Honda minifurgoneta: ezkerreko eta eskuineko gidatzea

Honda autoen ekoizpenean liderretako bat da - Japonian, Toyotaren atzetik bigarren postuan dago. Horrez gain, Hondak Txinako fabrikatutako auto eredu askotan instalatutako motozikletak eta motorrak ere ekoizten ditu. Honda produktuen artean, Android robotak ere aurki ditzakezu, eta hauek dira orain arteko garapen itxaropentsuenak inbertsioari dagokionez.

Hitz egin dezagun minifurgonetaz.

Honda Odyssey

Honda Odyssey - Vodi.su-n dagoeneko hitz egin dugu modelo honi buruz gurpil osoko trakzioko minifurgonei buruzko artikulu batean. 7 eserlekuko minifurgoneta hau jatorriz AEBetako eta Kanadako merkatuetarako ekoitzi zen. Ez zen ofizialki Errusian aurkeztu. Argitalpena 1994an hasi zen eta gaur arte jarraitzen du, Odyssey 20 aldiz eguneratu da 5 urte hauetan - 2013an, 5. belaunaldi berri bat atera zen Sayamako (Japonia) muntaketa-lerroetatik.

Datu bat interesgarria da - eguneratutako minifurgoneta aukera guztien artean, arreta handia jartzen zaio Honda-VAC aukerari - hau motorra dagoenean denbora luzez funtziona dezakeen munduko lehen xurgagailu integratua baino ez da. piztuta edo itzalita dagoenean 8 minutu.

Ezaugarri teknikoetatik, 3.5 litroko 6 zilindroko i-VTEC motorra bereiz daiteke, 250 Nm-ko momentu gorenarekin 248 zaldiko potentzia emateko gai dena. Aldagailu automatikoak edo etengabe aldakorrak transmisio gisa eskuragarri daude. Unitatea osoa eta aurrealdea izan daiteke.

Diseinuak ere ez du batere gaizki ikusten, atzeko ateek itxura ona dute, kotxearen norabidean irekitzen ez direnak, atzerantz baizik. Odyssey oso ezaguna da Ameriketan, 2012an urteko auto onena bezala aitortu zuten, eta beste sari batzuk irabazi zituen, hala nola Auto Pacific Ideal Award - Pazifikoko kostaldeko auto onena.

Orain arte, hainbat mozketa mailatan dago eskuragarri:

• LX - 28 mila dolarretik;
• EX - 32 milatik aurrera;
• EX-L (gurpil luzeko bertsioa) - 36 milatik aurrera;
• Touring (cross-country bertsioa) - 42 mila dolar;
• Touring Elite - 44,600 $.

Odyssey berri bat erosi nahi baduzu, AEBetatik eskatzea gomendatzen dizugu. Egia da, bidalketak gutxienez 1,5-2 mila dolar kostatuko direla kontuan hartuta, gehi kostuaren ehuneko 45-50eko aduana-garantzea, orduan 45 mila dolar gutxi gorabehera prestatu beharko dituzu oinarrizko bertsiorako. Hori dela eta, askoz ere errentagarriagoa da 3 eta 5 urte bitarteko kilometrajea duen auto bat erostea - aduana garbiketa askoz merkeagoa izango da.

Honda FR-V

Honda FR-V 6 eserlekuko monovolumen trinko paregabea da. Bi eserleku ilara egoteagatik gogoratu zuten, eta aurrean zein atzean 3 eserleku zeuden. Bi heldu eta ume bat haur eserlekuan kabitzen ziren aurrean, 3 bidaiari heldu nahiko libre sentitzen ziren atzealdean.

Eredu honen ekoizpenak 2004tik 2009ra iraun zuen.

3 motor motarekin zetorren:

• 1.7 litroko VTEC 125 zaldirekin;
• 1.8 eta 2.0 litroko iVTEC 138 eta 150 zaldirekin;
• 2.2 litroko iCDTI diesel 140 zaldirako gaitasuna 4 mila bira/min eta 340 Nm-tan.

Aurrean hiru eserleku zeudenez (nahi izanez gero, eserleku guztiak - aurrealdean zein atzean - erraz tolesten dira lurrean), transmisio automatikoaren hautagailuaren palanka aurreko panelean jarri zen - ez direkzio zutabean, baizik eta kontsola, non normalean deflektorea egon ohi da aire girotua sistematik bidaiarien konpartimentuari airea emateko.

Segurtasun maila nahiko maila altuan zegoen, segurtasun sistema pasibo eta aktibo guztiak zeuden. Gurutze-kontrola, klima-kontrola, gidari laguntzeko sistemak ere eskuragarri zeuden. FR-V itxura ona du eta kanpotik - bolumen bakarreko gorputza, kanpaiaren lerroa leunki A-zutabeetara eta teilatuan isurtzen da.

Barruko espazioaren tamaina halakoa da, txikia dirudien arren, atzeko eserlekuak tolestuta 3 mendiko bizikleta erraz jar daitezke maletategian, lehen ilaran ibiliko diren hiru bidaiarientzat.

Prezioak nahiko altuak dira. Beraz, egoera onean dagoen furgoneta trinko batentzat, 2009an fabrikatua, 10-12 mila USD eskatzen dituzte, hau da, 600-700 mila errublo inguru.

Honda Elysion

Honda Elysion 8etik Japonian ekoizten den 2005 eserlekuko minifurgoneta da. Hala nola, monofurgonetarako lehiakide gisa sortu zen: Toyota Alphard eta Nissan Elgrand. Autoa ezaguna da bai Japonian bertan, bai ezkerreko zirkulazioa duten beste herrialde batzuetan. Vladivostok, Ussuriysk, Nakhodka-ko iragarki asko ikus ditzakezu, non jende askok eskuinera gidatzen duen.

Minifurgoneta hau aurrealdeko trakzioarekin dator estandarra, Honda Elysion Prestige bertsio bat ere badago, gurpil guztiak erabiltzen dituena.

Zehaztapenak hauek dira:

• 2.4, 3 eta 160 zaldiko 200 edo 250 litroko motorrak;
• Prestige ekipamendua 3.5 litroko unitate batekin hornituta dago, 300 hprekin.
• 5 abiadurako transmisio automatikoa;
• sistema osagarri asko daude eskuragarri: atzeko kamerak, klima eta gurutzaldi kontrola, ABS, EBD, ESP eta abar.

2012an abian jarri zen Txinako Honda-Dongfeng enpresan ere, beraz, printzipioz, posible da ezkerreko gidatzeko bertsioa aurkitzea. Errusian erabilitako autoen prezioak baldintza teknikoaren eta ekoizpen urtearen araberakoak dira. Batez beste, 600 mila eta 1,5 milioi errublo arteko zenbatekoak agertzen dira. Kotxe berri batek askoz gehiago kostatuko du, baina, zoritxarrez, ez dago ofizialki Errusian ordezkatuta.

Honda erreka

7 eserlekuko monofurgoneta trinkoa, 2000. urtetik ekoizten dena. Trakzio osoa eta aurrealdeko trakzioarekin eskuragarri.

 Motorrez hornituta:

• D17A - 1.7 litro, 140 hp potentzia, diesela;
• K20A - bi litroko unitatea 154 hp gasolioa;
• 1.7, 1.8 eta 2 litroko gasolinazko motorrak ere badaude.

Transmisio gisa, transmisio automatiko bat, transmisio automatiko robotizatu bat eta aldagai etengabe bat eska dezakezu. Errusian, ez zen ofizialki saldu eta ez dago salgai, 2001-2010 erabilitako 250 mila eta gehiago balioko du, baldintzaren arabera.

Honda askatua

Asiako hego-ekialdeko merkatuetarako diseinatutako 7 eserlekuko beste furgoneta trinko bat. Japonian, Txinan, Malaysia eta Singapurren ezaguna. Datu-basean duen prezioa 20 mila dolar da. Autoa familia ugarientzako pentsatuta dago, nahiz eta zehaztapen teknikoak apala izan:

• 1.5 litroko gasolinazko motorra 118 zaldirekin;
• transmisio automatikoa edo aldagailua;
• aurreko gurpilduna;
• esekidura - MacPherson strut eta atzeko tortsio-habea.

Itxura ona du - bolumen bakarreko estandarra.

Honda minifurgoneten zati txiki bat baino ez dugu aipatu. Segmentu hau ez dago Errusiako merkatuan inola ere ordezkatuta, baina nahikoa modelo daude: Acty, Jade, Jazz, S-MX, Stepwgn eta beste asko.

Kargatzen…