Australiako SUV gogokoena orain gehiago kostatzen da! 2022ko Toyota RAV4 prezioa igo egin da, baina errendimendu falta du Mazda CX-5 eta Mitsubishi Outlander arerioaren azken eguneratzearen ondorioz.
Australiako SUV ezagunena orain gehiago kostatzen da.
Kaleratu eta bi hilabete eskasera, Toyota Australiak RAV22 MY4 tamaina ertaineko prezioak igo ditu, Australiako gehien saltzen diren SUVak merkatu goxoago batera trantsitzen jarraitzen duela.
RAV4 GX sarrerako klaseak 100 $ gehiago balio du orain, eta bere gama ertaineko GXL, XSE eta Cruiser bertsioak $ 125, 425 $ eta 750 $ garestiagoak dira, hurrenez hurren. Azkenik, bere Edge aldaerek orain 380 $ gehiago balio dute (ikus beheko prezioen taula osoa).
Espero zen bezala, marka hauen zehaztapen estandarrak ez dira aldatu, MY22 eguneraketa 2022aren hasieran agertu zenean ez bezala, sorta handituarekin eta ekipamendu osagarriarekin.
"Toyotak gogoz kontra aldaketa txiki bat egin du RAV4 modeloetarako iradokitako txikizkako prezioetan 1ko martxoaren 2022etik aurrera", esan du tokiko konpainiako bozeramaile batek. Autoen Gida. "Garrantzitsua da ohartzea aldaketa hauek ez direla otsaila amaiera baino lehen jasotako eskaera baieztatutako inongo eskaerari aplikatzen, entrega data edozein dela ere.
“Toyota-k konpromisoa hartu du prezio aldaketak saihesteko ereduen eguneratzetik haratago eta funtzio berri eta hobetuak sartzeaz haratago; hala ere, noizean behin aldaketa horiek beharrezkoak izaten dira beste faktore batzuengatik, dibisa, bidalketa eta fabrikazio kostuak izan daitezkeelarik.
"Ez dugu espero oso aldaketa xume hauek Australiako gehien saltzen den SUVa den RAV4-ren eskaera orokorrean eragingo dutenik".
Erreferentzia gisa, RAV4 hiru motor aukerarekin eskuragarri dago, 127 kW/205 Nm 2.0 litroko aspirazio naturaleko lau zilindroko gasolina motorra barne, aurreko gurpileko trakzioarekin (FWD) GX, GXL eta Cruiser-ekin eskuragarri.
Unitate bera "autokargatzen" den motor hibrido paralelo baten parte da, bost moztu-mailetan eskaintzen dena, bai aurrealdeko trakzioa eta bai gurpil guztietarako trakzioa (AWD). Lehenengoak 160 kW ekoizten ditu, eta bigarrenak - 163 kW.
Eta gero, aspirazio naturala duen 152 litroko 243 kW/2.5 Nm Edge lau zilindroko gasolina motorra dago, gurpil guztietarako trakzioarekin. Zortzi abiadurako momentu-bihurgailu transmisio automatiko batekin lotuta dago, eta gainerako gamak etengabe aldakorra den transmisioa (CVT) erabiltzen du.
Toyota RAV 2022rako prezioak 4 urteko bidaia-gastuak kenduta
| aukera | Prezioa |
| Gasolina GX FWD | 34,400 $ (+ 100 $) |
| Gasolina GXL FWD | 37,950 $ (+ 125 $) |
| Cruiser gasolina FWD | 43,250 $ (+ 750 $) |
| Muturreko gasolina gurpil guztietarako trakzioa | 50,200 $ (+ 380 $) |
| GX aurrealdeko trakzio hibridoa | 36,900 $ (- 100 $) |
| GXL aurrealdeko trakzio hibridoa | 40,450 $ (+ 125 $) |
| XSE aurrealdeko trakzio hibridoa | 43,250 $ (+ 425 $) |
| Cruiser FWD hibridoa | 45,750 $ (+ 750 $) |
| GX gurpil guztietarako trakzio hibridoa | 39,900 $ (+ 100 $) |
| GXL gurpil guztietarako trakzio hibridoa | 43,450 $ (+ 125 $) |
| XSE gurpil guztietarako trakzio hibridoa | 46,250 $ (+ 425 $) |
| Cruiser hibridoa lau gurpileko trakzioa | 48,750 $ (+ 750 $) |
| Edge hibridoa gurpil guztietarako trakzioa | 52,700 $ (+ 380 $) |
