako bakoitzak (automozio industriaren zaleak garen ala ez) bereizten ditugu automobil-marken logotipoak, ezagunenak behintzat. Hala ere, zenbatek dakigu benetan haien historia? Galdera hau foro orokor batean egingo bagenu, altxatutako esku kopurua izugarri jaitsiko litzateke. Pena da, autoen logotipo bakoitzak bere atzeko planoa duelako, eta horietako batzuek istorio oso interesgarriak dituzte.

Zein? Jakin artikuluan. Irakurri eta zure auto-markei buruz are gehiago ikasiko duzu. Geroago, autoak zu bezain (eta guk) maite dituzten lagunekin partekatuko duzu.

Alfa Romeoren logotipoa - sorkuntzaren historia

Autoen logotipo interesgarrienen lehiaketa antolatu bagenu, Alfa Romeok lehen postua lortuko luke, dudarik gabe. Marka honen logotipoa berehala nabarmentzen da besteen atzealdetik, eta misterio batzuetan ere desberdina da.

Hondo zuri baten gainean gurutze gorri bat irudikatzen du (ezkerrean) eta suge bat gizaki bat ahoan duela (eskuinean). Nondik dator lotura hori?

Beno, hau konpainiako langileetako bati esker da - Romano Cattaneori. Istorioak dio Milango Piazza Castello geltokian tranbiaren zain zegoela Alfa logoa asmatu zuela. Romano hiriko banderan (gurutze gorrian) eta Erdi Aroan Milan gobernatu zuen Visconti familiaren (sugea) armarrian inspiratu zen.

Interesgarria da, armarriaren sinbolismoari buruzko hainbat hipotesi zeuden. Batzuek argudiatzen dute sugeak gizon bat jaten duela (teoria batzuek gizon heldua dela diote, beste batzuek... ume bat). Eta beste batzuek diote piztiak ez duela jaten, pertsona bat tu egiten duela, hau da, berpizkundearen eta garbiketaren sinboloa.

Italiarrek euren ideiari fidel jarraitu zioten, urte hauetan logotipoa ez baita batere aldatu.

Audi logotipoa - sinboloaren historia

"Lau eraztun ikusgarriak dira", esan zuten markaren zaleek. Audiren logotipo batzuk Olinpiar Jokoekin lotuta dauden arren (ikurra ia berdina da, azken finean), auto alemaniarren eraztunen atzean beste istorio bat dago.

Zer?

Galdera honen erantzuna 1932an aurkituko duzu. Orduan, garai hartako lau auto konpainiak (Audi, DKW, Horch eta Wanderer) batu ziren Auto Union-en. Mundua aldi berean jo zuen krisi ekonomiko suntsigarri baten aurrean erreakzioa izan zen. Logoko lau eraztunek elkarrekin Audi marka berritu duten lau konpainiak sinbolizatzen dituzte.

"Audi" izenak ere istorio interesgarri bat du.

August Horch-ek hartu zuen, "August Horch & Cie" automobilgintza enpresa sortu zuena. Hala ere, denbora pixka bat igaro ondoren, konpainiako agintariek hura kentzea erabaki zuten. Augustek ez zuen amore eman eta beste enpresa bat jarri zuen martxan, eta berak ere izenarekin sinatu nahi zuen. Tamalez, epaileak ezin zuela izen bera erabili ikusi zuen, beraz, Augustek latinera itzuli zuen izena. "Horch" alemanez "entzutea" esan nahi du, latinez "Audi" hain zuzen.

Dirudienez, ideia sortzailearen hamar urteko semearengandik sortu zen.

BMW logotipoa - sorkuntzaren historia

BMWek (alemaniar Bayerische Motoren Werke edo Bavarian Motor Works) bere autoak sinatzen ditu 90 urte baino gehiagoz denek ezagutzen duten logotipo batekin. Markagailu urdin eta zuri biribilak, bezel beltzak eta "BMW" hitzak esan nahi du gaur egun arte automobilgintzaren benetako harribitxia garela.

Baina nondik sortu zen Bavariako autoen logotipoaren ideia hau?

Bi teoria daude honi buruz. Lehenengoak (ezagunagoa) dio logotipoak hegazkin baten helize birakaria sinbolizatzen duela. Azalpen esanguratsua, konpainiak Rapp-Motorenwerke gisa hasi eta jatorriz aeromotorrak ekoitzi zituelako.

Bigarren teoriaren arabera, ezkutu bi-urdinak Bavariako bandera sinbolizatzen du, jatorriz kolore horietako xake taula bat dena. Hala ere, tesi hau eztabaidagarria da.

Zergatik?

BMWren logotipoa sortu zenean, Alemaniako marken legeak armarriak edo beste sinbolo nazionalak erabiltzea debekatu zuen. Hori dela eta, Bavariako konpainiako ordezkariek diote bi koloretako ezkutuak hegazkinen helize bat imitatzen duela eta Bavariako banderaren antza "erabat kasualitatea" dela.

Citroen logotipoa - sinboloaren historia

Sinetsiko al zenuke Poloniak ekarpen handia egin duela auto-marka honen marka agertzeko? Citroenen logotipoa Andre Citroen konpainiaren sortzaileak sortu zuen, ama poloniarra zen.

Andre bera behin Vistulako herrialdera joan zen, non, besteak beste, ehungintzaz arduratzen ziren Łódźeko lantegiak bisitatu zituen. Berehala interesatu zitzaion han ikusi zuen teilatu-horzdun engranajeen teknologiarekin. Hain poztu zen patente bat erostea erabaki zuen.

Denborarekin, pixka bat hobetu zuen. Polonian, zurezko engranajeak ikusi zituen, beraz, material iraunkorrago batera transferitu zituen: altzairua.

Andrék asko estimatu behar zuen teknologia hori, Citroenen logotipoa aukeratzeko orduan, berehala ideia bat izan baitzuen. Markaren logotipoan ikusten dituzun alderantzizko "V" hizkiak teilatuko hortzen ikurra dira. Andrek Polonian ikusi zuen gauza bera.

Jatorrizko bertsioan, Citroenen logotipoa horia eta urdina zen. Eta soilik 1985ean (64 urteren ondoren) bere koloreak zilarrezko eta gorrirako aldatu zituen, gaur egun ezagutzen direnak.

Ferrari logoa - historia eta esanahia

Hondo horiaren gainean dagoen zaldi beltz bat, Italiako automobilen kondairaren sinboloa, ez da inorentzat arrotza. Hala ere, denek ez dakite Ferrariren logotipoaren historia Lehen Mundu Gerratik datorrela.

Nola erlazionatzen da bata bestearekin? Dagoeneko itzultzen ari gara.

Italian Lehen Mundu Gerran, Francesco Baracca hegazkinlari trebea ozen bihurtu zen. Zeruko bateko gisa ospetsu egin zen, aireko guduetan parekorik ez zuena. Zoritxarrez, ez zen gerraren amaiera ikusteko bizi. Etsaiek 19ko ekainaren 1918an tirokatu zuten, hau da, liskarren amaieran. Hala ere, heroi nazionaltzat jo zuten oraindik, eta jendeak xehetasun bat gogoratzen du gehien bat: zaldi beltz bat, Barakka bere borrokalariaren alboan margotu zuena.

Ados, baina zer zerikusi du horrek Ferrari markarekin? - zuk galdetu.

Bada, Enzo Ferrari konpainiaren sortzaileak pilotuaren gurasoak ezagutu zituen 1923an. Hildakoaren aitari entzun zion autoei zaldi beltz baten ikurra erantsi behar ziela, horrek zorte ona ekarriko diolako. Enzok aholkuari jarraitu zion. Ezkutu formako hondo horia eta "S" eta "F" letrak baino ez ditut gehitu (Scuteria Ferrari, konpainiako kirol sailekoa).

Logotipoa apur bat aldatu da urteetan zehar. Ezkutu baten ordez, goian Italiako banderaren koloreak zituen laukizuzen itxura zuen. Eta "S" eta "F" letrek markaren izena aldatu dute.

Pilotuaren istorioa Enzo Ferrarik berak kontatu zuen, beraz, ez dugu ez sinesteko arrazoirik. Zantzu guztiek diote zaldi beltzak zorte ona ekarri ziola Italiako automobilgintzaren kondairari.

FIAT logoa - sorkuntzaren historia

Argazkia Ivan Radic / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Denek ez dakite FIAT izena Fabbrica Italiana di Automobili Torinoren (Italiako Automobil Fabrika Turinen) akronimoa dela. Enpresa 1899an sortu zen. Okasioan, bere agintariek goiko ezkerreko izkinan enpresaren izen osoa zuen kartel diseinua enkargatu zuten.

Txapa bera izan zen FIATen lehen logotipoa.

Hala ere, bi urte geroago, enpresaren zuzendaritzak FIAT siglak erabiltzea erabaki zuen izen osoaren ordez. Hasieran, inskripzioa hainbat apainketarekin batera joan zen, baina denborarekin pixkanaka abandonatu egin ziren, azkenean inskripzioa koloretako hondoan eta ertzean geratu zen arte.

Atzeko planoaren kolorea hainbat aldiz aldatu da. Urrezko lehen sinboloaren ondoren urdina, gero laranja, eta urdina berriro. Eta 2006az geroztik, FIAT atzealde gorrian aurkezten da.

Inskripzioa bakarrik geratu zen gutxi gorabehera berdina - "A" jatorrizko letra eskuinaldean apur bat moztuta zegoen.

Interesgarria da 1991n konpainiak logoa guztiz alde batera uztea erabaki zuen enpresaren izenaren laburdurarekin proiektu berri baten alde. Zilarrezko bost lerro zeihartsu zeuden hondo urdin batean. Hala ere, 8 urteren buruan, FIAT hitzera itzuli zen.

Hyundai logotipoa - esanahia eta historia

Pentsatzen ari bazara: "Itxaron pixka bat, Hyundaik H letra inklinatua du bere logotipoan, zer da berezia?" alfabetoko letra bat baino ez.

Hala ere, ikusi denez, denok oker geunden.

Konpainiaren azalpenaren arabera, "H" okertua eskua ematen duten bi pertsona da. Ezkerrekoak (inklinazioa) ekoizlea sinbolizatzen du, eskuinekoak (inklinazioa) - bezeroa. Gutako bakoitzak "H" hizki gisa tratatu dugunak benetan erakusten du konpainiaren eta gidariaren arteko harremana.

Nork pentsatuko zuen, ezta?

Logo Mazda - historia eta sinbolismoa

Mazdako japoniarrek urteetan frogatu dute ezin dutela logo zehatz bat erabaki. Proiektu berri bakoitzak aurrekoaren itxura guztiz ezberdina zuen, nahiz eta ideia orokorra azkar mamitu zen.

Lehen Mazda ikurra (1934koa) enpresaren izen estilizatu bat besterik ez zen. Beste bat (1936koa) "M" letra izan zen, diseinatzaileek Hiroshimako (konpainia jaio zen hiria) armarriarekin konbinatzen zutena, hau da, hegoak. Azken honek abiadura eta bizkortasuna sinbolizatzen zituen.

1959an beste aldaketa bat gertatu zen.

Munduak lehen Mazda bidaiari-autoa ikusi zuenean (lehen japoniarrak makina-erremintaren eta hiru gurpileko ibilgailuen ekoizpenean aritzen ziren), zirkulu batean inskribatutako "M" diseinu letra bere ikur bihurtu zen. 1975ean, konpainiak bere logoa aldatu zuen berriro, oraingoan "Mazda" osoa diseinu berri batean. Gaur egun ere erabiltzen du.

1991n, beste ideia bat sortu zen. Zirkulu bateko diamante forma zen, hegoak, eguzkia eta argi zirkulua sinbolizatzen zituena.

Ideia berberak erabili zituzten diseinatzaileek 1998an, konpainiak gaur egun erabiltzen duen azken logotipoa agertu zenean. Zirkulua, eta bertan hegoak ere, garapena pertsonifikatuz eta etorkizunari begira.

Interesgarria da "Mazda" izena bera ez dela ezerezetik atera. Ahura Mazdatik dator, kalitatearen, jakituriaren eta adimenaren jainko zaharretik.

Mercedes logotipoa - historia eta esanahia

Mercedeseko jabeek esan zuten: "izarrik gabe, ez dago ibilaldirik". Eta ez da harritzekoa, oso auto errespetagarriak direlako Alemaniako markaren ezaugarriak.

Baina nondik sortu zen enpresaren logotipoko izarra?

Ideia Gottlieb Daimlerren semeengandik sortu zen, Daimlerren sortzailea. Istorioak dioenez, Gottliebek Deutz hiria iragartzen zuen postal batean bere etxeko atearen gainean margotu zuen izar bat (garai hartan lan egiten zuen). Atzealdean, bere emazteari idatzi zion behin halako izar bat bere lantegiko atetik zintzilik zegoela.

Izarraren hiru besoek etorkizuneko konpainiaren nagusitasuna sinbolizatu behar zuten lur, aire eta ur motorizazioan.

Azkenean, Gottliebek ez zuen logoaren ideia ezarri, baina bere semeek bai. Enpresako zuzendaritzari aurkeztu zioten ideia, eta aho batez onartu zuen. Horri esker, 1909az geroztik, Mercedes autoak izar honekin sinatzen dira.

Eta ondo, hori baino lehen, markaren logotipoak "Mercedes" hitza zuen marko obalo batean.

Peugeot logoa - historia eta sinbolismoa

Peugeot-en logotipoa zerrenda honetako zaharrenetakoa da, baita konpainia bera ere. Bere historia 1810ean hasi zen, Jean-Pierre Peugeotek bere lehen fabrika mekanikoa martxan jarri zuenean. Hasieran, batez ere kafea, gatza eta piperra egiteko arteztekoak ekoizten zituzten. Ia 70 urte geroago, konpainiak bizikletak ekoizten hasi zen. Eta multzo honi autoak gehitzea Armand Peugeot-en ideia da, sortzailearen biloba.

Leo Frantziako enpresa baten ordezkaria da 1847tik.

Zergatik lehoia? Sinplea da. Sochauxen sortu zen enpresa, eta hiriaren ikurra da katu basati hau. Urteetan zehar, Peugeot lehoiak itxura aldatu du behin baino gehiagotan, baina bere horretan jarraitzen du gaur arte.

Interesgarria da lehen logotipoa Justin Blazer bitxigileak diseinatu zuen. Lehoia konpainiak ekoitzitako altzairuaren kalitate marka gisa erabiltzen zen.

Renault logotipoa - sorkuntzaren historia

Enpresa 1898an sortu zuten Paris inguruko herri txiki batean hiru anaiek: Fernand, Louis eta Marcel Renault. Hori dela eta, enpresaren lehen logotipoa medailoi bat izan zen, hiruren inizialak zituena.

Hala ere, 1906an, anaiek engranaje-itxurako lantza zuen auto bategatik aldatu zuten. Logo berriak enpresa egiten ari dena nabarmendu nahi izan du, hau da, autoak egiten.

1919an, berriz, ... tankera aldatu zuten. Nondik atera da erabaki hau? Beno, Renault tankeak gudu zelaian zuten fidagarritasunagatik famatu egin ziren eta Ekialdeko frontean garaipena lortzen lagundu zuten. Enpresak ziurrenik egoera hori aprobetxatu eta iragarki on bat bihurtu nahi izan zuen.

1923an beste aldaketa bat izan zen. Logotipoak zirkulu batean sartutako marra beltzen forma zuen eta erdian "Renault" hitzak zituen. Horrela, parrilla biribil batez ari gara, marka honetako autoentzako ohikoa.

1925era arte ez zen diamante ezaguna agertu. Ia 100 urtean zehar aldaketa kosmetiko asko jasan ditu, baina markarekin mantendu da gaur arte.

Skoda logotipoa - historia eta esanahia

Skodaren lehen erregistroak 1869koak dira. Orduan Emil Skodak metal eta arma fabrika bat erosi zion Waldstein kondea izeneko jaun bati. Hala ere, konpainia ez zen autoen ekoizpenera hurbildu denbora luzez. 1925. urtera arte Laurin & Klement-ekin (beste auto-fabrika bat) batu zen Skodak ofizialki hasi zuen autoak ekoizten.

1926an, enpresaren bi logotipo agertu ziren. Lehenengoa "Skoda" hitz estilizatu bat zen atzealde urdin batean erramu hostoaren ertzarekin (Ford-en logotipoaren antzeko samarra), eta bigarrena (guztia urdina) indio baten profila luma batean eta gezi bat ertz zirkularrean. . .

Asmatuko zenuten bezala, indioak eta geziak (batzuek txantxetan "oiloa" ezizena jarri zioten) hobeto bizirik iraun zuten denboraren proban, Skodak oraindik ere erabiltzen dituelako. Urteen poderioz, diseinu grafikoa bakarrik aldatu da.

Galdera sortzen da: nondik sortu zen hain logo arraro baten ideia? Zergatik indiar bat gezi batekin?

Bere jatorria Emil Skodak Ameriketara egindako bidaiarekin lotuta dago. Antza denez, bere gida indioa zen orduan, eta Emilek berak bere bulegoan zintzilikatu zuen indio baten erretratu batekin gogoratu zuen bere bidaia. Skodaren sortzailea hil ondoren, antzeko erretratuak agertu ziren beste zuzendari batzuen bulegoetan.

Seguruenik, haietako bati bururatu zitzaion tren bat autoentzako logotipo gisa erabiltzea. Nor zen hori? Ezezaguna.

Subaruren logotipoa - esanahia eta historia

Argazkia Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Subaruren logotipoko izarrek kalitatea sinbolizatzen zutela uste bazenuen, oker zaude. Zigilu honek bi funtzio ditu:

• marka Izena,
• enpresak Fuji Heavy Industries enpresan batu ziren.

Dagoeneko azaltzen dugu zer gertatzen den.

Japoniako itzulpenean "subaru" hitzak "batua" edo "Pleiades" esan nahi du, hau da, zeruko konstelazioetako baten izena ere. Hori dela eta, konbinatutako sei konpainietako bakoitza izar batekin irudikatuko dela erabaki zuten sortzaileek.

Urteen poderioz, logotipoak bere diseinua apur bat aldatu du, baina ideia nagusiak bere horretan dirau.

Toyota logotipoa - esanahia eta jatorria

Toyotaren kasuan, logoa gutxitan aldatzen zen. Lehenengo autoek konpainiaren latinezko izena zuen txapa bat zuten. Orduan Toyota Toyoda ere deitzen zitzaion (jabearen izenez).

Datu interesgarri bat: enpresaren izenean letra bat aldatzea sinboloekin lotuta dago, eta hori oso garrantzitsua da japoniarrentzat. Japonieraz "Toyoda" hitza 10 trazurekin idazten da, eta "Toyota"k zortzi besterik ez ditu. Japoniarren arabera, zortzi zenbakiak zoriontasuna eta oparotasuna adierazten ditu.

Baina itzuli logora.

Gaur egun ezagutzen ditugun obaloak 1989ra arte ez ziren agertu. Konpainiak ez zuen inoiz ofizialki haien esanahia ezagutarazi, beraz, bezeroek eurek hainbat hipotesi aurkeztu zituzten. Hemen daude:

• gurutzatzen diren obaloek enpresaren eta bezeroaren arteko konfiantza sinbolizatzen dute, osotasun bakarrean batutako bihotzak pertsonifikatzen dituzte;
• logotipoak karbono-sarea eta haritik pasatzen den haria sinbolizatzen ditu, enpresaren iraganari erreferentzia egiten diona ehungintzaz arduratzen zenean;
• ikurrak globoa eta bolantea adierazten ditu, kalitate handiko ibilgailuen nazioarteko ekoizpena eskainiz;
• "T" besterik ez da, hau da, enpresaren izenaren lehen letra.

Enpresaren izenari dagokionez, Toyotaren logotipoko letra guztiak aurki ditzakezu. Hala ere, hemen ere ez dakigu ziur sortzaileen asmoa hori izan zen edo markaren zaleek han ikusi ote zuten.

Volkswagenen logotipoaren esanahia eta historia

Logotipoa apenas aldatu ez duen enpresa horietako bat da Volkswagen. "V" (alemaniar "Volk" nazioa esan nahi du) eta "W" letrek (alemaniar "Wagen" esanahia autoa) marka hasiera-hasieratik adierazten dute. Urteen poderioz, itxura modernoagoa baino ez dute lortu.

Logotipoaren desberdintasun esanguratsu bakarra markaren existentziaren hasieran agertu zen.

Orduan Adolf Hitlerrek «herri-auto» merke bat ekoizteko enkargatu zion Ferdinand Porscheri (hots, Volkswagen). Lau pertsona hartu behar zituen eta gehienez 1000 markak balio zuen. Hala, Hitlerrek trenbidea deskargatu nahi zuen, jada bidaiariak garraiatzeko erabiltzen ez zena.

Volkswagen Adolf Hitlerren borondatearekin hasi zenetik, hori bere logoan islatzen da. Hori dela eta, markaren gerra aurreko markak erdian "VW" hizkiak zituen esvastika baten antza zuen.

Gerra ostean, konpainiak logoaren "apaingarri" nahiko polemikoak kendu zituen.

Volvoren logotipoa - historia eta sinbolismoa

Volvo autoak ez diren beste zerbaitekin hasi zen beste enpresa bat da. "Volvo" izena onartu baino lehen ere, SKF izenez ezagutzen zen eta boladun errodamenduen ekoizpenean parte hartu zuen.

Industriarako errodamenduen fabrikatzaile handienetakoa izan zen munduan, eta kaxak, bizikletak eta auto sinpleak ere egiten zituen. 1927an bakarrik atera zen lehen autoa muntaketa-katetik. Hau ez zen gertatuko Assar Gabrielsson eta Gustaf Larson-en langileak gabe, SFKko zuzendaritza automobilgintzan sartzeko konbentzitu zutenak.

Gaur ezagutzen den logotipoa markako lehen autoan agertu zen.

Ipar-ekialdera begira gezi bat duen zirkuluak burdinaren ikur kimikoari egiten dio erreferentzia, suediarrentzat oso ezaguna zena. Horrez gain, antzinako erromatarrek ikur bera erabiltzen zuten gerraren jainkoa izendatzeko: Marte (horregatik lotzen dugu zigilu hau maskulinitatearekin gaur arte).

Ondorioz, Volvo Suedia garai batean ospetsua zen indarra eta altzairuan murgildu zen kolpe bakarrean.

Interesgarria dena, logotipoa osatzen duen marra diagonala behar zen hasieran sinboloa bere horretan mantentzeko. Denborarekin, soberan geratu zen, baina suediarrek apaingarri gisa utzi zuten.

Izena bera ez zen ezerezetik agertu. FGC Kontseiluak bi arrazoirengatik onartu zuen. Lehenik eta behin, latinez "volvo" hitzak "I roll" esan nahi du, eta horrek ezin hobeto islatzen zuen garai hartako konpainiaren esparrua (rodamenduak, etab.). Bigarrenik, Volvo izena ahoskatzeko erraza eta erakargarria zen.

Autoen logotipoek badute bere sekretua

Ikus dezakezunez, goiko marka guztiek logo ideia bat sortu dute modu berezian. Batzuek historia lotsagarria izan zuten (adibidez, Volkswagen), beste batzuk - aitzitik (adibidez, Ferrari), baina horiei guztiei buruz interes handiz irakurtzen dugu salbuespenik gabe. Ezagutzen ditugun auto konpainien atzean zer gehiago ezkutatzen den galdetzen diot, haien iraganeko historian sakontzen baduzu?