Mini bihurgarria - haizea ilean duzula
Miniak erosten dira, besteak beste, hirian estiloz ibiltzeko, kotxe honetan gutxi batzuetan bezain ona eta dotorea baita. Hala ere, are modan egon nahi badugu, One edo Cooper bat erosi beharrean, zerbait ezohikoagoa lor dezakegu: deskapotable bat.
Hardtop bihurgarrien modak jarraitzen du oraindik, baina Mini-k gorputz irekiko ikuspegi askoz ere zaharkituagoa hartu du eta teilatuko kaputxa betea erabili du. Egia da elektrikoki tolesgarria dela, baina hori garaiaren seinale da. Zeintzuk dira horrelako konponbide baten onurak?
Automobilgintzaren iraganeko balio estilistikoez eta erreferentziez gain, abantaila funtzional hutsak ere ikus daitezke - teilatua maleteroan ezkutatuta ez dagoelako, Mini oraindik erosketak egiten ari da. Dena den, ez dago ezer engainatzeko: maleta oso txikia da eta bidaia luzeen kasuan maletak zentzu onez egin eta atzeko bi eserlekuetan sartu besterik ez dago. Barrualde estua dela eta, bi eserlekuko autoa da, nahiz eta fitxan lau eserleku adieraziko diren. Gizon helduek arazoak izango dituzte atzeko eserlekuan sartzeko, beraz, larrialdi-leku tipiko bat baino gehiago da: norbaiti ibilaldi laburra ematea edo haurrak eta jende txikia garraiatzea.
Mini bat erostean, eta batez ere gorputz irekiko modelo bat, emozioa funtzionalitatearen gainetik jartzen da arreta. Minik, zalantzarik gabe, emozio positiboak sorrarazten ditu, bere diseinu alaia gustatu daiteke eta eraikuntzari dagokionez, ezinezkoa da akatsa aurkitzea. Mini cabriolet fidagarria eta segurua da, eta, aldi berean, motor eta ekipamendu aukera zabala eskaintzen du. Atzeko buru-euskarrien atzean aluminiozko rollbar bat dago, iraulketa bat gertatuz gero hedatzen dena eta bidaiarien bizitza salbatzen duena. Segurtasuna eraikuntza sendo batek, sei airbagek, egonkortasuna kontrolatzeko sistema batek eta ABSek bermatzen dute.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Aire girotua estandar gisa bi bertsio aberatsenetan bakarrik dago eskuragarri (Cooper S eta John Cooper Works). Motor ahulagoak dituzten modeloak erostean, gehiago ordaindu behar duzu horretarako. Galdera, ordea, hauxe da: benetan behar al duzu aire girotuaren aukera bat bihurgarri bat aukeratzerakoan?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
