Mitsubishi Jeep Wranglerrekin lehiatu nahi du Mi-Tech Concept-ekin
Mi-Tech kontzeptuak gas-turbinako motor bat lau motor elektrikorekin konbinatzen du, konfigurazio hibrido entxufagarria sortzeko.
Mitsubishik publikoa harritu zuen aurtengo Tokioko Motor Show-ean Mi-Tech Concept-a ezagutzera emanez, bira batekin tren elektriko hibrido entxufagarri batekin (PHEV) hornitutako dune buggy-en inspiratutako SUV txiki bat.
Japoniako autogileak dio Mi-Tech Kontzeptuak "gidatzeko plazer eta konfiantza paregabea eskaintzen duela argi eta haizetan dagoen edozein lurren gainean", batez ere lau motordun gurpil guztietarako trakzio sistemari (AWD) sistemari eta teilatua eta aterik ez izateari esker.
Barne-errekuntzako motor tradizional bat motor elektrikoekin batera erabili beharrean PHEV motorra sortzeko, Mi-Tech kontzeptuak gas-turbina-motorraren sorgailu arin eta trinko bat erabiltzen du gama zabalekoa.
Mi-Tech kontzeptuaren alboan, parabarda handiak eta diametro handiko pneumatikoak nabarmentzen dira.
Garrantzitsua da unitate honek hainbat erregairekin ere funtziona dezakeela, diesela, kerosenoa eta alkohola barne, Mitsubishik "bere ihesa garbia dela eta ingurumenari eta energiari buruzko kezkak betetzen dituelako".
Gurpil guztietarako trakzio-sistema elektrikoa Mi-Tech Concept Electronic Braking Technology-k osatzen du, "lau gurpileko trakzio eta balazta-kontrola eta zehaztasun handiko erantzuna eta zehaztasun handikoa, bihurguneetan eta trakzio-errendimenduan hobekuntza nabarmenak eskaintzen dituen bitartean".
Esaterako, bi gurpilek errepidetik kanpo gidatzen ari direnean biratzen dutenean, ezarpen honek lau gurpiletara behar den gidaritza bidal diezaieke, azkenean lurrean dauden bi gurpilei nahikoa momentu bidaltzen die ibilaldiari eusteko. .
Powertrain eta transmisioaren beste xehetasun batzuk, zaldi-potentzia, bateriaren edukiera, karga-denborak eta iraupena barne, markak ez zituen ezagutarazi, gaur egun Outlander PHEV tamaina ertaineko SUVa baita bere gamako modelo elektriko bakarra.
Mi-Tech Kontzeptuaren kanpoko diseinu potoloa Mitsubishi Dynamic Shield parrillaren azken interpretazioak azpimarratzen du, erdian satin koloreko plaka bat erabiltzen baitu eta kobre koloreko sei marra horizontalek "ibilgailu elektriko baten adierazkortasuna hobetzen dute".
Barnealdeak gai horizontala erabiltzen du, aginte-panelean eta bolantean dauden kobrezko lerroek nabarmentzen dute.
T formako faroak eta aurrealdean plaka bat ere badaude, azken hau bitan banatuta. Mi-Tech Kontzeptuaren alboan, parabarda handiak eta diametro handiko pneumatikoak azpimarratzen dira, eta atzeko argiek T formako diseinua dute.
Barrualdeak kobrezko lerroek nabarmentzen duten gai horizontala erabiltzen du marratxoan eta bolantean, eta erdiko kontsolak, berriz, piano-estiloko sei botoi baino ez ditu, aurreko heldulekuaren posizio altuari esker erabiltzeko erraza egiten dutenak.
Gidariaren aurrean tresna digital txiki bat jartzen den bitartean, ibilgailuaren informazio garrantzitsu guztia, hala nola lur-ezagutzea eta ibilbide-gida optimoa, haizetakoaren gainean proiektatzen da errealitate areagotua (AR) erabiliz, baita ikusgarritasun baldintza txarretan ere.
Mi-Tech Concept-ek Mi-Pilot-ekin ere hornituta dago, hurrengo belaunaldiko gidariaren laguntza sistema aurreratuen multzoa, ohiko autobidez eta asfalto arruntez gain lurrezko errepideetan lan egiten duena.
