Mercedes edo BMW: zein da hobea? Mercedes vs BWM

Zein marka den hobea epaitzea - ​​Mercedes edo BMW - nahiko zaila da. Biak Premium segmentukoak dira eta haien prezioak egokiak dira.

Urtero, balorazio ugari biltzen dira munduan, eta horietan eredu desberdinak ebaluatzen dira hainbat irizpideren arabera:

• fidagarritasuna;
• errespetagarritasuna;
• segurtasun eta erosotasun maila.

Gure Vodi.su webgunean, horrelako balorazioen adibideak eman ditugu dagoeneko: eredu ederrenak, indartsuenak, txarrenak eta abar. Horietako batzuetan, Mercedesen eta BMWren izenak dir-dir egiten zuten, beste batzuetan, aldiz, ez zuten jo ere egin.

Adibidez, New Yorkeko auto erakusketan 2015eko autoa identifikatu zuten. Ekitaldi hau apirilean egin zen. Plazak honela banatu ziren:

1. Mercedes-Benz C klasea;
2. Volkswagen Passat;
3. Ford Mustang.

Ebaluazioak irizpide ezberdinen arabera egin dira.

Auto exekutiboa:

1. Mercedes-Benz S-klasea;
2. BMW i8;
3. Range Rover Autobiografia Beltza.

Kirol-autoa:

1. Mercedes-AMG GT;
2. BMW M3/M4;
3. Jaguar F-Type R.

Diseinu onena:

1. Citroen C4 Cactus;
2. Mercedes-Benz C klasea;
3. Volvo XC90.

Urteko auto berdea:

• BMW i8;
• Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid;
• Volkswagen Golf GTE - eredu honi buruz hitz egin dugu gure webgunean Vodi.su, Errusian eskuragarri dauden hibrido bakanetako bat.

Aldi berean, BMW i3 EBko auto "berde" onena bezala onartu zuten.

Hau da, Mercedes-Benz BMWren aurretik dago ia postu guztietan. Kontuan izan horrelako ekitaldi larrietan benetako adituek parte hartzen dutela epaimahaian, auto onei eta oso onei buruz asko dakitela zalantzarik gabe. Argi dago diruak asko erabakitzen duela, baina ez dena, ez baitugu Chery edo Brilliancerik ikusten horrelako balorazioak. Eta Txinako automobilen kezkaren lidergoak nahikoa diru izango luke epaimahaia soroskatzeko.

Interesgarria da iazko New Yorkeko lehiaketako emaitzen arabera, 2014ko auto onenak hauek izan ziren:

• Audi A3;
• Porsche 911 GT3;
• eta BMW i3 hatchback ezaguna.

Eta 2005etik 2013ra bitarteko irabazle guztiak aztertzen badituzu, Volkswagen-ek jaso zuen garaipen gehien - 4 aldiz onena izan zen. BMW 3 serieak eta Audi A6k irabazi zuten titulu hau behin. Japoniarrak ez ziren atzean geratu - Nissan Leaf, Mazda2, Lexus LS 460.

Beste puntu garrantzitsu bat da mundu osoko autogileak New Yorkeko Auto Show-ean aurkeztu zirela eta auto guztiek balorazioan parte hartu zutela.

Ebaluazioa honako irizpide hauen arabera egin da:

• errepideko probak - ezaugarri dinamikoak eta gidatzeko ezaugarriak zehaztea;
• fidagarritasuna - gutxieneko matxurak;
• segurtasun maila altua istripu proben emaitzen arabera.

Hau da, balorazioa nahiko objektiboa da.

Hainbat auto kontzesionariotan eta ikuskizunetan egiten diren dozenaka edo ehunka balorazio ere aipa ditzakezu, baita automobilgintzako argitalpen ezagunen erredakzioetan ere, errusiarrak barne. Hala ere, auto kontzesionario batean dagoen eta zein auto erosi pentsatzen duen erosle soil bat parametro hauek interesatzen zaizkio:

• fidagarritasuna;
• prezioa;
• mantentze-kostua.

Fidagarritasunari dagokionez, Mercedes-Benz CLA 250 2014ko luxuzko berlina fidagarriena izendatu zuten. Lexus IS 350 bihurtu zen fidagarriena. Bide batez, estatubatuar askoren ustez, Lexus da hainbat urtez fidagarritasunari dagokionez lehen postuan egon dena. Eta munduko rankingean, fidagarrienak Toyota Corolla eta Toyota Prius dira.

Baina Mercedes-Benz GLK eta Mercedes E-klasea premium crossover eta sedan fidagarrien gisa aitortu ziren, hurrenez hurren. BMW 2 seriea 2015eko coupé onena izendatu zuten.

BMW eta Mercedes auto berrien prezioak gutxi gorabehera berdinak dira - Mercedes A serieak 1,35 milioi inguru balio du. BMW 1 serieagatik kopuru bera ordaindu beharko da. Mantentzea nahiko garestiak dira, zerbitzugune ez-ofizialetan ere, baina erregaiaren kontsumoari buruz hitz egiten badugu, klasearekiko zuzenean proportzionala da - zenbat eta handiagoa izan, orduan eta gasolina gehiago behar da. Baina ez da beharrezkoa maitagarrien ipuinetan sinestea halako autoak literalki diruz betetzen direla. Mercedes A-180 berak 5-6 litro inguru kontsumitzen ditu ziklo konbinatuan, eta GL400 crossover-ak 7-8 litro diesel edo 9-9,5 gasolina kontsumitzen ditu ziklo konbinatuan.

Eta azkenik, berrikuspenek, askori erabaki egokia hartzeko aukera ematen dute. "Zein da hobea" gaiari buruzko iritziak irakurri ditugu bereziki.

Inpresioak hauek dira:

• BMW gazteentzako gehiago da, kotxea fidagarria da, baina oso kapritxosoa, konpontzen garestia, Mercek, berriz, gidatzeko ezaugarriei dagokienez;
• Mercedes erosotasunarekin, esekidura bigunarekin eta fidagarritasun maila altuarekin lotuta dago.

Horrela, galderak zabalik jarraitzen du, bi markek arreta merezi dute eta beren miresleak dituzte, munduko autorik onenetakotzat hartzen dituztenak.

BMW M5 vs Mercedes E63 AMG

Kargatzen…