Mercedes CLA - luxua eta prestigioa burua lepoan duzula
Hirietan geroz eta auto gehiago dago, aparkaleku gutxiago eta erregaien prezioak gero eta garestiagoak dira. Baldintza horietan, luxuzko eta, batez ere, tamaina handiko auto bat erostea zentzugabea dirudi. Baina zer egin erosotasunez, erosotasunez eta modu handi batean gidatu nahi dugunean, baina D edo E segmentuko autorik erosi nahi edo ezin badugu? Azken Mercedes CLA gaitz guztien errezeta al da?
Gaur egun, auto berri bat auto kontzesionario batean erostea ez da tarteko zerbait. Nahiz eta diru asko izan, konpromisoa hartu behar dugu. Adibidez, ekipamendu eskasa duen auto handi eta eroso bat eros dezakegu, edo modelo apur bat txikiagoa, prestigio gutxiagokoa baina ondo hornitua, nire suhia jeloskor jarriko ez duena, baina hirian funtzionatuko duena eta aparkalekurik eragingo ez duena. arazoak. Ezin dugu beti tartean zerbait aurkitu - halako urrezko esanahia. Mercedes-ek bilatu eta bilatu zuen eta azkenik azken CLA ezin hobeto moldatzen zen nitxo jakin bat aurkitu zuen.
berriaren Mercedes-Benz CLA предлагает престижный и очень интересный дизайн, хорошее оснащение и высокий комфорт, и все это в уменьшенном, компактном исполнении. Многие говорят, что это модель CLS после процедуры для похудения. Да, линия автомобиля сильно напоминает старшего брата CLS, но габариты и, конечно же, цена гораздо меньше. Автомобиль находится примерно посередине между небольшим B-классом и вполне комфортным и престижным C-классом, цены на который начинаются примерно со 130 350 злотых. Если мы хотим хорошо оснащенный C-класс, например, вариант C4 BlueEFFICIENCY с полным приводом 230MATIC, нам нужно подготовить сумму до злотых, а это большие деньги.
Mercedes CLA ere auto garestia da. Oinarrizko bertsioa 118 PLN-tan hasten da eta kanpaiaren azpian 900 litroko turbodun motorra aurkitzen dugu 1,6 zaldirekin. 122 Nm-ko momentuarekin. 200-tik 0 km/h-ra bizkortzen du 100 segundotan eta 9,3 km/h-ko abiadura maximoa du. Aldaera honetan batez besteko erregai-kontsumoa 210 l/5,5 km-koa da. Apur bat gorago dago CLA 100 modeloa, 200 motor turbodun indartsuagoa duena, 1,6 zaldikoa. kaputxa azpian 156 Nm-ko momentuarekin. Aldaera honek 250-0 km/h-ra 100 segundotan azeleratzen du eta 8,6 km/h-ko abiadura maximoa du. Erregai-kontsumoa 230 l/5,6 km ingurukoa da. Zoritxarrez, kasu honetan, prezioa 100 PLNra igotzen da eta gehigarririk gabeko modelo bati buruz ari gara oraindik.
Kotxe txiki baina indartsu eta dotore batekin amesten badugu, orduan arreta jarri beharko genioke Mercedes CLA 250 modeloari, 2,0 litroko lau zilindroko motor turbodun 211 zaldiko 350 litroz hornitua. eta 0 Nm-ko momentua. Potentzia honek 100-tik 6,7 km/h-ra 240 segundotan bizkortzeko eta 7 km/h-ko abiadura gorenera iristeko aukera ematen du. Aldaera honetan, potentzia gurpiletara bidaltzen da 154 abiadurako DCT transmisio automatiko baten bidez. Zoritxarrez, PLN 900 prezioak nahi gabe eredu handiago baten eskaintzari begiratzen gaitu.
Diesel unitateen zaleentzat, CLA 220 CDI modeloa prestatu da, 2,2 zaldiko 170 litroko motor batek gidatzen duena. 350 Nm-ko momentuarekin. Modelo honetan 0-100 km/h-ko esprintak 8,2 segundo behar ditu, eta abiadura maximoa 230 km/h-koa da. Jakina, hau da unitaterik ekonomikoena, batez beste 4,2-4,5 l / 100 km kontsumitzen dituena. Prezioa? Hemen amaitzen dira txantxak - 172 PLN.
Prezioak ez dira baxuak, baina gogoratu behar duzu hau premium autoa dela eta beti ondo hornitutako C-klase bat baino gutxiago dela, eta hemen dator dilema. Ea Mercedes CLA C klasearen alternatiba al da edo agian CLS bere antzeko estiloagatik? Nolanahi ere, CLA eredua ez da merkea.
Конечно, вы можете выбрать базовую модель, но автомобиль, конечно, красивый и впечатляющий, но с двигателем мощностью 122 л.с. стоимостью почти 120 злотых? Наверное, сколько людей, столько и мнений. Mercedes CLA, безусловно, совершает небольшую революцию на рынке и предлагает что-то новое, свежее и интересное. Его вид на улице наверняка порадует прохожих и других водителей, и нам не терпится увидеть первые экземпляры на дорогах.
