Tresna-panelaren adierazle-lanparak: ezagunenen esanahia
Gutxiago edo gutxiago modernoko auto baten bolantearen atzean esertzen bagara, orduan tresna-panelean - takimetroa, amperemetroa, takimetroa, olioaren tenperatura, hozgarria eta erregai-mailaren sentsoreez gain - kontrol-lanpara ezberdin asko ikusiko ditugu informatzen dutenak. gidaria egoera jakin bati buruz.
Lanpara hauek hainbat motatan bana daitezke:
- abisua - jakinarazi, adibidez, deposituan erregai-maila baxua, olioaren presioaren jaitsiera, olio-maila baxua, bateriaren deskarga eta abar;
- edozein akatsen berri ematea - Egiaztatu motorra, motorra edo transmisio automatikoa gehiegi berotzea, olioaren tenperatura gainditzea, balazta-likidoaren maila azkar jaisten ari da;
- sistema laguntzailearen seinaleak - normalean, lanpara berdea bada, orduan dena ondo dago eta aukera hau gaituta dago une honetan, ikonoa horia edo gorria bada, arazo batzuk daude eta horiei aurre egin behar diezu;
- sistema osagarrien kontrol LEDak - immobilizatzailea piztuta edo gaizki dago, gurutzaldi-kontrola aktibatuta dago, aurreko ibilgailurako distantzia murriztea arriskutsua;
- seinale bereziak - ateetako bat ez dago itxita, bidaiarietako batek ez du segurtasun-uhalrik jantzita, gidariari gelditzeko eta atseden hartzeko ordua da, etab.
Horrez gain, panelean seinale bereziak daude auto hibridoetarako edo auto elektrikoetarako. Seinale hauek bateria maila baxua dela adierazten dute, ibilgailuaren zirkuitu elektrikoan matxura bat.
Ikur hauekin guztiekin nabigatzeko, argibideak ondo ikasi behar dituzu, nahiz eta ikono gehienak intuitiboak eta ezagunak diren gidatzen ez duten pertsonentzat ere:
- gasolindegiaren irudia - depositua betetzeko maila;
- tanta batekin ureztagailua - motorraren olioa;
- trailer - gidatzeko modua trailer batekin.
Hala ere, badaude prest ez dagoen pertsona batentzat ulertzen zailak diren izendapenak ere:
- "CK SUSP" - Egiaztatu esekidura (begiratu esekidura edo xasisa);
- R.DIFF TEMP - atzeko diferentzialarekin arazo bat, tenperatura gainditzen da (Atzeko Tenperatura Diferentziala);
- giltza - ez dago matxura honen ikonorik eta zuk zeuk zehaztu behar duzu.
Kontuan izan LEDek arazo bat ez ezik, sistemaren egoera ere adierazten dutela:
- berdea - sistema ondo funtzionatzen ari da;
- laranja - matxura;
- gorria - akats kritikoa.
Argi dago horrelako izendapenak gero eta gehiago direla hainbat funtzio berri agertzen diren heinean. Esaterako, 2101eko hamarkadako VAZ-70 edo UAZ-469 hartzen baditugu, Vodi.su-n hitz egin dugun ezaugarri teknikoei buruz, ikusiko dugu auto horietan askoz abisu-lanpara gutxiago daudela.
Arbel UAZ-469
Esan dugun bezala, UAZ-469-ko tresna-panela, baita bere pare modernoagoa ere, UAZ Hunter, ez da erosoena. Gailu guztiak ez daude bolantearen atzean berehala, erdiko kontsolan baizik. Hala ere, gainerako adierazle guztientzat, UAZ-469 errepidez kanpoko ibilgailu ezin hobea da.
Panelean hainbat kontrol-lanpara ikusten ditugu:
- olioaren presioaren jaitsiera - gorriz pizten da, normalean motorra piztu eta berehala pizten da eta nahi duzun presioa lortu bezain laster itzaltzen da;
- norabide-seinaleak - argi berdea keinu egiten da seinaleak piztuta daudenean;
- izozteen aurkako beroketa - seinale gorria, tenperatura ehun gradutik gora igotzen denean pizten da;
- habe luzea piztuta - lanpara hau urdina da eta abiadura-neurgailuan dago.
Ikus dezakezunez, auto modernoen gidariek ez bezala, UAZ-469 gidariek kasu gehienetan euren kabuz asmatu behar izan zuten autoak zergatik uko egiten zion gidatzeari.
Kontrol-lanparak VAZ-2101 panelean
VAZ, edo hobeto esanda, Fiat 124, ez zen ariketa militarretako baldintza gogoretarako edo kanpoaldeko errepideetatik diseinatutakoa, 70eko hamarkadaren hasierako hiriko bizilagunentzat baizik, beraz, panelean askoz kontrol-lanpara gehiago daude, eta ez dira berdea edo gorria kentzen, ikono zehatz bat bistaratzen dute:
- Aparkaleku-balaztaren kontrol-seinalea, izozte-kontrako mailaren beherakada nabarmenaren berri ere ematen du - gorriz etengabe pizten da;
- olio-presioa - UAZ-469-n bezala, abiaraztean edo presioa benetan jaisten denean pizten da motorra martxan dagoen bitartean;
- bateriaren deskarga - motorra martxan dagoenean erretzen bada, sorgailuarekin arazoak daude edo uhala luzatzen da;
- Norabide-seinaleetarako lanparak, barneko neurriak, habe zabaleko argiak.
Abiadura-neurgailuaren ezkerraldean erregaiaren neurgailua ikusiko dugu. Deposituan gutxi geratzen bada, argi laranja piztuko da. Normalean bost litro gasolina baino gutxiago dagoenean erre egiten da. Beno, abiadura-neurgailuaren eskuinaldean hozte-tenperaturaren neurgailua ikusiko dugu - gezia eskuinera mugitzen bada, izozte-kontrako tenperatura irakite puntura hurbiltzen ari da.
Gero eta VAZ modelo berri gehiagoren agerpenarekin - 2105, 2107, 21099 eta abar - kontrol-lanparak konplexuagoak eta zehaztasun handiagoz deskribatzen zituzten motorraren egoera eta arazo jakin bat.
Kargatzen…
