McLarenek kirol auto hibrido paregabea aurkeztuko du

McLarenek automobil berrientzako serie berri bat abian jartzeko asmoa du, instalazio hibridoa jasoko duena. Prentsa zerbitzuaren arabera, kirol autoak hirugarren postua hartuko du neurri berean potentzia eta errendimendua uztartzen dituzten modeloen artean.

Eredua jendaurrean aurkeztuko da uda honetan bertan. Baina auto hibridoa motorren azokan agertu aurretik, bere ezaugarri teknikoak arretaz ezkutatzen dira. Autoaren funtsezko potentzia unitatea V turbo biko itxurako sei bat izango dela jakina da. Zein motor elektrikoekin osatuko da eta instalazio hau zein indartsua izango den - udan jakingo dugu.

Zer espero da?

Konpainiako ingeniariek esperientzia dute kirol autoentzako sistema hibrido osagarrien erabileran. Adibidez, P-1, P-1 GTR eta SpeedTail modeloak dira. Mike Flewitt, McLareneko zuzendari nagusiaren arabera, konpainiaren helburua auto ekonomiko eta zirraragarria sortzea da. Momentuko momentuko momentuari eta potentzia hutsuneak modu eraginkorrean betetzeari dagokionez, ideia hau (motor hibridoa) da jendeak ezagutzen duen aukerarik onena.

Motor gidariek kirol auto berri batetik espero duten gutxienekoa da WLTP zikloan zehar gutxienez 32 kilometro egitea kargatu gabe. Auto honen anaia nagusia 30,5 kilometroko ibilbidea egiteko gai da karga bakar batez. R-1ean erabilitako bateriak 4,7 kWh-ko potentzia du.

Edozein auto hibridoen desabantailetako bat, motor estandarraren analogikoarekin alderatuta, pisu handiagoa da. Hala ere, Flewitt-ek ziurtatu zuenez, konpainiako ingeniariek pisuaren zati garrantzitsu bat konpentsatzea lortu zuten teknologia bereziei esker. Datozen aurkezpenean ere emango dituzte jakitera.

Partekatutako informazioa Autocar baliabidea.