Eskuliburua Jatco RS5F30A
Edukia
5 abiadako eskuzko RS5F30A Jatco konpainia japoniarrak ekoiztu zuen 1990etik 2015era eta Nissan enpresaren modeloetan instalatu zen 1.8 litro arteko potentzia-unitateekin. Gure merkatuan, transmisio hori Nissan Almera Classic eskuzko transmisioa bezala ezagutzen da.
К пятиступенчатым мкпп также относят: RS5F91R и RS5F92R.
Zehaztapenak Jatco RS5F30A
| Mota | kaxa mekanikoa |
| Engranaje kopurua | 5 |
| Gidatzeko | aurrean |
| Motorraren edukiera | 1.8 litro arte |
| momentua | 168 Nm arte |
| Nolako olioa bota | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Koipearen bolumena | 3.0 litro |
| Olio aldaketa | 60 km-tik behin |
| Iragazkien ordezkapena | 60 km-tik behin |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 150 000 km |
Gear ratioak eskuzko transmisioa Nissan RS5F30A
2008 litroko motorra duen 1.6ko Nissan Almera Classic baten adibidea:
| Nagusia | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | atzeko |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
Zein eredu daude RS5F30A kutxarekin hornituta
| AD 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
| AD 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
| Almeria 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| Almeria 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| Almera klasikoa (B10) | 2006 - 2012 |
| Micra 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| 1. saria (R10) | 1990 - 1995 |
| 2. saria (R11) | 1995 - 2000 |
| Lehenengo 1 (P10) | 1990 - 1996 |
| Lehenengo 2 (P11) | 1996 - 2002 |
| Lehenengo 3 (P12) | 2001 - 2007 |
| Sunny JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| Sunny JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| Sunny JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
Eskuzko transmisioaren desabantailak, matxurak eta arazoak RS5F30A
Aldagailu honen arazo gehienak 1.6 eta 1.8 litroko motorrekin konbinatuta daude.
Kutxan, ardatzak eta errodamendu diferentzialak ezin dute karga jasan.
80 km-ko zurrunbilo indartsu bat ager daiteke, nahiz eta gogorarazpen konpainia bat pasatu
Enbrageak ez du baliabide handirik, eta bereziki askatzeko errodamenduak
Engranaje-kutxa ere azkar ixten diren olio-hornidura kanal estuengatik bereizten da