Moto proba: Yamaha Tracer 700 // Europako japoniarra

Yamaha ez da hor gelditzen eta denboraldi honetan merkatuan Tracer 700 salduen bertsio eguneratua eskaini zaio, Kanariar Uharteetan soilik probatu dugun lehenetarikoa izan gara. Yamaharen salmenta opilaren kirol eta bira segmentua% 21 da, bigarren handiena errendimendu handiko motozikleta segmentu sinplifikatuaren% 42aren ondoren.... Beraz, erosleen bihotzetatik gertu dago. Tracer familiari, 2015ean 900 argia ikusi zuenari, hurrengo urtean Tracer 700-ek jarraitu zion eta bertsio handiagoak 2018an eguneratu zituen, beraz, guztira 2019 bezero zituen 73.000rako. Europan batez ere.

Tracer, funtsean, Europako istorio bat da: diseinua Yamaharen Herbehereetako egoitzan garatzen da, txasisa Italiako garapen zentroan garatzen da eta diseinua hortik dator. Europan ere egiten dute, Frantziako MBK lantegian. Izenaz gain, bada japoniar zerbait? Bai hori da. CP2 unitatea familia honetako lehena da Euro5 ingurumen-araua betetzen duena. 689cc-ko bi zilindro-unitateak aldaketa asko jaso zituen aurtengo Tracer-en instalatu aurretik, hala nola forjatutako pistoiak, erregai eta aire injekzio sistema berri bat eta kontrol-balbularen marruskadura murriztua. Unitateak 54 kW-ko potentzia du eta, batez ere, bere momentu eta errendimenduagatik harritzen du.

2.000 metro baino gehiago

Tenerifen, proba-ibilbide batek zero altueratik eraman gintuen itsasoko Buenavista del Norte herrian Puerta de la Cruz herrian zehar ibilbide bihurgunetsuak zeharkatuz 2.200 metrora itsas mailatik El Teide sumendi aktiboaren oinetaraino duela mende bat ( Itsasoaren mailatik 3.719 metrora). Ibilbidearen zati batek autobidean itsasora eraman gintuen, eta eskuz erregula daitekeen aurreko guardia ere probatu ahal izan nuen, diseinu estuagoa izan arren, babes nahikoa eskaintzen baitu. Hala ere, benetako poza uhartearen gailurrera igotzen hasi ginenean hasi zen. Tenerifeko errepideak primerakoak dira, asfaltoa haurren hondoa bezala laztantzen da betiko udaberria dela eta, baina heldulekua kola bezalakoa da.

Gidatzeko posiziora aurrekoa baino 34 milimetro zabalagoa da eta, beraz, motorraren gaineko kontrol hobea eskaintzen du. «Denbora batez ohitu behar izan nuen, eta kilometro askotan Tracer eta biok benetako lagunak egin ginen. Era berean, eserlekuen diseinu berri bati esker, egonkortasuna ematen duena bazter estuetan ere. Horrela, gidaria ez da atzera eta aurrera irristatu. Gustatzen zait Tracer etxearen diseinu eguneratua ertz zorrotzekin eta LED faro pare batekin. Gidariaren lan-eremua tresna-panel berri batek definitzen du, hau ere birmoldatua, orain oinarri beltz batekin eta dial zuriekin, nahiko erraz nabigatzen diren menuetako bolantearen ezkerraldeko kontrolak erabiliz. informazio ezberdinarekin.

Tenerifen eguraldia bizkor aldatzen ari da, eta goiz eguzkitsu baten ondoren, eguerdia aldera euriarekin gidatu dugu. Baina errepide hezeetan ere, Tracer egonkorra eta maneiagarria da.

Itzuli itsasora

Uhartearen goialdean dagoen lautada sumendiz antzua eta landarerik gabea da. Eguzkiak bustitako goi-lautada batean euriatik atera eta gero uhartearen beste aldera itsasora jaitsi ginen. Iparraldeko txoko itxiagoak hartu eta hirugarren edo laugarren martxarekin gidatuko bagenitu, hegoalderantz joatea adrenalina bezalakoa zen bobsleigh pista batean. Bosgarren eta seigarren martxako bihurgune luze eta leunak, batez ere errepideko koniferoen artean, benetako tratua eman zioten Tracer-i., batez ere itsasorako beroa egiten zuenetik. Paisaia primerakoa da. Bizikleta txukun aldatu zen txanda horietan ere, lehen aipatutako eskuleku zabalagoek ere lagundu baitzuten.

Kargatutako Yamaha My Ride aplikazioarekin, gidatzeko aurrerapenaren, azelerazioaren, balaztatzearen, angelu argiaren eta abarren jarraipena egin dezakezu. Gertaera interesgarria Masca herrixka historikotik pasatutako sugezko errepide estu batetik bidaiatzea izan zen. XV. Mendera arte piraten babesleku izan zen hiri mitoak daude. Beno, Tracer ez da horretara dedikatuko, baina zalantzarik gabe interesgarria izango da motozikleta merkea eta pretentsio gabea nahi duten pilotuentzat, ibilaldiaz gozatuz eta mundua izugarri ezagutzeko.... Pozik egongo dira kontsumo txikiarekin, proban ehun kilometro bakoitzeko 5 litro pasatxo izan baitziren.

Tracer beren nahietara egokitu nahi dutenentzat, Yamaha-k hainbat aukera eskaintzen ditu aukerako ekipamenduetarako: Sport, Travel weekend eta Urban. Tracer 700 berria 35 kW-ko bertsioan ere egongo da eskuragarri.

• Oinarrizko datuak

  Salmentak: Yamaha Motor Eslovenia, Delta Team doo

  Oinarrizko modeloaren prezioa: 8.695,00 €

• Informazio teknikoa

  motorra: bi zilindro, lau aldiko, likido hoztua, 689 cm3

  Potentzia: 54 kW (75 km) 8.750 rpm

  Momentua: 67,0 Nm 6.500 rpm

  Energia transferentzia: sei abiadurako engranaje kutxa, katea

  Markoa: altzairuzko hodia

  Balaztak: aurreko diskoa 282 mm, atzeko diskoa 245 mm, ABS

  Etetea: aurrean sardexka teleskopiko erregulagarria, atzeko besaulkia, xurgagailu zentralarekin

  Pneumatikoak: 120/70 17, 180/55 17

  Altuera: 835 мм

  Erregai depositua: 17

  Gurpila: 1.460 мм

  Pisua: 196 kg (ibiltzeko prest)