Mitsubishi Lancer erregai-kontsumoari buruz xehetasunez
Edukia
Aspalditik zebiltzan zein auto erosi aukeratzen, eta Mitsubishi enpresa japoniarra aukeratzea erabaki zenuen, baina interesatzen al zaizu Mitsubishi Lancer erregai-kontsumoa 100 km-ko? Orduan gure artikulua oso erabilgarria izango da zuretzat. Lancer 9 eta 10-en erregai-kontsumoari buruz hitz egingo dugu.
Mitsubishi konpainia japoniarra
Baina, lehenik eta behin, esan ditzagun hitz batzuk auto izugarri dotore eta indartsu hau ekoitzi zuen konpainiari buruz. Mitsubishi Motors Corporation Japoniako autoen fabrikazio enpresa ezaguna da. Bere sortzailea Yataro Iwasaki izan zela uste da. Bere familiaren gandorraren irudia da Mitsubishi sinboloaren azpian dagoena. Hau da shamrock ezaguna - diamante baten formako hiru haritz hosto, lore moduan antolatuta. Konpainiaren egoitza Tokion dago.
| Motorea | Kontsumoa (pista) | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ziklo mistoa) |
| 1.6 MIVEC 5-mech | 5.2 l / 100 km | 8 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
| 1.6 MIVEC 4-auto | 6.1 l / 100 km | 8 l / 100 km | 7.3 l / 100 km |
| 1.5 MIVEC | 6 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 7 l / 100 km |
| 1.8 MIVEC | 6.1 l / 100 km | 10.3 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
| 2.0 MIVEC | 6.6 l / 100 km | 10.8 l / 100 km | 8.1 l / 100 km |
| 2.4 MIVEC | 8.4 l / 100 km | 11.2 l / 100 km | 10.2 l / 100 km |
| 1.8 DI-D | 4.4 l / 100 km | 6.2 l / 100 km | 5.2 l / 100 km |
| 2.0 DI-D | 5.2 l / 100 km | 8.5 l / 100 km | 6.4 l / 100 km |
| 1.8 DI-D | 4.8 l / 100 km | 6.8 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
Orain konpainia etengabe garatzen ari da. Mundu osoan ezagunak diren hainbat makina-serie ekoitzi ditu, mundu osoan errespetatzen direnak. Hauek ASX, Outlander, Lancer, Pajero Sport dira. Auto hauen ezaugarrietako bat erregaiaren kontsumo ekonomikoa da autobidean gidatzen denean.
Urtean zehar, konpainiak milioi eta erdi "burdinazko zaldi" baino gehiago ekoiztea lortzen du, mundu osoko ehun eta hirurogei herrialdetan saltzen direnak. Eta hau ez da muga. Enpresak fakturazioa handitzen jarraitzen du.
Lantzerien historia
Aitzindaria
Mitsubishi serie ospetsuenetako bat, arrakastatsuenetakoa eta bilatutako bat Lancer da. Linearen lehen seinaleak - A70 modeloak - 1973ko neguaren amaieran ikusi zuen mundua. Gorputz-estilo hauetan ekoitzi zen:
- 2 atedun berlina;
- 4 atedun berlina;
- 5 ate dituen station wagon.
Motorren tamaina ere aldatu egin zen (zenbat eta bolumena handiagoa izan, orduan eta handiagoa zen erregaiaren kontsumoa):
- 1,2 litro;
- 1,4 litro;
- 1,6 litro.
Bigarren belaunaldia
1979an, Lancer serie berri bat agertu zen - EX. Hasieran, hiru bolumen aukera izan ditzaketen motorrez hornituta zegoen:
- 1,4 l (potentzia - 80 zaldi);
- 1,6 L (85 zaldi);
- 1,6 l (100 zaldi).
Baina, urtebete geroago, beste Lancer modelo bat agertu zen motor indartsuago batekin - 1,8 litro. Horrez gain, beste motor batzuekin kirol autoak ekoitzi ziren.
Erregai-kontsumoari dagokionez, bigarren belaunaldiko Mitsubishi Lancer ere oso ekonomikoa zen. Erregai-kontsumoaren probak, bidaiarien autoak hamar modutan gainditu zituena, erakutsi zuen erregai-kontsumoa - 4,5 litro bakarrik 100 kilometroko. Beno, Lancerren jabeak batez ere orduko 60 km-ko abiaduran gidatzen bazuen, orduan erregaiaren kontsumoa 3,12 litrokoa zen 100 km-ko.
hirugarren belauna
Hirugarren "mailako" autoa 1982an agertu zen eta Lancer Fiore deitzen zen, bi karrozeria aukera zituen:
- hatchback (1982tik);
- station wagon (1985az geroztik).
Horrelako Lancers 2008ra arte ekoitzi ziren. Lerro honen ezaugarri bat zen autoak turbokonpresor batekin hornitzen hasi zirela, baita injektore batekin ere. Aurrekoak bezala, tamaina ezberdinetako motorrez hornituta zeuden, eta horien araberakoa zen erregaiaren kontsumoa:
- 1,3 L;
- 1,5 L;
- 1,8 l.
Laugarren belaunaldia
1982tik 1988ra, laugarren "zirkulua" eguneratu zen. Kanpotik, auto hauek desberdintzen hasi ziren argi diagonalen aurrean. Motorraren aldaketak honako hauek izan ziren:
- berlina, 1,5 l;
- berlina, 1,6 l,
- berlina, 1,8 l;
- diesel berlina;
- bagoia, 1,8 l.
Bost zenbakiko saiakera
1983an jada, Lancer modelo berri bat agertu zen. Kanpotik, bere aurrekoak baino askoz interesgarriagoa bihurtu zen eta ia berehala ospe handia lortu zuen. Autoa lau karrozeria estilotan ekoitzi zen:
- berokia;
- hatchback;
- geltokia;
- kupea.
Gainera, etorkizuneko jabeak nahi duen motorraren tamaina aukeratu dezake:
- 1,3 L;
- 1,5 L;
- 1,6 L;
- 1,8 L;
- 2,0 l.
Engranaje-kutxa 4 edo 5 abiadura izan daiteke. Gainera, modelo batzuk hiru abiadurako transmisio automatiko batekin ekoitzi ziren, eta horrek asko erraztu zuen gidatzea.
Mitsubishi Lancer 6
Lehen aldiz seigarren seriea 91. urtean agertu zen. Konpainiak aldaketa ugari eman ditu lerro honetan. Beraz, 1,3 litro eta 2,0 litro bitarteko motorra duten autoak erosteko aukera izan da. Potenteena gasolioarekin funtzionatzen zuen, gainerako guztiak gasolinarekin. Karrozeria apur bat desberdina ere bazuten: bi eta lau ateko bertsioak, berlinak eta station wagonak zeuden.
zortezko zazpi zenbakia
Zazpigarren belaunaldia laurogeita hamarreko hamarkadaren hasieran jarri zen eroslearen eskura. Bere aurrekoen jatorrizko diseinu-estiloa mantenduz, autoa kirol-auto baten antzekoagoa bihurtu da. Aldi berean, arraste aerodinamikoa are txikiagoa izan zen eta 0,3ra iritsi zen. Japoniarrek esekidura hobetu zuten, airbagak gehitu zituzten.
Zortzigarren, bederatzigarren eta hamargarren belaunaldiak
XNUMX. urtean agertu zen. Autoaren itxura are interesgarriagoa eta nabarmenagoa bihurtu da. Mundu osoko bezeroek eskuzko transmisioa edo automatikoa duen modelo bat eros dezakete. Kotxe hau hiru urtez ekoitzi zen.
Baina, Lancerren hamargarren bertsioak ere "gainditu" zuen. Digging-ek hainbat motorraren potentzia eta gorputz mota aurkeztu zituen. Beraz, beti goian egoten ahalegintzen direnek, automobilgintzako berrikuntzekin jarraitu, segurtasunez aukeratu dezakete Lancer X. Auto honek bere jabearen estiloa, egoera eta gustu ona azpimarratuko ditu.
Bada, orain arreta berezia jarriko diegu Japoniako auto-industriaren azken modeloei.
Mitsubishi Lancer 9
Auto bat erosi aurretik, Lancers-en bederatzigarren belaunaldiaren "pros" eta "txarrez" eztabaidatzen zuten foro asko irakurri al zenituen? Orduan, ziur, badakizu serie honen fabrikatzaileak gidariaren eta bidaiarien segurtasuna ondo zaindu zuela, autoa xasis fidagarri batekin, kalitate handiko esekidurarekin, balazta sistema eraginkor batekin, ABS sistemarekin eta askoz gehiagorekin hornituz.
Japoniarrek ere lan ona egin zuten motorrean. Kalitate handiko aleazioz egina dago, toxikotasun txikia du. Erregaiaren erabilera oso ekonomikoa da, beraz, bere kontsumoa txikia da. Zehaztapen teknikoei erreparatuz gero, bederatzigarren belaunaldian jakingo duzue, batez beste:
- Mitsubishi Lancer erregaiaren kostua hirian 8,5 litrokoa da 100 kilometroko eskuzko transmisioa instalatuta badago, eta 10,3 litrokoa automatikoa bada;
- autobidean Lancer 9n gasolinaren batez besteko kontsumoa askoz txikiagoa da eta 5,3 litrokoa da eskuzko transmisioarekin, eta 6,4 litro automatikoarekin.
Ikusten duzunez, autoak ez du erregai kopuru handirik "jaten". Benetako erregai-kontsumoa zehaztapen teknikoetan adierazitako datuetatik apur bat desberdina izan daiteke.
Mitsubishi Lancer 10
Estiloa, kirola, modernitatea, originaltasuna - hauek dira Lancers-en hamargarren belaunaldiaren itxuraren ezaugarriak. Hamargarren Lancerren marrazo-itxura berezia, apur bat oldarkorra ere bada, ahaztu ezin den bere "zest" ukaezina da. Beno, autoaren barrualdea estaltzen duten kalitate handiko materialek ez dute inor axolagabe utziko.
Fabrikatzaileak transmisio automatikoa eta eskuzko modeloak eskaintzen ditu.. Airbag ugariek segurtasun maila altua bermatzen dute. Puntu polita erregai-kontsumo txikia da.
Erregaiaren kontsumoa
Azter dezagun zehatz-mehatz Mitsubishi Lancer 10-ren gasolina-kontsumoa. "Bederatzietan" bezala, desberdina da eskuzko eta automatikoko kaxadun autoekin. 10 litroko motorra duen Mitsubishi Lancer 1,5 baten erregai-kontsumoa da.:
- hirian - 8,2 l (eskuzko kaxa), 9 l (kutxa automatikoa);
- errepidean - 5,4 litro (eskuzko transmisioa), 6 litro (automatikoa).
Kontuan izan berriro datu teknikoak direla. Lancerren benetako erregai-kontsumoa 10 km-ko 100 alda daiteke. Erregaiaren kalitatearen eta gidatzeko estiloaren araberakoa da.
Nola "gutxitu gosea" auto
Posible da autoa gasolina gutxiago erabiltzera behartzea. Erregaiaren kontsumoa murrizteko, arau sinple batzuk jarraitu behar dituzu:
- Mantendu erregai-iragazkiak uneoro garbi. Blokeatzen direnean, kontsumitutako gasolina-kopurua gutxienez ehuneko hiru handitzen da.
- Erabili kalitate egokia den olioa.
- Ziurtatu pneumatikoen airearen presioa zuzena dela. Pneumatikoak apur bat zapaldu arren, erregaiaren kontsumoa handitzen da.
Hori da dena! Mitsubishi Lancer autoen historia berrikusi eta Mitsubishi Lancer erregai-kontsumoari buruzko galderei erantzun diegu.
