2022ko Mazda CX-5ak Toyota RAV4 gainditu du 2022ko Salmenta Lasterketan! RAV4 ere Subaru Foresterren atzetik amaituko da urtarrilean, hornidura sendoek CX-5ari bultzada handia ematen diotelako.
Mazda CX-5 2022ko salmenta lasterketan hasiera bero bat egiteko prestatzen ari da.
Mazda CX-5-k hasierako kolpea eman dio bere arerioari, Toyota RAV4ri, Australiako 2022rako gehien saltzen den SUV izateko borroka handian.
2022ko urtarrilean, 3213 CX-5 saldu ziren, aurreko hilabetean baino % 54.4 izugarri gehiago. Emaitza hori nahikoa izan zen gehien saltzen diren modeloen sailkapen orokorrean hirugarren postua lortzeko, aspaldiko Toyota HiLux (3591, -%8.2) eta Ford Ranger (3245, +%4.0) atzetik.
Bestalde, normalean nagusi den RAV4k 1425 unitate saldu zituen 2022ko urtarrilean, aurreko hilabetean baino % 53.5 gutxiago. Kopuru horiek eraginkortasunez hirugarren kokatu zuten bere tamaina ertaineko segmentuan Subaru Foresterren atzetik (1480, +% 20.2) eta 12. hunkigarria orokorrean.
Esan beharrik ez dago CX-5-ek 1733an jada 4 unitateko abantaila ireki duela RAV2022-ren aurrean, eta horrek 2019tik lehen aldiz saldu den SUV titulua har dezake.
Jakina, RAV4-k 2020 eta 2021ean bere bosgarren belaunaldiko modeloarekin bereganatu zuen koroa, 2019ko maiatzean kaleratu zen tren motor hibrido "autokargatzeko" aukera puntual batekin.
Jakinarazi dutenez, CX-5 4an RAV2022 baino gehiago saltzeko posizio sendoan dago, Mazda Australiak bidalketa egonkorrak aurreikusten dituen bitartean Toyota Australiak dagoeneko 12 hilabete arteko entrega-epea du, hau da, eskaera berri asko. 2023ra arte ez da amaituko.
RAV4 bidaltzeko itxaron-denbora handitu zen etengabeko eskari indartsuak baina ustekabeko hornidura ezak eragin zuen ekoizpen etenaldien etenaldiengatik, Toyota Australiako beste modelo batzuek LandCruiser 300 serie berria barne, antzeko erronkei aurre eginez.
CX-5-ren aukerak bigarren belaunaldiko modeloen eguneratzeak ere laguntzen ditu urtarrilaren lehen astean. Erosleei aurrealde eta atzeko diseinua, eserlekuak, transmisio automatiko leunagoa, ibilaldiaren kalitate hobetua eta kabinako zarata txikiagoa eskaintzen dizkie, baina aukera hibridorik ez.
Touring Active berri ausarta eta 800 $ eta 1300 $ bitarteko garraiatzeko aukeren prezioen igoerak ere badaude. Beraz, CX-5 sorta orain 32,190 $-tik gehi bidaia-gastuak hasten da eta 53,680 $-ra iristen da.
Hala ere, RAV4 MY22 freskatze baten menpe dago, nahiko txikia bada ere, lehen hiruhilekoan beranduago, prezioak 34,300 $ eta 52,320 $ bitartekoak izanik.
Paziente erosleek XSE kirol pakete berri bat eskuratzen dute, eta Edge enblematikoek bigarren motorra eskuragarri dauka orain: "autokargatzeko" hibrido bat. Ekipamendu estandarrak, segurtasun sistemak barne, gama osoan ere zabaldu dira.
