Mi-2 MSB berritua
Mi-2 ETE berritua.
Motor Sich Ukrainako enpresa bat da, Zaporijian kokatua, eta SESBren kolapsoaren ondorioz hegazkin, hegazkin eta helikopteroen motorrentzako sobietar teknologiak eta ekoizpen lerroak hartu zituen. Horrez gain, zerbitzuan dauden helikopteroak modernizatu ditu, «bigarren bizitza» emanez. Etorkizunean, Motor Sicz-ek garapen propioak garatu eta merkaturatzeko asmoa du.
2011ko abuztuan, Motor Sich-eko Administrazio Kontseiluko presidenteak, Vyacheslav Alexandrovich Boguslaev-ek, elkarrizketa batean esan zuen konpainiak Mi-2 MSB helikoptero modernizatu batean lan egiten hasi zela (Motor Sich, Boguslaev), berri, indartsuago eta indartsuago batekin hornitua. motor ekonomikoak. Helburu horietarako funtsak Ukrainako Defentsa Ministerioak bermatu zituen, Mi-2 ETEek borroka hegazkinaren prestakuntzan erabiltzeko asmoa zutenak. 12 Mi-2 helikoptero estandar berrira bihurtzeko eskaera egin da.
Mi-2 MSB berrituak bi AI-450M-B gas-turbina-motor jaso zituen, 430 hp-ko gehienezko potentziarekin. bakoitza (konparazio baterako: 2 hp-ko bi GTD-350 instalatu ziren Mi-400n) eta satelite bidezko nabigazio sistemaren hargailu bat. Helikopteroa 4ko uztailaren 2014an aireratu zen lehen aldiz.
28ko azaroaren 2014an, lehen Mi-2 ETEa Ukrainako Defentsa Ministerioaren esku utzi zuten proba militarrak egiteko, eta emaitza positiboarekin amaitu zen abenduaren 3an, 44 proba hegaldiren ostean. 26ko abenduaren 2014an, Chuguev aire basean (203. Prestakuntza abiazio brigada), Mi-2 ETE modernizatu lehen biak Ukrainako Aire Indarra ofizialki transferitu ziren, eta aldi berean ofizialki zerbitzuan jarri zituzten. Bi urte geroago, 12 Mi-2 helikopteroen Mi-2 MSB estandarrera modernizatu zen.
Harekin lotutako lan guztiak Vinnitsako Abiazio Plantan egin ziren, Motor Sich-ek 2011n horretarako bereziki eskuratu zuena. Proiektuaren arrakasta bermatzeko, "helikopteroen ingeniaritza" ikastaroa sortu zen Kharkov Aviation University-n, eta tituludunak Vinnitsa Aviation Plant-eko diseinu sailean sartzen hasi ziren. Bestalde, diseinu-sailak Motor Sich-ek (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24) ekoiztutako motorrekin diseinu frogatuetan aritzen zen nagusiki, eta horretarako motor mota berriak garatu ziren, hau da. - 5. belaunaldia deitzen da, potentzia gehiago, erregai-kontsumo txikiagoa, tenperatura altuekiko erresistentzia areagotu eta ibiltzea eta hegaldiaren altitudea nabarmen handitzeko aukera ematen duena.
Motor Sicz-en jarduera Ukrainako gobernuak lagundu zuen. Ukrainako Ekonomiaren Garapena Aktibatzeko Programaren arabera, Motor Sich-en egindako inbertsioek 1,6 milioi dolar aurreztu behar zituzten helikoptero arinak inportatzean (200 unitate) eta diseinu berrien esportaziotik 2,6 milioiko diru-sarrerak jasoko zituzten. AEBetako dolar (300 helikoptero zerbitzu paketearekin).
2ko ekainaren 2016an, KADEX-2016 arma-erakusketan, Motor Sicz-ek Kazakhstan Aviation Industry LLC-rekin lizentzia-hitzarmena sinatu zuen Kazakhstanera Mi-2 helikopteroa Mi-2 SME estandarrera berritzeko teknologia berritzeko.
Motor Sicz-ek fabrikatutako AI-2M-B motordun Mi-450 MSB helikopteroa Mi-2ren modernizazio sakona da, eta haren helburu nagusia hegaldiaren errendimendua, ezaugarri tekniko, ekonomiko eta operatiboak hobetzea zen. Zentral berri bat instalatzeko helikopteroaren energia sisteman, erregai, olio eta suteen sisteman, motorraren hozte sisteman, baita material konposatuz egindako kanpaiaren konfigurazio berri bat ere aldatu behar izan dira.
Modernizazioaren ondorioz, helikopteroak belaunaldi berriko zentrala jaso zuen. Berrizterizazioaren ondoren, aireratze barrutian motorraren potentzia osoa 860 hp-ra igo zen, eta horrek gaitasun operatibo berriak eman zizkion. AI-450M-B motorrak 30 minutuko potentzia-erreserba gehigarria du, eta horri esker helikopteroak motor bat martxan duela hegan egin dezake.
Kanpoko eslinga batean jarritako eta bidaiarien eta garraio-kabinan kokatutako hainbat lan-ekipamendu erabiltzeko aukera dela eta, helikopteroak zeregin ugari egin ditzake. Mi-2 MSB garraio eta bidaiarien zereginak konpontzeko (goi-kabina barne), bilaketa eta erreskate (suteak itzaltzeko ekipoak instalatzeko aukerarekin), nekazaritza (hautsa biltzeko edo ihinztatzeko ekipoekin), patruila (neurri osagarriekin) erabil daiteke. airearen zaintza ) eta prestakuntza (kontrol bikoitzeko sistema batekin).
