McFREMM - Amerikarrek FFG(X) programa konponduko dute

FFG(X) bistaratzea FREMM fragat italiarraren diseinuan oinarrituta. Desberdintasunak argi ikusten dira eta batez ere gainegituren goiko mailetako formari dagozkio, zeinetan AN / SPY-6 (V) 3 estazioaren hiru antena instalatuta dauden, masta berri bat, Arleigh Burke-tik ezagutzen den diseinuaren antzekoa. suntsitzaileak, suziri eta artilleria armak jarri zituzten.

Apirilaren 30ean, AEBetako Defentsa Sailak nazioarteko lizitazio bat amaitu zuen AEBetako Armadarentzat misil fragata belaunaldi berri bat diseinatu eta eraikiko duen industria-enpresa bat aukeratzeko. Programa hau, orain arte Arleigh Burke misil-suntsitzaileen ondorengo bertsioen produkzio masiboa eraginda, benetan amerikar ez den estiloan egiten ari da. Erabakia bera harrigarria da, etorkizuneko FFG (X) plataformaren diseinuaren oinarria FREMM erabilera anitzeko europar fragataren italiar bertsioa izango baita.

Aurtengo lehen seihilekoan espero den FFG(X) erabakia programa espresa baten ondorioa da —gaur egungo errealitateetarako—. Belaunaldi berriko misil fragata baten diseinu lanen lizitazioa 7ko azaroaren 2017an iragarri zuen Defentsa Ministerioak, eta 16ko otsailaren 2018an bost eskatzailerekin kontratuak sinatu ziren. Horietako bakoitzak gehienez 21,4 milioi dolar jaso zituen beharrezko dokumentazioa prestatzeko, bezeroak plataformaren azken aukera egin arte. Funtzionamendu beharrak eta kostuak zirela eta, amerikarrek instalazio guztiz berri baten garapena utzi zuten. Parte hartzaileek lehendik zeuden egituretan oinarritu behar izan zituzten beren kontzeptuak.

FFG (X) plataformaren lehiaketan Kontinente Zaharreko beste diseinu bat Álvaro de Bazán fragata espainiarra izan zen, General Dynamics Bath Iron Works-ek aurkeztutakoa. Kasu honetan, antzeko gailuak erabili ziren, bezeroak inposatutako borroka sistema baten ondorio zirenak.

Hautagaien zerrendan talde hauek daude:

• • Austal USA (liderra, ontziolak), General Dynamics (borroka sistemen integratzailea, diseinu-agentea), plataforma - LCS Indenpedence motako erabilera anitzeko ontzi baten proiektu aldatua;
  • Fincantieri Marinette Marine (liderra, ontziolak), Gibbs & Cox (diseinu agentea), Lockheed Martin (borroka sistemen integratzailea), plataforma - FREMM motako fragata amerikar eskakizunetara egokitua;
  • General Dynamics Bath Iron Works (liderra, ontziola), Raytheon (borroka sistemen integratzailea), Navantia (proiektuaren hornitzailea), plataforma - Álvaro de Bazán klaseko fragata amerikar eskakizunetara egokitua;
  • Huntington Ingalls Industries (liderra, ontziola), plataforma - patruila-ontzi handi aldatua Legenda;
  • Lockheed Martin (liderra), Gibbs & Cox (diseinu-agentea), Marinette Marine (ontziola), plataforma - Askatasun klaseko LCS erabilera anitzeko ontzia aldatua.

Interesgarria da 2018an, Alemaniako thyssenkrupp Marine Systems MEKO A200 proiekturako plataforma gisa erabiltzeko aukera, baita Britainia Handiko BAE Systems Type 26 (bitartean Erresuma Batuan, Kanadan eta Australian eskaerak jaso zituena) eta Iver Huitfield Odense. Danimarkako gobernuaren laguntzarekin Itsas Teknologia kontuan hartu zen.

FFG(X) programako lehiak egoera interesgarria sortu zuen. LCS programako bazkideak (Lockheed Martin eta Fincantieri Marinette Marine) Askatasuna eta Saudi Arabiarako Misio Anitzeko Surface Combatant-aren esportazio-aldaera eraikitzen (gaur egun Saud klase bezala ezagutzen dena) neurri batean barrikaden aldeetan zeuden. Baliteke egoera hori -ez derrigorrez bezeroarentzat onuragarria- izatea Lockheed Martin taldea 28ko maiatzaren 2019an iragarritako lehiaketatik kentzea eragin zuen faktoreetako bat. Ofizialki, urrats honen arrazoia Defentsa Sailaren eskakizunak aztertzea izan zen, Freedom klaseko ontzien bertsio handiago batek bete zezakeenak. Hala ere, Lockheed Martinek ez zuen FFG(X) programako azpi-hornitzaile gisa galdu, AEBetako Armadak unitate berriek eman behar zituzten osagai edo sistemen hornitzaile gisa izendatu baitzuen.

Azken finean, 30ko apirilaren 2020ean Defentsa Ministerioaren erabakiz, garaipena Fincantieri Marinette Marineri eman zitzaion. Manitowoc Marine Group-en filiala den Marinette (Wisconsin) ontziola Fincantieri ontzigile italiarrak erosi zion 2009an. 795,1 milioi dolarreko oinarrizko kontratua sinatu zuen apirilean FFG(X) fragata prototipo bat diseinatzeko eta eraikitzeko. Horrez gain, beste bederatzi unitaterako aukerak biltzen ditu, eta horien erabilerak kontratuaren balioa 5,5 mila milioi dolarretara igoko du. Lan guztiak, aukerak barne, 2035eko maiatzean amaitu beharko dira. Lehen ontziaren eraikuntza 2022ko apirilean hasi beharko litzateke, eta martxan jartzea 2026ko apirilerako aurreikusita dago.

Atzerriko enpresei parte hartzeko baimena ematen zaien momentuan haietako bati etekina aterako zaion arren, Defentsa Sailaren epaia nahiko ezustekoa izan da. AEBetako Armadaren historian, beste herrialde batzuetan diseinatutako itsasontzien ustiapen kasu gutxi daude, baina gogoratu beharra dago etorkizun hurbilean AEB eta Italiako itsas lankidetzaren beste adibide bat dela. 1991-1995 urteetan, New Orleanseko Litton Avondale Industries eta Savannah-ko Intermarine USA-ko fabriketan, La Spezia ondoan Sarzanako Intermarine ontziolak garatutako Lerici motako italiar unitateen proiektuaren arabera eraiki ziren Osprey 12 meatze konposatu suntsitzaile. . 2007ra arte zerbitzatu zuten, gero erdia bota, eta binaka Grezia, Egipto eta Txinako Errepublikara saldu ziren.

Interesgarria da, galtzen duten erakundeetako batek ere ez du hautatu AEBetako Gobernuaren Kontuetarako Bulegoan (GAO) kexarik aurkeztea. Horrek esan nahi du prototipoaren eraikuntza-egutegia betetzeko probabilitate handia dagoela. Richard W. Spencer-ek 24ko azaroaren 2019an bertan behera utzitako Armadako Idazkariarekin (SECNAV) lotutako pertsonen informazioaren arabera, prototipo-unitateak USS Agility deitu beharko luke eta FFG 80 zenbaki taktikoa izan behar du. Hala ere, itxaron beharko dugu. gai honi buruzko informazio ofiziala lortzeko.

AEBetako Armadako fragata berriak

AEBetako Armadaren eskolta-ontzi mota berri baten eskaera LCS (Littoral Combat Ships) ontzien erabilera anitzeko birkonfiguragarrien esperimentuak ez zuela bereziki arrakastatsua izan erakutsi zuten analisien emaitza da. Azken batean, Defentsa Ministerioaren erabakiaren arabera, haien eraikuntza 32 unitatetan amaituko da (bi motatako 16), eta horietatik 28 bakarrik egongo dira zerbitzuan. Amerikarrek gero eta gehiago aztertzen dute lehen laurak (Askatasuna). , Independence, Fort Worth eta Coronado , ikerketa eta garapenean diharduten unitateen paperera "erlegatuta") eta aliatuei eskaintzen dizkiete, adibidez, gehiegizko defentsa-artikuluen prozeduraren bidez (EDA).

Horren arrazoia aurkikuntza operatiboak izan ziren, argi eta garbi adierazten baitzuten LCSk ezingo zuela borroka misioak modu independentean burutu eskala osoko gatazkaren kasuan (espero zen, adibidez, Ekialde Urrunean), eta gero eta kopuru handiagoa. Arleigh-Burke klaseko suntsitzaileen osagarriak behar ziren oraindik. FFG (X) programaren baitan, AEBetako Armadak mota berriko 20 misil fragata eskuratzeko asmoa du. Lehenengo biak 2020-2021eko aurrekontuen bidez eskuratuko dira, eta 2022tik aurrera, finantzaketa prozesuak urtean pare bat unitate eraikitzea ahalbidetu beharko luke. Jatorrizko planaren arabera, 2019rako aurrekontu-proiektua argitaratzearen harira landutakoaren arabera, hasierako fasean Estatu Batuetako ekialdeko eta mendebaldeko kostaldeko baseetara entregatu behar dira (txandaka). Gainera, horietako bi gutxienez Japonian egon behar dira.

FFG(X)-ren zeregin nagusia da ozeanoko eta kostaldeko uretan operazio independenteak egitea, baita talde nazionaletan eta aliatuetan ere ekintzak egitea. Hori dela eta, haien zereginak honako hauek dira: konboiak babestea, azaleko eta urpeko helburuei aurre egitea eta, azkenik, mehatxu asimetrikoak ezabatzeko gaitasuna.

Fragatek LCS eta suntsitzaile txikiagoen eta mugatuagoen arteko zubia egin behar dute. Flota-egituran lekua hartuko dute klase honetako azken unitateen ondoren -Oliver Hazard Perry klasea, 2015ean AEBetako Armadako zerbitzua amaitu zuen-. Azpimarratu behar da helburu planak 20 unitateko eskaera dakarrela, baina aurten 10eko bi zatitan banatuta dago.Agian horrek esan nahi du datozen urteetan Defentsa Ministerioak bigarren lizitazio bat iragarriko duela beste hornitzaile bat hautatzeko. proiektu berriko gainerako fragatak edo Fincantieri/Gibbs & Cox proiektuko oinarrizko ontzietarako beste kontratista bat.

FREMM amerikaragoa

Apirileko erabakiak oinarrizko galdera bat planteatu zuen: nolakoak izango dira FFG(X) fragatak? Amerikako agintarien politika irekiari esker, indar armatuen modernizazio programei buruzko txostenak sistematikoki argitaratuz, informazio batzuk dagoeneko ezagutzen ditu publikoak. Deskribatutako zatiketen kasuan, dokumentu garrantzitsua AEBetako Kongresuaren 4ko maiatzaren 2020ko txostena da.

FFG(X) fragatak FREMM motako italiar bertsioan erabilitako soluzioetan oinarrituko dira. 151,18 m-ko luzera, 20 m-ko zabalera eta 7,31 m-ko tiradera izango dute.Desplazamendu osoa 7400 tonatan zehaztu zen (OH Perry motaren kasuan - 4100 tona). Horrek esan nahi du protoplastoak baino handiagoak izango direla, 144,6 m neurtu eta 6700 tona desplazatzen dituztenak.Bistaratzen direnek ere erakusten dute kaskoko sonar antena estaltzen duen bonbillarik ez dagoela. Seguruenik, sonar sistema nagusiak atoian eramango dituztelako. Gehigarrien arkitektura ere ezberdina izango da, eta, aldi berean, gailu eta sistema elektroniko ezberdinen erabilerarekin lotuta dago, bereziki radar estazio nagusia.

Unitateen gidatzeko sistema CODLAG barne-errekuntza sistemarekin konfiguratuko da (gasolio-elektrikoa eta gasa konbinatuta), zeinak gehienez 26 korapilotik gorako abiadura ahalbidetuko du gas-turbina eta bi motor elektrikoak pizten direnean. Modu ekonomikoa motor elektrikoetan bakarrik erabiltzean, 16 korapilotik gorakoa izan behar da.CODLAG sistemaren abantaila taktikoa motor elektrikoetan gidatzen denean sortzen den zarata maila baxua da, eta hori garrantzitsua izango da itsaspekoen bila eta borrokan. . 16 korapiloko abiadura ekonomikoan nabigatzeko tartea 6000 itsas miliatan zehaztu zen itsasoan hornitu gabe.