Gutxiago hutsik, traste gehiago
Gidariak ez dira "faltsuki" beldurtu behar, orduan ere "faltsu" egiten dutelako.
Gure voivodeship, eskola segurtasuna indartu behar da euren lokaletan polizien tamaina naturaleko ereduak ezarriz. Hala ere, halako txorimalo batek behin funtzionatzen du, gehienez bi aldiz. Horren ostean, gidariak badaki trazatu batekin ari dela. Lineako inkesta baten arabera, gidari gehienek ertzainen autoen modeloak jartzen dituzte kalifikazioaren behealdean. Hasieran, profil lauak jartzen ziren, seguruenik kontratxapatuak. Urrutitik, poliziaren auto bat dirudi, baina zenbat eta gertuago, orduan eta okerragoa. orain, gero eta sarriago ikusten ditut polonesa zahar eta itxien erakusketak polizia-kotxeen itxuraz margotuta. Horrek zure behatzak mantentzen zaitu zertxobait hurbilago arte. Bi formak, ordea, botatzeko moduko beldurrezko istorioak dira. Hala ere, gure errepideetako trafiko gehiena tokikoa da, batez ere eskoletatik gertu dauden errepideetako polizien manikinei dagokienez. Beraz, txorimaloak laster utziko dio beldurrari. Abiadura motelak moteltzeko modu eraginkor bakarrak dira. Ezin duzu suposatu maniki bat denik edo polizia ez dagoela begira. "Polizia engainagarria" beti dago bere postuan eta ezin da alde batera utzi. Ados nago, 20 km/h-ko abiaduran gidatzeko behartzen zaituzten atalaseak instalatzea gehiegizkoa da. Atalasearen altuera eta malda hauta ditzakezu 40-50 km/h-ko abiadura baino gehiago funtziona dezan. Eta, egia esan, manikiak ere lagundu daitezke. Egun batzuetan behin benetako patruila bat jarri behar duzu bertan, orduan gidariek gertutik baloratu dezakete polizia artifizialaren autoaren ondoan benetako poliziarik dagoen.
Abiadura mugatzeko modurik eraginkorrenak ("Kierowca na szóstkę" ekintzaren lineako inkestaren arabera)
- dezelerazio-atalasa ehuneko 37.
- polizia kontrola %24
- bideo kamerak % 20
- errepide seinaleak ehuneko 11
- azpitituluak "radar check" ehuneko 4.
- imitazio poliziaren autoak errepide ertzean %4
