Autoa prest dago negurarako
Negua azkar iristen ari da, izozteak berriro ere ez harritzeko, merezi du horretarako autoa prestatzea, zeinak, gu bezala, armairu egoki bat behar baitu neguko hilabeteetarako.
Eta pneumatikoen formako neguko oinetakoez ez ezik. Laneko argiak, garbigailuak eta egoera egokia ere garrantzitsuak dira.
gure autoan likidoak. Lehen elurtearen aurretik, gure autoa izozte garairako prest dagoen egiaztatu behar da. Garrantzitsua da segurtasunaren ikuspuntutik ez ezik, kotxearen egoera zaintzea ere, zeina, martxan jarri dugun denboraldi baten ondoren, apurtzen has daitekeena.
Lehenengoa: pneumatikoak
Prestaketa-fasea autoa errepidearekiko atxikipena zehazten duen elementu garrantzitsuenarekin hasi behar da. Ohitura herrikoiaren aurka, ez zenuke pneumatikoak aldatzea erabaki behar lehen elurra egin duenean. Tenperatura 6-7 gradura jaisten bada, pneumatikoak aldatzeko garaia den seinale da. Aldi berean, udako pneumatikoen egitura gogortzen hasten da, eta horrek arriskua sortzen du errepidean. Neguko denboraldirako pneumatiko egokiak aukeratzerakoan, galderari erantzun behar diogu, zein baldintzatan gidatuko dugu gehien? Pneumatikoek izotz gainean edo elur-zulo sakonetan gidatzeko egokiak dira. Batez ere hirian gidatzen badugu, izotz ertainerako egokitutako pneumatikoak baino ez ditugu behar.
Bigarrena: argiztapena
Beste alderdi garrantzitsu bat argiak behar bezala jarrita dauden eta errepidea zenbateraino argitzen duten egiaztatzea da. Ibilgailuen faro eraginkorrak ez dira soilik begien nekea edo distira izateko arriskua, baita arrisku potentziala ere. Argiztapen-matxuraren kausa, adibidez, akastun elektrikari bat izan daiteke, beraz, merezi du instalazioaren eta karga-sistemaren funtzionagarritasuna egiaztatzea. Batzuetan bonbillak izan daitezke arazoaren iturria, batzuetan bat ordezkatzeak egoera hobetzen du. – Komeni da gogoratzea bonbillak azkar galtzen dutela bere erabilgarritasuna eta ez duzula agortu arte itxaron behar, baizik eta aldatu, adibidez, urtean behin. Lanpara behar bezala instalatzeari ere arreta jarri behar zaio, lanpara okerra instalatzeak bere porrot azkarra ekar dezake, dio Leszek Raczkiewicz, Peugeot Ciesielczyk Zerbitzu-kudeatzaileak. Azken baliabide 
Argiztapena hobetzen den kasuetan, faro osoa konpondu edo berri batekin ordezkatu behar da. Garrantzitsua da kontutan izan daitekeela hori ez dela auto zaharragoei bakarrik aplikatzea. Ibilgailuak urte batzuk igaro ondoren, lanparak lehen aldiz erabiltzen zirenean baino eraginkortasun txikiagoak dira. Egoera honen arrazoia, tonuen matizazioa barne. Zalantzarik gabe, guk geuk egin dezakeguna faroen posizioa behar bezala doitzea da.
Hirugarrena: fluidoak
Neguan matxura larriak kalitate baxuko hozgarriak edo bere kantitate eskasak eragin ditzake. – Erradiadoreak eta berogailu-kanalak korrosi egin daitezke fluido bera denbora gehiegi erabiltzen bada, beraz, beharrezkoa da bere maila aldian-aldian egiaztatu, dio Leszek Raczkiewicz-ek. – Hala ere, hozgarria berri batekin ordezkatu aurretik, ez ahaztu zaharra kentzea. Eragiketa hori guk geuk egiteko gai ez bagara, espezialistek egingo dute. gehitzen du. Ahaztu behar ez den elementu garrantzitsu bat haizetako garbigailuaren likidoa neguko batekin ordezkatzea da. Merezi du izoztearekiko erresistenteak diren likidoak hautatzea, garbiketa propietate onak dituztenak, metanol kaltegarri eta arriskutsua duten likido merkeagoak erostea baino.
Urteko sasoirik desegokienak gure autoari eragin diezaioke, ez badugu behar bezala prestatzen izoztutako errepideetan eta elurretan gidatzeko. Datozen urteetarako bere egoera eta errepideko segurtasuna zainduz, merezi du autoa negurako prest egotea zehazten duten urrats nagusiak ematea.
