Makinak karga galtzen du. Zein izan daiteke arrazoia?
Praktikak erakusten du bateriaren adierazlea gure aginte-panelean pizten bada, oro har, sorgailuak huts egin duela. Zer apurtzen da zehazki elementu honetan eta nola eraginkortasunez kendu akatsa?
Gaur egungo gasolina eta diesel ibilgailuek elektrizitate gehiago behar dute gero eta konplexutasun handiagoa dutelako. Joan dira garaiak, karga-sistemaren hutsegiterik gertatuz gero, autoa «zentzuz» martxan jartzearekin nahikoa zen, faroak eta garbigailuak ez erabiltzea, eta, zorte izanez gero, beste muturreraino gidatzen zen. . Polonia kargatu gabe. Beraz, nahiko arazo gogaikarria da egun. Hori gertatzen bazaigu, komeni da jakitea zeintzuk diren horren arrazoi ohikoenak, mekanikariarekin errazago hitz egin ahal izateko eta konponketan zer galdetu behar dugun jakin dezagun.
Kasu gehienetan, karga-sistemaren porrota sorgailuaren hutsegitearekin lotzen da. Argi dezagun alternadorea energia mekanikoa energia elektriko bihurtzea duen zeregina alternadore bat dela. Ibilgailuetan, ekipo elektriko guztiak elikatzeaz eta bateria kargatzeaz arduratzen da. Sorgailu baten bizitza faktore askoren araberakoa da. Karga sistemaren hutsegitearen kausa ohikoenak hauek dira:
Gerriko hautsita
Askotan, kontrol-lanpara pizten da sorgailua biraderara lotzen duen uhal hautsi batengatik. Hausten bada, lehenik eta behin zehaztu matxura horren kausa. Arazoa gerrikoa bera baino ez bada, zaharregia zena edo, adibidez, muntaketa desegokiaren ondorioz hondatuta zegoena, normalean gerrikoa berri batekin ordezkatzea nahikoa da arazoa konpontzeko. Hala ere, hautsitako gerriko batek sistemaren elementuren bat blokeatzea edo kalte mekanikoa ere ekar dezake; adibidez, arraboletako bat, gero gerrikoa ertz zorrotz batekin moztuko du. Gainera, gaia konplikatuagoa bihurtzen da, beharrezkoa delako gerriko hausturaren kausa ezarri eta ezabatzea.
Editoreak gomendatzen du:
Urtero gida-proba bat egin beharko al dut?
Poloniako motozaleentzako ibilbide onenak
Erabilitako Skoda Octavia II erosi behar al dut?
Erregulagailua erre eta diodoaren plakan kalteak
Sorgailuko tentsio-erregulatzailea tentsio konstantea mantentzeko erabiltzen da motorraren abiadura-aldaketak gorabehera. Elementu honen akatsak gehienetan muntaketa-akatsen ondorioz sortzen dira, askotan fabrikako muntaian. Hau bateria-kableen konexio okerra da. Bat-bateko zirkuitu labur batek erregulatzailea kaltetu eta bateria kargatzeaz arduratzen den zuzengailuaren diodoak erre ditzake.
Ikusi ere: Suzuki SX4 S-Cross probatzen
Gomendatzen dugu: Zer eskaintzen du Volkswagen up!-ek?
kontrolagailua erre egin zen
Kontrolatzailea bakarrik hondatzen bada eta diodoaren plaka osorik mantentzen bada, uholdeak izango dira ziurrenik matxuraren kausa. Autoaren kanpaiaren azpiko toberetatik isurtzen den ura, olioa edo beste lan-fluido bat erregulatzailera sar daiteke. Kasu honetan, garrantzitsua da ihesaren iturria identifikatzea, etorkizunean antzeko istripurik gerta ez dadin.
Estator errea
Harilaren estatorea elektrizitatea sortzen duen alternadorearen zatia da. Estatorearen erretzearen kausa sorgailuaren gainkarga eta berotzea da. Gehiegizko karga arrazoi askorengatik izan daiteke: ibilgailuaren osagaien erabilera intentsiboa (adibidez, aire-hornidura), bateriaren egoera txarra, sorgailutik etengabe kargatzeko beharra edo sorgailuaren osagaien higadura operatiboa. Estatorearen gainberotzearen ondorioa isolamendua suntsitzea eta lurrerako zirkuitu laburra da.
errotorea hautsi
Estatorearen korrontea errotorearen lanaren ondorioz sortzen da, eta horrek eremu magnetikoa sortzen du. Errotoreak biraderaren energia mekanikoa jasotzen du. Bere akatsa etengailuaren funtzionamendu-higadurarekin lotzen da gehienetan, hau da. korronte-fluxuaren ardura duen elementua. Muntatze akatsak akatsaren kausa ere izan daitezke, adibidez, errotorearen eta kolektorearen arteko soldadura ahulegia.
Errodamendu edo txirrika higadura
Sorgailuak ere huts egin dezake bere piezen higadura operatibo hutsagatik. Errodamenduak goiz higatzearen arrazoia gehienetan erabilitako materialen kalitate txarra da. Likido edo solido moduan kanpoko edozein kutsadurak ere eragina izan dezake. Alternadorearen txirrika higatzen da denborarekin. Seinale bereziki negatiboa bere higadura irregularra da, adibidez, V-ko nerbiozko gerriko okertu batek eragindakoa (oso gastatuta edo gaizki instalatuta). Gurpilaren suntsiketaren arrazoia autoan gerrikoa tenkatzeko sistema akastun bat eta gaizki instalatutako elkartze-elementuak ere izan daitezke.
