Bridge Block: Kirolak Gidatzeko Glosarioa - Kirol Autoak
Bridge Block: Kirolak Gidatzeko Glosarioa - Kirol Autoak
Oso teknika "noraezean", baina baita gidatzeko oztopo ere, nahi izan ez baduzu. Ikus dezagun nola doan
Il zubi blokea (edo ardatzaren blokeoa) atzeko gurpileko trakzioko ibilgailuetan (eskuzko transmisioarekin hornituta) gertatzen da biratzen eta jaisten ari zarenean, enbragea askatu eta motorreko balaztarekin gurpilak blokeatzen dituzunean. Hori gertatzen denean, ibilgailuaren egonkortasuna murriztu egiten da eta gehiegizko biraketa egiten da. Eskuko balaztaren efektu bera lortzen duzu gutxi gorabehera, baina ardatza blokeatzearekin (gure palanka gogokoenarekin alderatuta) atxikiduraren galera progresiboago eta naturalago gertatzen dagidatzea errazteko.
Nola erabili
Zubi-blokea oso teknika erabilgarria da noraezean: Besterik gabe beherantz egin biraketa egin aurretik, handitu motorren birak eta askatu enbragea. Horrela, gurpilak blokeatzen saiatuko dira eta autoak ibilbideari ekingo dio, zure burua "alboetara" progresiboki eta naturaltasunez jartzeko.
Emaitza bera lor daiteke esku balazta baina maniobra "bortitza" eta kontrolatzeko zailagoa izango da. Une honetan, besterik gabe, sartu azeleragailuari eta zuzendaritzari zure gustuko oversteer handitzeko edo igo azeleragailuaren pedala eta maniobra "blokeatu".
Nola ekidin
Aldiz, oversteer bila ez bazabiltza, nahi gabe blokeatu gurpilak atzeko gurpileko autoarekinorduan bolantean trebea izan behar duzu eta lasai egon. Zubia blokeatuta dagoenean, atzera egin eta autoa berdindu beharko duzu.
Prebentzioa sendatzea baino hobea da: bat pistola ona (edo orpoa) kirol gidatzean ardatza blokeatzea ekiditeko balio du, igotzeko birak sinkronizatzeko.
Transmisio automatikoa duten autoek (batez ere kirol autoak) atzeko gurpilak blokeatzea eragozten duen beherakada sistema automatikoa dute.
