Mariusz Steck-ek malda labainkorretan oztopoak saihesteko aholkuak ematen ditu. ZINEA
Mariusz Stek, Poloniako rally eta lasterketetako gidari nagusietako batek, gure autoa lerratzen denean gure burua nola salbatu azaltzen du.
Gida-probak prestatzeko ikastaroek ez dute barne hartzen muturreko gidatzeko egoerei aurre egiteko derrigorrezko prestakuntza. Auto bat derrape batetik abiaraztea, ABSarekin eta gabe frenatzea; gidari bakoitzak bere kabuz menderatu behar ditu trebetasun horiek.
Nola jokatu baldintza zailetan, batez ere gainazal irristakorretan? Zein da understeer eta oversteer arteko aldea? Galdera horiei eta beste batzuei erantzuten saiatuko gara Mariusz Stek, txirrindulari eta rally lasterkariarekin, Poloniako Mendi Lasterketen Txapelketan egungo Poloniako txapelduna den.
Ikusi Mariusz Steck-ek gidatutako gidatzeko teknika hobetzeko entrenamendu-saioetako argazkiak.
Subviraje
Subviraje izenez ezagutzen den fenomenoa gertatzen da gure autoak lehenengo trakzioa galtzen duenean eta aurrealdeko izkina batetik irteten saiatzen denean.
– Subvirajea batez ere aurreko gurpileko trakzioko ibilgailuetan gertatzen da. Kotxe hauek errazago ateratzen dira patinatze batetik, eta hori garrantzitsua da gidari hasiberrientzat, azaldu du Mariusz Steckek.
Beraz, nola erreakzionatzen dugu gure aurreko trakzioko autoa trakzioa galtzen hasten denean? - Gasa sakatu behar duzu, askatu, baina ez guztiz, oina azeleragailutik kendu gabe. Hori egiten badugu, kontroletik kanpo joan eta oker joan liteke.
Gaingiratu
Atzeko gurpileko trakzioko auto bat badugu, autoaren atzeko aldea errepidetik aterako da bizkorregi bihurtzerakoan. Hau gaingiroa da; aurreko gurpileko trakzioko autoekin ere gertatzen da.
"Atzeko gurpileko trakzioko auto bat patinatze batetik ateratzeko, bolanteari pixka bat buelta eman behar zaio eta, aldi berean, azeleragailuaren pedala sakatuta mantendu", azaldu du Poloniako txapeldunak. - Gasa puzten hasten bagara, pistatik aterako gara. Orduan oso zaila izango da autoa menperatzea», gaineratu du Mariusz Stek.
Mariusz Steck-ek gainazal irristakorretan oztopoak nola saihestu gomendatzen du
ABS balaztaketa
1ko maiatzaren 2004etik aurrera, Europar Batasuneko ibilgailu berri guztiek blokeoaren aurkako balazta-sistema (ABS) dute. Polonian, EBko zuzentaraua ez zen indarrean sartu 1ko uztailaren 2006era arte.
ABSa duten ibilgailuek balaztatzean norabidea aldatzeko aukera ematen dute, eta horrek oztopoak saihesteko aukera ematen du. Sistema aktibatzen denean, balazta-pedala atzera botatzen da. Hori dela eta, esperientziarik gabeko gidariek sarritan oinaren presioa murrizten dute balazta puntu honetan, eta hori portaera onartezina da.
"Pedalak "tiro egiten" duen momenturik txarrena da, baina oraindik oina balaztan mantendu eta bolantea biratu behar duzu, oztopoa inguratu nahian", agindu du Mariusz Stek.
ABS gabe balaztatzea
Irristatzearen aurkako sistemarik ez duten ibilgailuetan, eta oraindik ere ibilgailu asko daude Poloniako errepideetan, gidariak balazta prozesu osoa kontrolatu behar du.
– ABS gabe, helduleku-mugara ahalik eta gehien hurbildu beharko zenuke. Ezin ditugu gurpilak blokeatu. azaltzen du egungo Poloniako txapeldunak mendi lasterketetan. - Gurpilak blokeatuta badaude, erreflexu hori garatzea erraza ez bada ere, askatu balaztak berriro biratzen has daitezen.
Prestakuntza da garrantzitsuena
Larrialdi-zirkulazio egoeretan erreakzio egokiak trebatzeko, hobe da eremu itxi bat erabiltzea eta, ahal izanez gero, esperientziadun gidari baten zaintzapean.
Ikusi Mariusz Steck ekintzan Ulenge pistan entrenatzen ari zaren bitartean:
Mariusz Steck Ulenzheko pistan
"Lehenik eta behin, prestakuntza beharrezkoa da, batez ere Moto Park Ułęż bezalako leku batean, non gidatzeko teknika hobetzeko ekitaldiak antolatzen ditugun", azaldu du Mariusz Steckek. «Entrenamenduak bakarrik erakutsiko du zertarako gai garen gu eta gure autoa. Gidatzeko errazak diren autoak daude, eta sentitzeko asko gidatu behar direnak ere, dio Lubelski Automobilklubeko kideak.
Biel erregea
Argazkia. Karol Biela
Eskerrak ematen dizkiogu Stec Motorsport-i materiala ezartzeko laguntzagatik
