2022 Mazda CX-60: Hona hemen Australiako piezak, motorrak, denborak eta prezio potentzialak barne, azkenean jaitsiera!
Datorren hilabetean Mazda-k CX-60 guztiz aurkeztuko du eta entxufagarrizko tren motor batekin eskainiko da. (Irudiaren kreditua: Quattroruote)
Zure alarmak ezartzeko garaia da, 2022ko Mazda CX-60 berriaren ezagutzera emateko atzerako kontaketa hasi delako ofizialki.
Martxoaren 8an baieztatutako Mazda CX-60 debuta markako produktu talde handiko lehen modeloa izango da, eta CX-80 hiru ilaratako SUV handia ere izango da, baita CX-70 eta CX-90 ere.
Interesgarria da Mazda6 belaunaldi berriak aipatutako SUVen arkitektura bera erabiliko duela, baina Mazda-k ez du aipatu tamaina ertaineko ibilgailua produktu talde handientzako bide-orrian, eta ziurrenik CX-60a Australiako erakustokietan ikusiko du aurten. urtean eta gero CX-80 2023an.
Zer espero dezakegu CX-60-tik?
Beno, katua dagoeneko poltsatik kanpo dago estiloari dagokionez, eta bideo bat agertu da sarean Mazdaren azken SUVaren estetika aurreikusita baino askoz lehenago.
CX-60 CX-5 tamaina ertaineko SUVaren gainetik kokatuko da bai posizioari eta tamainari dagokionez (eta litekeena den prezioari dagokionez), baina dimentsio zehatzak oraindik ez dira ezagutarazi.
Erreferentzia gisa, CX-5-k 4550 mm-ko luzera, 1840 mm-ko zabalera, 1680 mm-ko altuera du eta 2700 mm-ko gurpil-distantzia du.
Alternatiba premiumago gisa, CX-60-k azken teknologia eta barruko sofistikazioa izango dituela espero da, eta Mazda-ren gidaria bideratutako filosofia gidatzeko posizioa eta ibilgailuen dinamika bezalako gauzetan ere aplikatzea espero da.
Hala ere, tren elektriko hibrido entxufagarria da, lehena Mazdarentzat, eta bezeroen gogoak piztu beharko lituzke Mazdarako.
CX-60 Australian merkaturatzeko baieztatuta, PHEV-ek 2.5 litroko lau lineako gasolina motorra eta motor elektriko konbinazio bat erabiltzen ditu sistema osoaren 223 kW-eko potentziarako.
Momentu-zifrak oraindik kaleratu gabe dauden arren, CX-60 entxufagarriak erraz gainditzen ditu 170 litroko eta 2.5 kW-ko CX-5 turbo-gasolina.
Izan ere, CX-60 PHEV premium plug-in hibridoekin lehiatu daiteke, hala nola BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e eta Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW eta 311 kW-ko potentziarekin, hurrenez hurren.
(Irudiaren kreditua: CSK Review Channel)
"Lehen Mazda PHEV powertrainak azelerazio leun eta indartsua eskainiko du, gidariari konfiantza eta plazer handiagoa emango dio gidatzeko eszenatoki zabalenean", esan du Mazdak ohar batean.
Enblematiko hibrido enblematiko bat edukitzeak zentzuzkoa izango luke Mazda-k bere burua birkokatzea bilatzen baitu merkatuko jokalari entzutetsuagoa izateko Toyota, Hyundai eta Ford bezalakoekin alderatuta.
Hala ere, espero beste motor-aukera batzuk ere ikusiko dituzula, gasolina zein diesel aukerak dituen sei lerroko potentziala barne.
48 voltioko mild-hybrid sistemak CX-60 motorren gaman ere zeresana izango duela espero da, erregaiaren kontsumoa murrizten laguntzeko.
