Pneumatikoen muntatzaileen "trikimailu" ezezagunak, baina arriskutsuak
Gidari gehienek ez dakite pneumatikoen dendako langile batek erraz eta modu naturalean bidal dezakeela auto bat hondatzera edo, gutxienez, eskuaren mugimendu batekin berriro orekatzeko.
Auto-jabe askok pneumatikoen muntatzaileen trikimailu estandarren berri izan dute bezeroa "dibortziatzeko" diru gehigarriaren truke. Horrelako tresna multzo bat, orokorrean, estandarra da: "gurpil bat kentzeko eta instalatzeko" kuota gehigarriaren eskakizuna, "disko okertua duzu, ez dago orekatua, utz iezaguzu zuzendu gehigarri baten truke" , "titi zaharrak dituzu, ordezkatu ditzagun", "pneumatikoen presio-sentsoreak badituzu, zailagoa da haiekin gainditzea, gehiago ordaindu", eta abar.
Baina kasu honetan, hau ez da horri buruz, pneumatikoen muntatzaileak lan egiteko metodo eta metodoei buruz baizik, pneumatikoak aldatzean, normalean autoen jabeek ez die arreta alferrik jartzen. Horrelako trikimailuak pneumatikoen dendaren jabeak dirua aurrezteko gogotik sortzen dira, esaten duten moduan, "partidetan". Aldi berean, autoaren jabeak osorik ordaindu beharko du “negozioaren” zentimoaren onura.
Askotan, batez ere udaberrian eta udazkenean masiboki "oinetakoak aldatzeko" aldietan, auto-gidarien ilarak pneumatikoen muntaketa-guneen aurrean lerrokatzen direnean, berunezko orekatzeko pisu "beteta" berrien ordez, langileek kendu berri dituzten zaharrak erabiltzen dituzte. beste auto batzuen gurpilak. Esaterako, zer dago gaizki - pisua berdina da eta normalean eusten ari da! Badirudi... Izan ere, erabilitako "beruna" pisuarekin eta formarekin, ziurrenik, pisu berria bezain ona izatetik urrun dago. Baina garrantzitsuena, diskoari eusten dion metalezko euskarria dagoeneko deformatuta dago eta ezin du %100eko indarra eman.
Beste era batera esanda, bigarren aldiz erabilitako oreka-pisua laster eror daiteke, autoaren jabea gurpila berriro ordenatzera behartuz. Baina gauzak are interesgarriagoak dira diskoan sartzen ez diren pisuekin, baina itsatsita daudenekin. Kontua da zenbait tokitan “Europan” ekologistak hain zoratuta daudela pneumatikoen muntaketan erabiltzen den berunarekin, non agintariek metal horren ordez zinka erabiltzea erabaki zuten. Gainera, bide batez, osasunerako eta ingurumenerako oso aukera “baliagarria”. Baina hau ez da horri buruz, zinka gaur egun garestia dela eta txinatar adimendunek lortu dute orekatzeko pisuak ... altzairu soiletik merkatura hornitzeko.
Lehen begiratuan, irtenbide hau beruna eta zinka baino askoz merkeagoa da. Baina, ondorioztatu denez, hemen merketasuna oso haserre doa albo batera. Lehenik eta behin, itsasgarrizko altzairuzko pisuak herdoiltzen dira, eta marroi marroi ezabaezinak dituzten gurpilen gainazal distiratsua "apaintzen" dute. Baina hau arazoaren erdia da. Beruna edo zinka "autoitsasgarriak" diskoaren barrutik ustekabean erortzen direnean, balazta-pintzaren elementuak harrapatuta, zimurtu eta errepidera erortzen dira. Altzairuzko oreka-pisuak tamaina ordena handiagoak dira eta elementu horiek larriki kaltetu ditzakete. Ondorioz, pneumatikoen muntatzaileak aurrezteak matxura garestiak ez ezik, istripuak ere ekar ditzake. Hori dela eta, pneumatikoen denda bat bisitatzeko prozesuan, edozein auto-jabek egiaztatu beharko luke bertako "profesionalek" zer zizelkatzen duten bere autoaren gurpiletan.
