Porsche Taycan 4S gama bat bateria handiagoarekin eta pneumatiko bereziekin? 579 km 90 km/h eta 425 km 120 km/h

Bjorn Nyland-ek Porsche Taycan 4S-ren gama probatu zuen 84 (93) kWh-ra igotako bateria batekin, hau da, Performance Plus bateria batekin (+ 28,3 mila PLN Polonian). Eguraldi onarekin autoa 425 kilometrora arte ibiltzeko gai da autopistan 120 km/h-ko abiaduran gidatzen duen bitartean.

Porsche Taycan 4S zehaztapenak:

• segmentua: E-segmentuko autoen kanpoko dimentsioak dituen kirol-autoa,
• gurpil arteko distantzia: 2,9 metro,
• denbora: Tony 2,295 (AEB)
• bateria: 83,7 (93,4) kWh,
• harrera: 389-464 VPM unitate, hirian 437-524 unitate,
• boterea: 320 kW (435 hp), aldi baterako 390 kW (530 hp),
• momentua: 640 Nm,
• gidatzea: Lau gurpileko trakzioa (bi ardatzak),
• prezioa: 489 PLNtik aurrera, derrigorrezko EVSE Mobile Charger Connect-ekin.

Beste Porsche Taycan proba bat eta beste emaitza bat, EPA baino nabarmen hobea

Ingurumena Babesteko Agentziaren (EPA) prozeduraren arabera egindako distantzia-probetan, Porsche Taycan 4S-k oso gaizki jokatu zuen - 327 kilometro baino ez zituen egin. Gaur egun, dagoeneko badakigu Porschek berak erabaki zuela autoaren balorazioa jaistea, agian Dieselgate jota. Edo EPA emaitzen sinesgarritasuna ahuldu, zeinetan Tesla jeinua den [konspirazio teoria :)].

> Zergatik du Porsche Taycan-ek EPA estaldura eskasa? Porsche... bera jaitsi delako

Nyland-ek probatutako Taycan 4S-ek ez zuen bateria handiagoa bakarrik. Beste hagun batzuk eta Hankook Ventus S1 Evo pneumatiko estuagoak ere erabiltzen dira.³ Auto modelo honetarako bereziki garatu diren ibilgailu elektrikoak (225 / 55R19 aurrealdean, 275 / 45R19 atzeko aldean).

Ehuneko 99an kargatuta, autoak 452 kilometroko autonomia izan zuen. Aipatzekoa da orduan ere autoa 12 kW inguruko ahalmeneko energiaz elikatzen zela.

Energia-erreserba Porsche Taycan 4S 90 km/h-ko abiaduran

Batez besteko energia-kontsumoa 90 km/h-tan (kilometroa 91 km/h) 15 kWh / 100 km zen (150 Wh/km). Tesla Model S "Raven"-ak 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km) inguru erabiltzen zituen distantzia berean, beraz, Taycan apur bat eraginkorragoa zen. Porsche elektrikoa gainditzeko gai izango da 579 km karga bakoitzekoeta bere bateria, ondorioz, 86,9 kWh-ko energia itzultzeko gai zen.

> Porsche Taycan gaizki kokatuta dagoen DC kargatzeko ataka duena. Baina sorta Tesla Model S P85D eta hobea da

Balorazio onenaren onenean, Nylandek Tesla Model S "Raven" irabazten du oraindik, bateriarekin 644 kilometro egin ditzakeena, baina beste auto batzuk ahulagoak dira.

Energia-erreserba Porsche Taycan 4S 120 km/h-ko abiaduran

120 km/h-ko benetako abiaduran autoa apur bat gutxiago ekonomikoa zen eta 20,3 kWh / 100 km behar zituen (203 Wh / km; 20,5 kWh / 100 km kontagailuak). Nyland-en kalkuluek erakusten dute bateria zerora deskargatzen denean Taycan 4S 425 kilometro egingo ditu, hau da, Tesla Model 3 Performance edo Xpeng P7 Performance baino gehiago. Porsche elektrikoak berriro ere Tesla Model S "Raven"-en aurka bakarrik galduko du, karga bakarrean 473 kilometro egin behar baititu.

Ikustea merezi du:

Hau interesgarria izan daiteke: