Nire Lancia Aurelia 1954.
"Oraindik ikasten ari naiz gidatzen nire Yaris bezain erraza ez delako gidatzea", dio Aureliak bere Lanciari buruz.
21 urte pasatxo daramatza, eta Lancia Aurelia, berriz, 20 urte inguru. Iazko amaieran ezagutu zuten italiar klasiko bat Aureliaren Harry eta Monique Connelly gurasoen 21. urtebetetze opari sorpresa izan zenean.
Saga 1990ean hasi zen, Wolf Grodd lagun eta auto zaharberritzaileak The Sleeping Beauties taldeko Connellyk bere alaba Aurelia bataiatu zuela entzun zuenean, Italiako rally eta lasterketa auto famatuaren ondoren.
"Ez nekien nolakoa zen edo nolakoa zen autoa, baina rallyko auto bat zela entzun nuen", dio Connellyk, Australiarako Munduko Rally Txapelketako probak egiten lagundu zuen eta Royal Race-n omendu zuten pilotu ohiak. . Motor kirolari egindako zerbitzuengatik ohorezko tituluen zerrenda.
"Wulfek esan zuen bat erosi behar genuela eta Aurelia bere 21. urtebetetzean eman behar genuela", esan zuen.
Autoa Ingalaterratik zetorren eta Woy Woy-ko zabortegi batean aurkitu zuten 1990ean. Connellyk 10,000 dolar ordaindu zituen kasko herdoilduagatik. Sleeping Beauties-en 20 urte zaharberritu ondoren, orain 140,000 $-ren truke aseguratuta dago. Aureliak ez zuen autoaren berri bost urte bete arte.
"Gero ezkutatu zidaten nire urtebetetzera arte", dio. «Ez nintzen ahaztu, baina ez nekien nire 21. oparia izango zenik».
B20 Aurelia-k 2.5 litroko pushrod aleaziozko V6 motorra du, fluxu bikoitzeko Weber karburatzailea, danbor balaztak (atzealdean barnekoak), lau abiadurako zutabe-aldaketa H motako transmisioa eta 200 km/rainoko abiadura egiteko gai da. h.
"Oraindik ikasten ari naiz nola gidatzen nire Yaris bezala gidatzea ez delako erraza", dio. «Ikutsu doa, baina ez da horren ondo gelditzen».
Lancia 1950etik 58ra arte ekoitzi zen eta Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio eta Le Mans bezalako rally eta lasterketa ospetsuetan parte hartu zuen. 1954an 4200 (6550 $) balio zuten Australian, eta Rolls-Royce batek, berriz, 5000 (7800 $). Zaharberritzea prozesu luzea izan zitekeen, baina neketsua izan zen eta eskuz egindako pieza asko behar izan zituen, hala nola maleteroa eta aginte-panela.
"Urtero pixka bat egiten zuten, eta gainerako denbora garajearen atzealdean eserita zegoen", dio Connellyk. "Harrigarria da; oraindik piezak lor ditzakezu Ingalaterratik, Italiatik eta baita Australiatik ere".
Aureliak dio autoa auto klasikoen erakustaldietan erakutsiko duela eta Lancia Clubeko ekitaldietara joango dela.
“Oso interesatuta nago motor kirolak eta munduko rallyetan eta 1 Formulako lehiaketetan parte hartu izan dut gogoratzen dudanetik. Baina lehiaketa baino gehiago antolakuntzan aritzen naiz», dio 2009an Hego Gales Berriko WRC etapako media zentro bat zuzendu zuen Antolakuntza Psikologiako ikasle batek.
Connelly FIA Stewards-eko presidentea da eta urtean F1eko zazpi ekitalditara joaten da. Motorsporteko FIA Segurtasun Ikerketarako Institutuko kidea ere bada. 2009. urte amaieran erretiratu zen WRCtik.
1954 AURELIA AURRETZEN DU
Urtea: 1954
Prezioa berria: 4200 $ (6550 $)
Prezioa orain: 140,000 $-ren truke aseguratua
MOTORRAK: 104 kW, 2.5 litroko V6
etxebizitzak: 2 ateko kupea
Trance: 4 abiadurako kaxa, atzeko gurpileko trakzioa.
Badakizu: Lancia Aureliak Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM eta Maserati-k erabilitako aurreko motorra eta atzeko trakzioko konfigurazio bat aurkeztu zuen, baita V6 motorra ere.
