Autoa gasarekin gelditzen da: gasera aldatzen denean, moteltzen denean - arazoa konpontzeko arrazoi eta modu guztiak
Edukia
Autoa gasolinara aldatzean gelditzen bada, beharrezkoa da HBO-ren estutasuna egiaztatu behar da. Batzuetan engranaje-kutxaren mintza loditzen da, orduan autoaren motorrak tiro egin dezake, hirukoiztu eta are geldiarazi egin daiteke. Arazoa konpontzen da gastatutako gailuak ordezkatuz.
Gas erregaiaren prezio baxuak LPG ibilgailuen ospea laguntzen du. Ekipamenduen belaunaldi modernoak auto batean gasolina eta metanoa erabiltzea ahalbidetzen du. Erregaiaren erabilera eredu honen ohiko arazo bat gasolinara aldatzean autoa gelditzen dela da.
Konponketaren arrazoi eta ezaugarri nagusiak
Edozein hobekuntzak aldaketa nabarmena egiten du autoaren diseinuan eta funtzionamenduan. Gas-globo ekipoak instalatzeak, baita auto-mekanikari esperientziadunek ere, matxura bat ekar dezake. Gasolinarekin funtzionatzen du, baina gasarekin autoa hiltzen da.
HBO matxuraren kausa ohikoak:
- Motorra geldiaraztea epe labur batean geldirik egon ondoren.
- Gasolinara aldatzean, LPG 4 duen auto bat gelditzen da gasolinatik aldatzeko unean.
- Karbono-gordailuak injektoreetan eta iragazki zikinetan erregai-nahastearen ezaugarriak murrizten ditu.
- Aldagailuaren matxura baten ondorioz, HBOren 4. belaunaldiko makina bat gelditzen da gasera aldatzean.
- Metanozko erregaiak kondentsatua izan dezake, batez ere denboraldi hotzean, beraz, autoa ez da martxan jarriko.
- Ekipoen konexioen estankotasuna galtzeak aire-ihesak eragiten ditu, eta makina gelditzen da gasera aldatzean.
- Erregaiaren hornidura solenoide-balbularen funtzionamendu okerra - tar gordailuen ondorioz gertatzen da.
Autoa gasolina gelditzen da: arrazoiak
Autoa abiarazteko eta mugitzeko arazorik ez izateko, gasolinatik gasera aldatzean, autoko sistemen diagnostikoa eta sintonizazioa behar dira.
HBO geldirik gelditzen da
Metanora aldatzean, motorra gelditzen da edo denbora laburrean martxan jartzen da. Hainbat arrazoi daude matxura izateko, baina ohikoena engranaje-kutxaren beroketa txarra da. Hau bero-truke sistemaren antolakuntza desegokiaren ondorioa da. Beharrezkoa da sukaldea berogailura konektatzea diametro nahikoa duten adar-hodiekin.
Gainera, matxura bat gerta daiteke doitutako inaktiboengatik. Arazo hau ezabatzen da erreduktorearen torlojua biratuz, hornidura-presioa askatuz.
Autoak gelditzen dira gasolinara aldatzean
Batzuetan, laugarren belaunaldiko GPL duten autoetan, motorra astindu eta gelditzen da metanora aldatzen denean. Gidatzean gertatzen diren matxurak geldialdian dauden berdinak dira. Martxan dagoen bitartean balazta sakatu eta askatuz gero, motorra geldituko da. Gasera aldatzean, GPL 4 duen auto bat gelditzen da, engranaje-kutxaren beroketa txarragatik edo erregai-sistemako presio altuagatik.
Beharrezkoa da beroa sutegitik gailura transferitzea eta hozkailuaren presioa erregulatzea.
HBOren estutasuna egiaztatzea
Autoa gasolinara aldatzean gelditzen bada, beharrezkoa da HBO-ren estutasuna egiaztatu behar da. Batzuetan engranaje-kutxaren mintza loditzen da, orduan autoaren motorrak tiro egin dezake, hirukoiztu eta are geldiarazi egin daiteke. Arazoa konpontzen da gastatutako gailuak ordezkatuz.
Toberak eta iragazkiak tapatuta
Gas naturalaren erregaiak kedarra eragiten duten hidrokarburo konplexuen ezpurutasun txikiak ditu. Hori dela eta, auto bat injektore edo karburagailu batekin jarduten denean, plaka metatzen da, eta autoa gasarekin gelditzen da. Substantzia hauek sakeak murrizten dituzte eta injektoreen erregai-hornidurari eragiten diote.
Gasolinara aldatzean, 4. belaunaldiko HBO auto bat ere gelditzen da iragazkiak beteta. Motorraren funtzionamendu normala berrezartzeko, injektoreetatik karbono-gordailuak kendu behar dira. Ordezkatu gasaren iragazki fin eta lodiak.
Erreduzigailuaren porrota
Gasera aldatzean, HBOren 4. belaunaldiko makina bat postuetan gelditzen da, gainera, metanoaren hornikuntzan matxura dela eta. Normalean, mintzak huts egiten du erabilera luzean.
Gailua zuk zeuk konpondu dezakezu. Gas-iragazkia kendu, engranaje-kutxa desmuntatu eta kutsaduratik garbitu behar da.
Diafragma erreduzitzailea
Atera eta ordezkatu mintz zaharra, muntatu gailua alderantzizko ordenan.
Beste faktore batzuek aldagailuaren funtzionamenduan eragina izan dezakete: sistemaren presio handia, beroketa txarra eta erregaiaren kalitate txarra. Gailua torloju berezi batekin egokitu daiteke. Eta engranaje-kutxako berogailu-sistemak funtzionamendu-tenperatura beroa gutxienez 80 gradu mantendu behar du.
Gas-nahastean kondentsatua
Metano-erregaiak ur-lurruna dauka, eta horrek abiarazte arazoak sor ditzake. Batzuetan, autoa gasolina gelditzen da gasolina botatzean. Denboraldi hotzean, ibilgailuaren HBO sisteman kondentsatua pila daiteke. Neguan, ura izoztu egiten da eta hodietan eta engranaje-kaxan dagoen lekua murrizten du. Injektoreak ez dira irekitzen kondentsazioaren ondorioz eta autoa geldi daiteke balaztatzean eta baita abiaduran gidatzen denean ere. Motorrak potentzia murrizten du, autoari tiraka tiratzen du.
Kondentsatua autoaren HBO sisteman
Matxura kentzeko, autoa ondo berotu behar duzu abiadura baxuetan. Askatu murrizteko tapoia eta hustu ura HBO sistematik. Muntatu gailua alderantzizko ordenan. Hobe da frogatutako gasolindegietan hornitzea.
HBOren estutasuna urratzea, aire ihesak
Funtzionamenduan, gasa garraiatzeko sistema higa daiteke. Hodi-konexioetan mikroarraildurak eta ihesak agertzen dira. Aireak nahaste erregaiaren propietateak degradatzen ditu. Enbragearen pedala sakatzen denean eta gasa zorrotza denean, motorra martxan dago. Baina karga askatzen bada edo neutrora aldatzen bada, autoa gelditzen da.
Solenoide balbula hutsegitea
Gasolinatik metanora aldatzean arazo bat sor daiteke gasa hornitzeko gailuarekin. Epe luzeko funtzionamendua HBO sistemaren lan-azalera gordailuak metatzea dakar. Solenoide balbulan erretxina-gordailuak itsatsita ekar ditzake beroketa txarraren kasuan.
HBO solenoide balbula
Matxura kentzeko, beharrezkoa da engranaje-kutxa itxi eta erregai-sistematik metanoa ekoiztea. Askatu balbula eta guztiz kendu karbono-gordailuak disolbatzaile batekin. Ondoren, muntatu gailua, martxan jarri eta egiaztatu motorraren funtzionamendua inaktiboetan.
Nola saihestu arazoak
Autoen matxurak ekiditeko, beharrezkoa da HBO 4. belaunaldia instalatzeko eta funtzionatzeko arauak betetzea. Eta matxura bat gertatzen bada, egiaztatu arrazoi posible guztiak.
Haustura saihesteko bideak:
- Utzi engranaje-kutxa funtzionamendu-tenperaturara berotzen.
- Garbitu pitak karbono-gordailetatik, aldatu iragazkiak mantentze-lanetan.
- Erregai kalitate handiko erregaiarekin.
- Mantendu aldaketa-kutxako piezen egoera.
- Doitu inaktiboa, presio handia arintzea.
Arazo larriagoak GLP konponketarako hornitutako autoen zerbitzu batean konpontzen dira hobekien.
