Txinako udako pneumatiko onenak: balorazioa, aukeraren ezaugarriak, abantailak eta desabantailak, jabeen iritziak
Edukia
- Zeintzuk dira Txinako kautxuaren abantailak
- Zer kontuan hartu Txinako udako pneumatikoak aukeratzerakoan?
- Udarako Txinako pneumatiko onenen balorazioa
- Pneumatiko Antares Comfort A5 udako
- Pneumatiko Firnza ST-08 udako
- Autoentzako pneumatikoen KINFOREST KF 660
- Pneumatikoen Aeolus AL01 Trans Ace udako
- Pneumatiko Sunny NA305 udako
- Pneumatikoen Doublestar DS810 udako
- Pneumatiko MAXXIS MA-Z4S Victra udako
- Autoentzako pneumatikoen Goodride SA05 udako
- Pneumatiko Sailun Atrezzo Elite udako
- Autoentzako pneumatikoen Triangle Group Sportex TSH11/Kirolak
Gidarien berrikuspenek eta autoen aldizkarien probek ez dute pneumatikoen desabantaila handirik aurkitzen, horregatik bidaiarientzako autoentzako Txinako udako pneumatikoen sailkapenean lehen postua lortu zuen 2021ean.
Txinako pneumatikoen pneumatikoek Errusiako merkatua gainezka egin zuten. Hala ere, gidari asko Erdi Erresumako gurpilen produktuekin kontuz: pneumatikoen kalitate baxuaren inguruko estereotipoa pizten da, nahiz eta txinatarrek aspaldi ikasi duten salgaiak sano eta kontzientziaz egiten. Txinako udako pneumatikoen balorazioa, erabiltzaileen iritzien arabera bilduta, "dena merkea da"-ri buruzko mitoa uxatzen lagunduko du eta eszeptikoak produktu merezi bat aukeratzeko konbentzituko ditu.
Zeintzuk dira Txinako kautxuaren abantailak
Txinatarrek prezio baxuan «hartu» zuten Errusia. Pneumatikoen produktuen kostu susmagarria, noski, kezkagarria zen. Baina gertakari honek badu azalpen objektiboa. Gehienetan, Txinako produktuak munduko marken kopiak dira. Horrek esan nahi du pneumatikoen ingeniariek ez dutela dirurik gastatzen egitura eta konposatuen garapenean, beraz, azken produktua merkeagoa da.
Geroago, prezioaz gain, pneumatikoek kontsumitzaileen propietate onak dituzte, goi-teknologiako ekipamendu modernoetan ekoizten direlako, kalitate-kontrol elektronikoa eta eremuko probak egiten dituztelako. Errusiako eta atzerriko auto aldizkariek proba ugari egin zituzten eta txinatar pneumatikoek pistan duten atxikimendu bikaina erakutsi zuten.
Pneumatiko Zeta Toledo
Beste abantaila batzuk
- higadura erresistentzia handia;
- erosotasun akustikoa;
- ibilbideko egonkortasun fidagarria.
Txinako pneumatiko onek udako 50-60 mila km jasan ditzakete abiadura-neurgailuan.
Zer kontuan hartu Txinako udako pneumatikoak aukeratzerakoan?
Kanpoko erakargarritasuna ez da faktore erabakigarria pneumatikoak erosterakoan. Errodadura-ereduari erreparatuta, motoristak neguko pneumatikoak udako pneumatikoetatik soilik bereiz ditzake, baina itxurak ez du gidatzeko errendimenduari buruz esango.
Nola aukeratu aldapa onak:
- Aztertu benetako erabiltzaileen iritziak Txinako udako pneumatiko onenei buruz, baina egin autoen jabeen sentimendu subjektiboak.
- Kontatu neurrian: gidariaren atearen irekieran dagoen eranskailu batean inprimatuta dago. Edo begiratu ibilgailuaren matrikula-ziurtagiriaren araberako parametroa.
- Pneumatikoen estalduraren arabera errepidea, lokatza eta unibertsala banatzen dira. Pentsa ezazu zure autoak denbora gehiago zein bidetan igaroko duen - erosi pneumatiko mota hau.
- Begiratu karga- eta abiadura-indizeak: zure autoaren gaitasunak baino handiagoak izan behar dira.
Erosi pneumatikoak konfiantzazko denda espezializatuetan.
Udarako Txinako pneumatiko onenen balorazioa
Uda eta opor garaiak pneumatikoei eskakizun bereziak egiten dizkiete: udan itsasora joaten dira, enborrak patata ezagunekin kargatzen dituzte, landa-pikniketara joaten dira. Zaindu autoaren "oinetakoak": aztertu 2021eko udako txinatar pneumatikoen balorazioa autoetarako.
Pneumatiko Antares Comfort A5 udako
Modeloak 10. postua hartzen du Txinako ekoizpenaren adibide merezien zerrendan. Garatzaileek pneumatikoen crossover, monofurgoneta eta SUVetara zuzendu zuten.
Garatutako drainatze sistemari esker, pneumatikoak Erdialdeko eta Iparraldeko latitudeetako Errusiako klima hezera egokitzen dira. Sakoneko lau kanal leun aldi berean gurpil azpitik ur masa handiak biltzen eta botatzen dituzte, kontaktu-adabaki ia karratu bat lehortuz.
Pneumatiko Antares Comfort
2007az geroztik errusiarrek ezagutzen dituzten ANTARES markako produktuak erosotasun akustikoagatik, praktikotasunagatik bereizten dira, baina ez dute gidatze oldarkorra onartzen.
Pneumatiko Firnza ST-08 udako
Markaren gama ez da anitza, prezioak altuak dira, beraz, produktua ez da ezaguna bere jaioterrian. Baina adibide bikain bat dago - Firenza ST-08 modeloa. Abiadura handiko pneumatikoek gidatze dinamikorako joera duten gidariak atsegin izango ditu. Aldi berean, norabide-ereduak bolanteari obedientzia ematen dio, manipulazio inbidiagarria.
Errodadura eta konposatu orekatua ordenagailuz diseinatuta daude. Egoera honek eragin positiboa izan zuen produktuaren higadura-erresistentzian. Karga handiak altzairu elastikozko kable bikoitz batek hartzen ditu: "herniak" ez dira Firenza ST-08 kautxurako ohiko arazoa. Fabrikatzaileak errepideko maiztasun baxuko zarata kentzean jarri du arreta, eta horrek gidatzeko erosotasun maila igo du.
Pneumatiko japoniar ingeniariek eta diseinatzaile italiarrek garatu zuten, beraz, goma dotoreak xarma gehigarria ematen dio eramaileari.
Autoentzako pneumatikoen KINFOREST KF 660
2007an sortutako pneumatikoen konpainiak produktuaren 8 milioi unitate ekoizten ditu, konpainiaren fakturazioa 5 milioi dolarra iristen da. Markaren udako txinatar pneumatiko onenak KF 660 indizearen eredutzat hartzen dituzte erabiltzaileek, garatzaileek lasterketa teknologietan oinarritzen baitzituzten.
Pneumatikoen errodaduraren ezaugarriak:
- V formako norabide diseinua;
- martxan dagoen zatiaren jatorrizko bloke poligonalak;
- erdiko saihets zurrun zabala ibilbide zuzen baten arduraduna;
- produktiboa, barne bolumen handiko drainatze-sarearekin.
Hala ere, pneumatikoen desabantaila gehiegizko leuntasuna eta higadura azkarra da.
Pneumatikoen Aeolus AL01 Trans Ace udako
Enpresa kamioientzako arrapalak ekoizten espezializatu zen. Are atseginagoa izan zen berritasuna: AL01 Trans Ace modeloa mikrobusetarako, SUV astunetarako.
Pneumatikoen Aeolus AL01 Trans Ace
Garatzaileak produktuaren eraginkortasun handia bilatzen ari ziren, horregatik sorbalda guneen diseinu masiboa sortu zuten, higadura irregularra ekiditen duena. Jarraian, pneumatikoen ingeniariek kontaktu zabaleko adabaki bat zaindu zuten: erdiko bi gerrikoak bereizezinak ziren. Baina akoplamendu ertz kopuruak handia izaten jarraitzen du - luzetarako saihetsen sigi-saga batek osatzen dute. Hidroplanatzearen aurkako erresistentzia kanalen bidez antolatu 3 pcs.
Orekatzeko zailtasuna dela eta, Txinako udako pneumatiko onenen sailkapenean zazpigarren postuan dago modeloa.
Pneumatiko Sunny NA305 udako
Europako ekoizpeneko markako auto osoen pneumatikoak. Konpainia gurpilen produktuen merkatuan agertu zen 1988an, sinesgarritasuna lortu zuen ezaugarri hauen ondorioz:
- eredu sorta zabala;
- pneumatikoen erresistentzia tentsio mekanikoari;
- erosotasun akustikoa;
- manipulazio bikaina.
NA305 eredua bidaiarien autoen bertsio dinamikoetarako diseinatuta dago. Norabidezko errodadura asimetriko baten trakzio-ezaugarri hobeak ditu, fidagarritasuna ibilbide zuzen batean eta bihurguneetan. Korrika egiten duten piezaren gurutze-mozketak arrakastaz kentzen du gurpilen azpiko hezetasuna.
Pneumatikoen Doublestar DS810 udako
Fabrikatzaileak 1921etik ezagutzen du munduan, baina joan den mendeko 90eko hamarkadan bakarrik lortu zuen ospea: konpainiak alboko hormetan eta produktuen kostu-eraginkortasunean oinarritzen zen. Markaren pneumatikoek 200 mila km-ra egiten dute arazorik gabe.
Doublestar DS810 modeloaren eta bere lehiakideen arteko aldea:
- kable-marko gehigarri batekin indartua, zama astunak eraman ahal izateko;
- sorbalda-elementu ikusgarriak eta erdiko gerriko zurruna, mugimendu zuzenetan eta maniobran konfiantza ematen dutenak;
- Errepideko zarata eta bibrazioak xurgatzen dituzten errodadura blokeen urrats anitzeko antolaketa;
- aplikagarritasun zabala: zuloaren diametroa R14 eta R18 bitartekoa da.
Hala ere, gurpilen oreka eskasak ez dio modeloari balorazioetan lerro altuagoak hartzen uzten.
Pneumatiko MAXXIS MA-Z4S Victra udako
Gama altuko pneumatikoak Maxxis-en jabetzakoak dira, 1967tik autoak zapatatzen ari den konpainia. Pneumatikoen fabrikatzaileen mundu mailako sailkapenean, konpainiak 12. postua hartzen du - adierazle altua.
Silize kopuru handi batek erregaiaren kontsumorako eta errepide hezeetan maneiatzeko lan egiten zuen. Azken propietate honetan V-formako laminek ere aukeratutako lamelen eragina izan zuten, errodadura-bloke testuratuak betez.
Fabrikatzaileak aplikatutako Ultra High Performance teknologiak abiadura handian gidatzeko erantzun sentikorra eskaintzen du. Tamaina tartea R20 lurreratzeko diametroarekin amaitzen da, erabiltzaileen kontingentea zabaltzen duena. Hala ere, pneumatikoak zaratatsuak dira: jabeek ohartarazi dute hori.
Autoentzako pneumatikoen Goodride SA05 udako
2004an, konpainiak ISO/TS16949 nazioarteko ziurtagiri ospetsua jaso zuen, 1958tik fabrikatzailearen jardueren emaitza. Konpainia Txinako udako pneumatikoen marka onenen zerrendan sartu zen.
Fabrikatzailearen eredu merezi bat Goodride SA05 da. Pneumatikoen "udako" ezaugarriak hondo leuna duten bloke-interbloke zabaletan jartzen dira. Drainatze sareak ez du hidroplanatzeko aukerarik uzten, eta pneumatikoen egitura trinkoak urradura irregularrari aurre egiten dio.
Goodride SA05 pneumatikoa
Pneumatikoen ingeniarien nazioarteko talde batek kautxu konposatuaren diseinuan eta konposizioan lan egin zuen. Azken teknologiak erabiltzearen emaitza zinta bi gune funtzionaletan banatzen zuen eredu asimetriko bat izan zen.
Kanpoaldean, norabide-egonkortasunaz arduratzen diren zeharkako bloke masiboak daude. Barruko zatiko elementu handiak drainatze kanalez gainezka daude, sakon eta zabal. Ildaskak hazkuntza-ertz ugari eratzen ditu autoari urez betetako ibilbideak nabigatzen laguntzeko.
Eten gabeko saihets batek erdialdetik zuzen doan egonkortasuna bermatzen du ibilbide zuzen batean. Fabrikatzailearen sortan, bidaiarien auto baten jabeak erraz aurki dezake tamaina egokia: R15, R16, R17 eta gehiago.
Goodride "zapatak" 17 milioi auto klase ezberdinetako, ekipamendu berezia barne. Baina fabrikatzaileak oraindik ez ditu alboko horma sendoak lortu, erabiltzaileek foro tematikoetako iruzkinetan adierazi dute.
Pneumatiko Sailun Atrezzo Elite udako
Markak bere burua iragarri zuen 2002an. Konpainiak atzerriko espezialistak parte hartu zuen lehen produktuen garapenean, eta gero bere 9 modelo patentatu zituen. Horien artean, Atrezzo Elite pneumatikoek errendimendu bikaina erakusten dute.
Ereduaren xede-merkatua Europa eta Errusia izan ziren. Hemen, pneumatikoek ezaugarri onenak erakutsi zituzten beren prezio-kategorian. Errodadura udarako garrantzitsua den diseinu asimetrikoan egina dago.
Ahalmen handiagoko zirrikituetan zehar kokatutako sare konplexu bat da "igoeraren" erresistentziaren erantzule. Garatzaileek oso sakabanatuta dagoen mikrosilika bat sartu zuten gomazko konposatuan, eta horrek pneumatikoek literalki besarkatzen dituzte pistako kolpe guztiak. Konposatuaren beste osagai batek - estireno-butadienozko kautxua - materialaren konposizioaren uniformetasunari laguntzen dio.
Gidatzeko errendimendu bikaina pneumatikoek alboko mozketak egiteko duten gaitasunak konpentsatzen du neurri handi batean.
Autoentzako pneumatikoen Triangle Group Sportex TSH11/Kirolak
Txinako udako pneumatikoen sailkapeneko liderra Triangle eta bere modelo enblematiko Group Sportex TSH11/Sports da. Fabrikatzaileak, ingurumenarekiko arduraz, material naturalekin (kautxua) pneumatikoak sortzen ditu. Produktuen kalitatea diagnostiko ekipamendu konplexu batek kontrolatzen du.
Pneumatikoen Triangelua Taldea Sportex
Garatzaileek eredu asimetriko bat hartu zuten korrika zatiaren elementu masiboekin errodaduraren diseinuaren oinarri gisa. Pieza bakarreko gerriko zabalek kontaktu-adabaki bat osatzen dute errepidean eremu handi batekin: autoa seguru sentitzen da errepide eta eguraldi baldintza guztietan. Euripean, pneumatikoek ez dute mihisarekin kontaktua galtzen norabide anitzeko zirrikituz osatutako drainatze sare produktibo bati esker.
Gidarien berrikuspenek eta autoen aldizkarien probek ez dute pneumatikoen desabantaila handirik aurkitzen, horregatik bidaiarientzako autoentzako Txinako udako pneumatikoen sailkapenean lehen postua lortu zuen 2021ean.
