Autoak mekanikoak eta automatikoak: zer erosi?

Zure hurrengo autoa bilatzean zure buruari egin beharreko galdera garrantzitsuenetako bat eskuzko transmisioa edo automatikoa nahi duzun da. Kasu honetan, galdetzen ari zara zein den zehazki bien arteko aldea, zeintzuk diren bakoitzaren alde onak eta txarrak eta transmisio automatiko mota desberdinak dauden. Hori guztia eta gehiago erantzuten laguntzeko, hona hemen gure gida serioa.

Zertan bereizten da eskuzko transmisioa automatikotik?

Eskuzko transmisioa duen auto batean, zuk zeuk aldatzen duzu martxa. Transmisio automatiko batean, transmisioak martxa aldatzen dizu.

Eskuzko transmisioarekin, enbrage-pedala azeleragailuaren eta balaztaren ezkerraldean dago, eta aldatzeko palanka aurreko eserlekuen artean dago. Martxa aldatzen duzu aldi berean enbragea sakatuz eta aldaketa-palanka aldatuz, engranajeak gora eta behera behar izanez gero.

Aitzitik, makinak martxa aldatzen dizu. Azeleragailu eta balazta pedalak baino ez daude, baita aurreko eserlekuen artean edo gurpilaren atzean martxa hautatzailea ere. Mugitzen hasi nahi duzunean, engranaje-hautatzailea D (gidatzea) edo R (atzeraka) posiziora aldatzea besterik ez duzu. Gidatzen hasten zarenean, ez duzu martxa hautatzailea berriro ukitu behar norabidea aldatu edo gelditu nahi duzun arte eta N (Neutral) edo P (Aparkatu) aldatu nahi duzun arte.

Zeintzuk dira eskuzko eta automatikoen transmisioen alde onak eta txarrak?

Eskuzko transmisioek zure autoaren gaineko kontrol handiagoa eman diezazuke une bakoitzean zein martxa behar duzun erabakitzen duzulako. Bikainak dira gidatzen gustatzen bazaizu, aldaketa-prozesuak autoan gehiago inplikatuta sentiarazten zaituelako. Eskuzko transmisioko ibilgailuak transmisio automatikoko ibilgailuak baino erregai eraginkorragoak izan ohi dira eta askotan merkeagoak dira erosteko.

Transmisio automatikoaren abantaila nagusia da gidatzea errazten duela, ez baita martxa aldatzeko ahalegin fisikorik egin beharrik. Hau ezinbestekoa izan daiteke hiriko gidatzen asko egiten baduzu edo trafikoan mugatuta badago. Auto batzuk ez daude eskuzko transmisioarekin ere eskuragarri, luxuzko autoak edo hibridoak adibidez. Bestalde, modelo automatiko batzuek eskuzko baliokideek baino erregai eraginkorrago izan ohi dute eta gehiago kosta dezakete.

Zein da hobea, eskuzkoa ala automatikoa?

Zure lehentasunen araberakoa da. Gidatzea gustatzen bazaizu eta zure burua aldatzeaz gozatzen baduzu edo erosketa-prezioa jaitsi nahi baduzu, eskuzko transmisioko autoa hobe izan daiteke zuretzat. Baina gidatzeko esfortzu txikiagoko auto bat nahi baduzu eta prezio handiagoa ordaintzea axola ez bazaizu, transmisio automatikoa izan behar da bidea.

Transmisio automatikoa edo eskuz fidagarriagoa al da?

Oro har, zenbat eta sinpleagoa izan autoa, orduan eta fidagarriagoa da. Eskuzko transmisioa automatiko bat baino konplexutasun txikiagoa duen ekipamendua da, eta kaxa barruan engranajeak aldatzen dituzten era guztietako elektronika eta hidraulikoa izan ditzake. Hala ere, transmisioen marka eta eredu asko eta fidagarritasunean eragina izan dezaketen aldagai asko daude. Eskuzko transmisioa edo automatikoa izan, ibilgailuen ohiko mantentze-lanak iraupenaren gakoa da.

Erabilitako ibilgailu automatiko onenen aukeraketa

Transmisio automatikoa duten auto onenak

Transmisio automatikoa duten auto txiki erabilienak

Ba al dago autoek eskuzko transmisioa edo automatikoa edukitzea?

Oro har, 40,000 £ baino gehiago balio duten auto berriek transmisio automatikoa izango dute. Bi arrazoi nagusi daude horretarako: maila honetako autoek transmisio automatikoekin hobeto funtzionatzen duten motor indartsuagoak dituzte, eta diru mota horretako erosleek nahiago dituzte. Auto hibrido eta elektriko guztiak ere automatikoak dira. Baina salbuespenak daude 40,000 £-ko tartean, batez ere gidatzeko dibertigarria izatean zentratzen diren kirol-autoak.

40,000 £ marka horren azpitik, autoak eskuzko transmisioa izatea litekeena da. Berriz ere, salbuespenak daude slot makinak gero eta ezagunagoak direlako, beraz, aukera merkeago asko daude. Baina prezio-maila honetan, automatikoa litekeena da aukera gisa erabilgarri egotea, funtzio estandar bat baino.

Zeintzuk dira transmisio automatiko motak?

Transmisio automatiko guztiak modu orokorrean funtzionatzen dituzunean berdinak diren arren, benetan ezberdin funtzionatzen duten hainbat transmisio automatiko mota daude.

Ohikoena momentu bihurgailuaren transmisioa da, hidraulikoa erabiltzen duena ahalik eta desplazamendurik leunena lortzeko. 

Etengabeko Transmisio Aldakorreko (CVT) transmisioek ez dute engranajerik. Horren ordez, kono-multzo batean gora eta behera mugitzen diren uhalak dituzte ibilgailuaren abiadura handitu eta txikiagotu ahala, engranaje kopuru mugagabea eraginkortasunez eskainiz.

Eskuzko transmisio automatikoak, izenak dioen bezala, funtsean eskuzko transmisioen berdinak dira, baina behar duzunean engranajeak aldatzen dituzten motor elektrikoak dituzte, beraz, ez dago enbragearen pedalik. Enbrage bikoitzeko transmisioek modu berean funtzionatzen dute, baina bi enbrage dituzte, eta horietako bat hurrengo martxarako beti prest dago, eta, ondorioz, martxa aldaketa azkarrago eta leunagoak izango dira.

Zer da transmisio erdiautomatiko bat?

Batzuetan, enbrage bikoitzeko eskuzko transmisio automatikoak eta erdi-automatikoak izeneko transmisio automatikoak ikusiko dituzu eskuzko eta automatikoko transmisioen elementuak konbinatzen dituztelako. Automatikoak dira, enbrage-pedalik ez dutelako eta kaxa barruan motor elektrikoak erabiltzen dituzte martxak automatikoki aldatzeko. Bestela, mekanikoki eskuzko transmisioaren berdinak dira.

Posible al da martxa automatikoki aldatzea?

Transmisio automatiko gehienek, nahi izanez gero, martxak aldatzeko aukera ematen dizun funtzio edo modu bat dute, botoiak edo palankak erabiliz, paleta gisa ezagutzen direnak, bolantearen atzean edo aldatzeko palanka erabiliz. Eskuzko moduan sartzeko modua zure ibilgailuan instalatutako martxa hautatzailearen araberakoa da. 

Zure autoak engranaje-botoiak baditu, sakatu besterik ez duzu engranajeak behar bezala aldatzeko. "+" zeinua duen botoiak engranajea gora aldatzen du, "-" zeinua duen botoiak - behera. Printzipio bera aplikatzen zaie palan aldagailuei, bolantearen atzealdean jarri ohi direnak.

Zure autoak engranaje palanka bat badu, "M" (eskuz) edo "S" (kirola) markatutako posiziora eraman dezakezu. "+" eta "-" seinaleak ere egongo dira joystick-a zein norabidetan mugitzen duzun behar den moduan engranajeak aldatzeko.

Espero dut gure gidak hurrengo ibilgailu gisa eskuzko transmisioa edo automatikoa erosi nahi duzun erabakitzen lagundu izana. Salmenta zein harpidetzarako aukera zabala aurkituko duzu Cazoo-n. Erabili gure bilaketa-tresna zuretzat egokia dena aurkitzeko; zure aldagailuen hobespenen arabera bilatu dezakezu "Motorra eta engranaje-kutxa" fitxan klik eginez. Zure autoa aukeratu duzunean, erosi online edo harpidetu eta zure atean entregatuko dizugu edo hurbilen duzun Cazoo bezeroarentzako arreta zentroan jaso dezakezu.

Etengabe eguneratzen eta zabaltzen ari gara gure eskaintza. Erabilitako auto bat erosi nahi baduzu eta gaur egun egokia aurkitzen ez baduzu, erraza da konfiguratu sustapen-alertak zure beharretara egokitzen diren ibilgailuak noiz ditugun jakiten lehena izan dadin.