Peugeot monofurgonetak: argazkiak, zehaztapenak eta prezioak

Peugeot PSA Taldearen (Peugeot-Citroen Groupe) zati bat da. Frantziako konpainia hau Europako bigarren postuan dago autoen ekoizpenari dagokionez. Peugeot gaman arreta handia jartzen zaie ibilgailu komertzialei eta familiarei; ibilgailu mota hau monofurgonei egotzi diezaieke.

Dagoeneko gure Vodi.su webgunean kontatu dugu zein diren monofurgoneta eta beste auto mota batzuen arteko desberdintasun nagusiak (sedan, hatchback, station wagon):

• bolumen bakarreko gorputza - bonnetless edo erdi-bonneted diseinua;
• atzeko iraulkia station wagon eta sedan baino laburragoa da;
• eserleku kopurua handitu - modelo batzuk 7-9 pertsonentzako diseinatuta daude.

Demagun gaur egun automobilgintza-enpresa honen kontzesionario ofizialen erakusleihoetan eros ditzakezun Peugeot minifurgoneta ezagunenak. Aipatzekoa da, halaber, auto horietako gehienak Errusiako PSMA Rus plantan muntatu zirela, 2010etik Kalugan lanean ari dena.

Peugeot Partner Tepee

Bidaiarien bertsio ezagunenetako bat. Orain arte, hainbat aldaketa nagusi daude:

• Aktiboa - 1 errublotik;
• Kanpoan - 1 errublo.

Ofizialki, auto hau L klaseko furgoneta trinko gisa sailkatuta dago.Bere analogo osoa Citroen Berlingo da. 2015ean egin zen bertsio eguneratuaren debuta. Oso furgoneta praktikoa eta ekonomikoa da, bere gorputzaren luzera 4380 milimetrokoa da, gurpil-distantzia 2728 mm-koa. Aurrealdeko diskoa.

Peugeot Partner plataforma konbentzional batean eraiki da: aurrealdean MacPherson puntalea dago, eta atzeko ardatzean tortsio-habe bat. Aurrealdeko disko balaztak, atzeko danbor balaztak. Kotxea 5 eserlekutarako diseinatuta dago, maleteroan leku nahikoa dagoen bitartean.

Klase honetako autoak azkar eskatu ziren, familia osoarekin bidaiatzeko eta hainbat salgai garraiatzeko erabil baitaitezke. Karga-gaitasuna 600 kg-ra iristen da.

Hainbat motor mota daude:

• oinarrizko bertsioan 1.6 litroko gasolina unitate bat dago, 90 hprekin. (132 Nm);
• konfigurazio aurreratuagoetarako, bolumen bereko motorrak instalatzen dira, gasolinaz funtzionatzen dutenak, baina 120 CV-ko potentzia dutenak;
• 2016az geroztik, 109 zaldiko 1.6 litroko unitate bat ere erabiltzen hasi ziren, eta, analista askoren ustez, konpainiaren historiako motorrik ekonomikoena da;
• 1.6 HDi turbodiesel bat ere badago, 90 CV, bere kontsumoa ziklo konbinatuko 5,7 km-ko 100 litrokoa da.

Potentzia-unitatearen azken modeloa Start & Stop teknologiaz hornituta dago, eta horri esker, zilindro indibidualak itzal ditzakezu, baita motorra berehala itzali eta piztea ere, adibidez, auto-ilaraketan gidatzen duzun bitartean. Ekipamendu honek 6 abiadurako transmisio automatiko batekin hornituta dago, eskuzko eta automatikoko kontrol moduetatik aldatzeko aukerarekin. Oinarrizko bertsioan, mekanika 5 edo 6 martxarako erabiltzen da.

Peugeot 5008

Modelo hau Peugeot-en plakaren azpian dagoen lehenengo monofurgoneta trinkoa da. Egia da, gure artean ezagunagoa den Citroen C4 Picasso modeloaren ia analogo osoa da. Peugeot 3008 crossover-ean oinarrituta eraikia. 2009an hasi zen ekoizpena.

Kotxe hau 5-7 bidaiarirentzat diseinatuta dago, konfigurazioaren arabera. Errusiako kontzesionario ofizialek ez dute modeloa saltzen, baina beti erosi dezakezu erabilitako auto bat auto enkanteen bidez, Vodi.su-n idatzi genuena. 2010-2012 ereduaren kaleratzeak batez beste 600 mila errublo inguruko kostua izango du. Auto berrietan bakarrik interesatzen bazaizu, orduan antzeko Citroen C4 Picasso 1,3-1,5 milioi errublo balioko du.

Ezaugarri tekniko nagusiak:

• aurreko gurpilduna;
• gorputzaren luzera 4530 mm, gurpil-bata 2727 mm;
• transmisio gisa, 5 / 6MKPP bat instalatzen da, edo 6 urrats dituen EGC gailu erdi-automatiko bat;
• egoera estandarrean ekipajea 758 litrokoa da, baina atzeko eserlekuak kentzen badituzu, bere bolumena 2500 litrora igotzen da;
• 16, 17 edo 18 hazbeteko hagunak;
• aukera eta sistema osagarrien multzo osoa: ABS, EBD, aparkatzeko sentsoreak, 7 hazbeteko pantaila multimedia, talkak saihesteko sistema, gurutzaldi kontrola, teilatu panoramiko handia.

Garatzaileek motordun sorta zabala eskaintzen dute, bai gasolina bai diesela. 1.6 litroko bolumena duten gasolinazko motorrek 120 eta 156 zaldi ateratzen dituzte. Diesel motorrek 1.6 litroko (110 hp) bolumena dute, baita 2 litrokoak ere. (150 eta 163 zp). Horiek guztiak fidagarriak eta ekonomikoak dira. Gehienezko abiadura 201 km/h-ra iristen da. Bidaia luzeen zaleentzat aukera bikaina.

Peugeot Traveller

Genevan 2016ko martxoan aurkeztu zen eredu berria. Orain arte, Europako herrialdeetan bakarrik saltzen da 26 euroko prezioan. Errusian, 2017ko udaberrian espero da. Prezioa, ziurrenik, 1,4-1,5 milioi errublotik hasiko da.

Oinarrizko hainbat aldaketa daude 4606, 4956 eta 5300 mm-ko gorputz-luzerarekin. Horren arabera, minifurgoneta hau 5-9 bidaiarirentzat diseinatuta dago. Horrez gain, VIPentzako goi mailako konfigurazioak daude, eta horien kabinan larruzko 4 eserleku bereizi daude instalatuta. Garraio-ahalmena 1,2 tonara iristen da. Enborraren edukiera 550etik 4500 litrora alda daiteke.

Mikrobusak 170 km/h-ko abiadura har dezake. 11 segundotan ehunka izatera azeleratzen da. Ingeniariek motor aukeraketa handia eskaini dute:

• 1.6 litroko gasolina 95 eta 115 CV-rako;
• 2 litroko diesel motorra, 150 eta 180 zaldirekin

Transmisio gisa, 6 engranajeetarako mekanika arrunta eta 6 urratsetarako engranaje-kaxa robotikoa erabili ziren. Minifurgoneta beharrezko sistema guztiak izango ditu: ABS, ESP, aparkaleku sentsoreak, zona anitzeko klimatizazioa, multimedia, etab.

Peugeot Expert Tepee

Bidaiarientzako zein merkataritzako bertsioetan eskuragarri dagoen eredu ezaguna. 1994az geroztik ekoitzitako bere analogo ia osoa Citroen Jumpy, Fiat Scudo, Toyota ProAce dira. Moskuko auto kontzesionarioetan, prezioak hauek dira:

• Expert VU (komertziala) - 1 errublotik;
• Tepee aditua (bidaiariak) - 1,7 milioi errublotik aurrera.

Denda batzuek aurreko urteetako izakinen salmentarako promozioak ere egiten dituzte, beraz, 2015eko bertsio-eredu hau 1,4-1,5 milioi errubloren truke eros dezakezu. Ez ahaztu birziklapen programaz ere, horri buruz hitz egin dugu Vodi.su-n, eta bere laguntzarekin deskontu bat lor dezakezu auto hau erostean 80 mila errublo arte.

Peugeot Expert Tipi eguneratua 5-9 eserlekutarako diseinatuta dago, gidaria barne. Distantzia luzeagoa duten hainbat aldaera daude, eta horrek ahalmena handitzen du. Autoak eroso gidatzeko aukera emango dizu:

• servodirekzioa;
• aurreko disko balaztak indartuak, atzeko - danborra;
• gidariaren eserlekutik ikusgarritasun ona;
• diesel motordun autoentzako transmisio automatikoak;
• "full stuffing": gurutzaldi eta klima kontrola, segurtasun sistemak, multimedia.

Kotxe hau Euro-5 araua betetzen duten diesel motorrez soilik hornituta dago. Tamaina izan arren, erregai-kontsumoa 6,5 ​​litroren barruan dago ziklo konbinatuan. Motorrak: 1.6 L 90 HPrako, 2 L 120 edo 163 HPrako Hitz batean, aukera ezin hobea da distantzia luzeetan egiten diren negozio zein familia bidaietarako.

Peugeot boxeolaria

Ekintzaileen artean oso ezaguna den furgoneta. Bere analogoak: Fiat Ducato, Citroen Jumper, RAM Promaster. Furgoneta komertzialen, bidaiarientzako mikrobusen eta txasis moduan ekoizten da.

Produktuaren zehaztapenak:

• gorputzaren luzera 4963 eta 6363 mm bitartekoa da;
• aurreko diskoa;
• 2, 2.2, 3 litroko (110, 130, 180 hp) bolumena duten diesel eta turbodiesel motorrak;
• aire-esekidura auto-doitzailea;
• eskuzko transmisioa 6 abiadura.

Autoa 7-8 litro inguruko erregai-kontsumo txikiagatik bereizten da, hau da, oso txikia da 4 tona gainditzen duen pisu gordina karga duen auto batentzat. Bihurtutako Peugeot Boxer eska dezakezu: mikrobusak, anbulantziak, turismo-mikrobusak, manufakturak furgonetak, xasis laua. Errusian prezioa 1 errublotik hasten da.

Kargatzen…