Chevrolet minifurgonetak: Express, Orlando, etab.

Chevrolet General Motors korporazio erraldoi amerikarraren dibisioetako bat da, konpainia honen produktuak Ipar Amerikako merkatuetara bideratzen dira batez ere, beraz, eredu-lerroaren zati bat bakarrik aurkezten da ofizialki Errusian, eta, aldi berean, guztiak. eredu hauek Hego Korean garatu ohi dira .

Chevrolet minifurgoneta erosi nahi baduzu, aukera asko egongo da. Demagun eredu ezagunenak Errusian eta beste herrialde batzuetan.

Chevrolet orlando

Chevrolet Orlando da gaur egun kontzesionarioetan ofizialki aurkezten den M segmentuko auto bakarra. Kaliningrad, Uzbekistan edo Hego Koreako muntaiaren 7 eserlekuko minifurgoneta honek erosle interesatu bati 1,2 eta 1,5 milioi errublo kostatuko zaizkio. Hala ere, prezio baxuagoak ere lor ditzakezu kreditu-eskaintzak edo birziklapen-programa erabiltzen badituzu, gure webgunean Vodi.su-n hitz egin dugun hori.

Orlando hiru ekipamendu mailatan ekoizten da: LS, LT, LTZ.

Fabrikatzaileak 2 motor mota instalatzen ditu:

• gasolina 1.8 litro, 141 zaldiko potentziarekin, erregai-kontsumoa batez besteko zikloan 7,3 litrokoa da (7,9 transmisio automatikoarekin), ehunka azelerazioa 11.6 segundotan (11.8 ATrekin);
• bi litroko diesel motorra 163 hp, kontsumoa - 7 litro, azelerazioa ehunka - 11 segundo.

Autoa aurreko gurpileko trakzioarekin zein gurpil guztietarako trakzioarekin joan daiteke. Orlando beste bestseller baten gainean eraiki da - Chevrolet Cruze, eta aukera bikaina izango da familia ugarientzako.

Diseinatzaileek ibilgailu eroso bat sortzeko ahalegin handia egin dute, gainera, 2015az geroztik, bertsio eguneratua ekoizten hasi ziren, larruzko tapizeriaren presentziagatik bereizten dena, gurpil-arkuen forma konplexuagoa, norabide-adierazleak agertu ziren. alboko ispiluak, eta teilatuan kristalezko teilatu irristakorra agertu zen.

Autoak diseinu basati ezaguna du, parrilla bikoitzak itxura ona du. Arreta handia jartzen zaio segurtasunari - 5 izar Euro NCAP istripu proben emaitzen arabera. Zazpi pertsonak alboko eta aurreko airbagekin babestuta egongo dira. Bada, hau guztiaz gain, bidaia ez da aspertuko multimedia eta audio sistema modernoen presentzia dela eta.

Chevrolet Rezzo (Tacuma)

Chevrolet Rezzo, Tacuma edo Vivant izenez ere ezaguna, 2000tik 2008ra Kaliningrad, Polonia, Errumania, Uzbekistan eta Hego Koreako muntaketa-lerroetatik atera zen bost eserlekuko minifurgoneta trinkoa da.

Kotxea gaur egun ere aurki daiteke Errusia, Ukraina, Kazakhstango errepideetan. Oso ezaguna zen bere garaian. Orain 2004-2008 ereduak 200 eta 350 mila arteko kostua izango du, argi dago bere egoera teknikoa ez dela onena izango.

Ezaugarri teknikoei dagokienez, furgoneta trinkoak badu zer harrotzeko:

• 1.6 litroko DOHC motorra 105 zaldikoa;
• 5 abiadurako eskuzko transmisioa;
• 15 '' aleazio arineko gurpilak.

Kanpoaldea eta barrualdea itxura ona dute. Beraz, hiru pertsona erraz sartzen dira atzeko lerroan. Eraldaketa-mekanismoari esker, atzeko eserlekuak tolesten dira eta ekipajearen bolumena 1600 litrora igotzen da. Alboko eta aurrealdeko airbagak, blokeoaren aurkako balazta-sistema, blokeo zentrala eta immobilizatzailea daude.

Orain arte, furgoneta trinko hau ekoizpenik gabe dago.

Chevrolet City Express

Chevrolet City Express eredu berritua da. Nissan NV200, Nissan monofurgonei buruzko artikuluan hitz egin duguna, monofurgoneta honen kopia zehatza da. City Express-en ekoizpena gaur arte jarraitzen du.

Bertsio eguneratua 2014an kaleratu zen Chicagoko ikuskizun batean. Aukera bikaina da negozioak egiteko: bi eserlekuko zama-furgoneta ezin hobea da salgaiak hiri barruan zein urrunagoko bideetan bidaltzeko.

Errusiako saloietako prezioa ez dakigu momentuz, baina Amerikan eredu hau 22 mila USD-tik aurrera saltzen da, hau da, gutxienez milioi 1 errublorekin zenbatu behar duzu.

Zehaztapenak hauek dira:

• 4 zilindroko 2 litroko gasolina motorra, 131 CV;
• aurreko gurpilduna;
• transmisioa - pausorik gabeko aldagailua;
• 15 hazbeteko gurpilak.

Hiri-zikloan Expressek 12 litro gasolina kontsumitzen ditu, aldirietan - 10-11 litro 100 km-ko.

Chevy Express

Eredu hau ez da aurrekoarekin nahastu behar, minibus hau tamaina handiko, baina ez oso ezaguna den crossover batean oinarrituta eraiki baitzen - Chevrolet Suburbana. Horregatik bere itxura ikusgarria amerikar estiloko erradiadorearen parrilla masiboarekin.

Chevrolet Express 1995etik ekoizten da eta motor askoz indartsuagoak ditu:

• 5.3 litroko V8 288-301 zaldiko potentziarekin;
• 6 litroko diesel motorra, 320 CV-ko potentzia duena, batez besteko zikloan kontsumoa 11 litrokoa da.

Beste motor-aukera batzuk ere badaude, bolumen handiena 6.6 CV-rako diseinatutako 260 litroko gasolina-unitatea izan zen. Motorrik ahulena 4.3 zaldiko 6 litroko V197 bat zen. Estatubatuarrek auto indartsuak maite dituztela ezaguna da.

Mikrobusak 6 metroko luzera du, 8 bidaiari gehi gidaria erraz sartzen dira barruan. Unitatea atzekoa edo osoa izan daiteke, eta etengabea gurpil guztietan.

Prezioei buruz hitz egiten badugu, erabilitako minifurgonetak ere nahiko altuak dira. Beraz, 2008an ekoiztutako mikrobusak 800 mila inguru balioko ditu. 2014ko Chevrolet Express 15 milioi errubloren truke saltzeko iragarki bat aurki dezakezu. Baina edizio mugatu berezi bat izango da - Chevrolet Express Depp Platinum. Hitz batean, gurpil gaineko etxe bete-betea.

Chevrolet HHR

Chevrolet HHR retro estiloko monofurgoneta da. Bere definizio zehatzak Crossover-wagon (SUV) baten antzekoa da, hau da, lur orotako minifurgoneta bat. 2005etik 2011ra Mexikoko lantegi batean (Ramos Arizpe) ekoitzi zen eta Ipar Amerikako merkatuetarako soilik zen. Salmenten lehen urtean, 95 mila unitate inguru saldu ziren.

Esan beharra dago modelo hau 2009ra arte Europara ere hornitu zela, baina gero Chevrolet Orlandok hartu zuen bere lekua.

Minifurgoneta ezohiko honen itxura gustatu bazaizu, gutxienez 2007-09 mila dolar aurreztu behar dituzu 10-15 ereduak erosteko. Ezaugarri teknikoei dagokienez, Amerikako kontinentetik kanpo muntatutako edozein Chevy autori aukerak eman diezazkioke.

Chevrolet CMV

Hasieran, modelo hau Daewook kaleratu zuen 1991n. Jatorrizko izena Daewoo Damas da. Aipatzekoa da Daewoo Damas, berriz, Suzuki Carry-ren kopia bat dela. Eredua hain ezaguna izan zen non bere aldaketa asko kaleratu baitzituzten: Ford Pronto, Maruti Omni, Mazda Scrum, Vauxhall Rascal, etab.

General Motorsek Daewoo erosi ondoren, modelo hau Chevrolet CMV/CMP bezala ere ezaguna egin zen. Guztira, 13 belaunaldiz bizirik iraun zuen. SESB ohiaren lurraldean, batzarra arrakastaz burutzen da Uzbekistanen.

7/5 eserlekuko monofurgoneta da, eta karga-bidaiari edo zama bertsioan ere eskuragarri dago okertu edo alboko gorputzarekin. Autoa atzeko gurpileko trakzioa da, motorrak 0.8 litroko bolumena besterik ez du eta 38 zaldiko potentzia emateko gai da. Aldi berean, gehienezko abiadura 115 km/h-ra iristen da.

Minifurgoneta 4/5 abiadurako eskuzko transmisioa du. Luzera 3230 mm-koa da, gurpil-distantzia 1840 mm-koa. Pisua - 810 kg, eta karga-gaitasuna 550 kg-ra iristen da. Erregai-kontsumoa ez da hiritik kanpo 6 litro baino gehiagokoa, edo A-8ko 92 litro hiri-zikloan.

trinkotasunari eta ekonomiari esker, Chevrolet CMV bere aldaketa guztietan oso ezaguna da Asian eta Latinoamerikan, non Chevrolet El Salvador deitzen baita. Bai, eta errepideetan askotan topa dezakegu. Eredu berriak 8-10 mila dolar inguru balioko du. Egia da, autoa AEB edo Mexikotik eskatu beharko da.

Chevrolet Astro / GMC Safari

AEBetako minifurgoneta nahiko ezaguna, 1985etik 2005era ekoiztu zena. Jende askok espioi filmetatik gogoratuko du, furgoneta beltz bat etxeko leihoen azpian aparkatuta dagoenean, zaintzarako eta entzuteko ekipoez beteta.

Autoa atzeko gurpileko trakzioa da. Bidaiari, zama edo zama-bidaiari bertsioetan ekoitzi zen. 7-8 bidaiarientzako eserlekuetarako diseinatua, gehi gidariarentzako.

Ezaugarriak:

• 4.3 litroko gasolina motorra (A-92), injekzio zentrala;
• 192 zaldi 4400 rpm-n;
• momentua 339 Nm 2800 rpm-tan;
• 4 abiadura automatikoa edo 5MKPP batekin hornitua.

Luzera - 4821 mm, gurpil-basea - 2825. Hirian erregai-kontsumoa 16 litrora iristen da, autobidean - 12 litro.

Horrelako minifurgoneta erosi nahi baduzu, 1999-2005 modeloak, segurtasunaren arabera, 7-10 mila AEBetako kostua izango du.

Chevrolet Furgoneta / GMC Vandura

Minifurgoneta amerikarraren beste modelo klasiko bat, CIAk eta FBIk antolatutako krimenarekin izandako betiko borrokari buruzko filmetan agertu zena. Autoa 1964tik 1995era ekoiztu zen, aldaketa eta eguneratze ugari jasan ditu.

Nahikoa da 1964-65 urteetan ekoitzitako lehen Furgonetak 3.2-3.8 litroko gasolina-motor bolumetrikoak zituela, eta gehienezko potentzia 95-115 hp-a gainditzen ez zuen bitartean. Geroago egindako aldaketek bere ezaugarri teknikoekin harritzen dute:

• luzera - 4.5-5.6 metro, helburuaren arabera;
• gurpil arteko distantzia - 2.7-3.7 metro;
• trakzio osoa edo atzeko gurpileko trakzioa;
• 3/4 abiadura automatikoa edo 4 abiadura eskuzkoa.

Gasolina eta diesel unitateen kopuru oso handia. Minifurgonaren azken belaunaldian, 6.5 litroko diesel motorra erabili zen mozketa-maila batean. Bere potentzia 215 hp zen. 3200 rpm-tan. Unitatea turbokonpresor batez hornituta dago, hala ere, CO2 isuri handiak eta diesel erregaiaren kontsumo handia direla eta, denbora luzez ez da ekoitzi.

Chevrolet Venture

Bere garaian ezaguna den modeloa, Europan Opel Sintra markarekin ekoitzi zena. Datu interesgarria da modelo hau, Buick GL8 izenez ere ezagutzen dena, 10 eserlekuko bertsioan ekoiztu zela Filipinetan soilik saltzeko. Chevrolet Venturari lotua beste minifurgoneta bat dago, Pontiac Montana.

Ekoizpena 1994an hasi zen, eta 2005ean eten zen. Beste edozein "amerikar" bezala, auto honek 3.4 litroko diesel eta gasolinazko motorrez hornituta zegoen. Trakzio osoa zein atzeko trakzio ereduak aurkeztu ziren.

Ezaugarriak:

• 7 bidaiarirentzat diseinatua, gehi gidariaren eserlekua;
• 3.4 litroko diesel/gasolina 188 zaldi ekoizten ditu. 5200 rpm-n;
• 284 Nm-ko momentu maximoa 4000 rpm-tan gertatzen da;
• Transmisioa 4 abiadurako automatikoa da.

Autoak ehunka azeleratzen ditu 11 segundotan, eta abiadura-neurgailuaren gehienezko marka 187 km/h-koa da. Aldi berean, monofurgoneta batek 15-16 litro inguru gasolio edo AI-91 gasolina kontsumitzen ditu hirian, eta 10-11 litro autobidean. Gorputzaren luzera 4750 milimetrokoa da.

Chevrolet Ventura 1999-2004 egoera onean 8-10 mila dolar balioko du.

Chevrolet Uplander

Modelo hau Chevrolet Venturaren jarraipena bihurtu da. AEBetan 2008ra arte ekoitzi zen, Kanadan 2009ra arte. Mexikon eta Latinoamerikako herrialde batzuetan ekoizten da oraindik.

Aldaketak begi hutsez ikusten dira: autoa arinago bihurtu da, atzeko ate irristakorra agertu da, segurtasun adierazleak hobetu dira Chevrolet Venturarekin alderatuta. Termino teknikoetan, aldaketak ere aurpegian daude:

• autoa 7 bidaiarirentzat diseinatuta dago oraindik, nahiz eta zama aldaketak ere egon;
• motor indartsuagoen lerroa agertu zen;
• aldaketa-kutxa nabarmen aldatu da - General Motors 4T60-E jabedun makina automatikoa, arina eta engranaje-erlazio luzeagoak dituena.

3.8 litroko gasolinazko motorrak 243 zaldi ekoizten ditu 6000 bira/mintan. Gehienezko momentua 325 Newton metrokoa da 4800 rpm-tan. Autoak ehun kilometro orduko azeleratzen du 11 segundotan. Abiadura muga 180 km/h da. Egia da, hirian gasolinaren kontsumoa 18 litrora iristen da.

Chevrolet Uplanderren salmentak Estatu Batuetan 70-100 mila unitate izan ziren gutxi gorabehera 2005-2007 urtean. Baina auto arriskutsu samarra zela aitortu zioten, batez ere alboko talketan. IIHS istripu probetan, Chevrolet Uplander-ek albo-inpaktuaren balorazio desegokia lortu zuen alboko airbagak egon arren.

2005-2009 eredua Errusian 20 mila USD kostatuko da. Egia da, oso iragarki gutxi daude auto honentzat.

Kargatzen…