Transmisio automatikoa duen auto baten eskubideak lortu dituen gidari batek "mekanikari" ikasketak egin ditzake
AT (transmisio automatikoa) marka berezia duten "lizentzia" duten gidari batzuk gero damutzen hasten dira behin "mekanika" ikasteari uko egin izana. Nola birziklatu, eta zergatik den hobe da berehala auto-ikastaroetan izena ematea, nahiz eta "heldulekurik" gidatzen ez baduzu, AvtoVzglyad atariak aurkitu du.
Duela urte batzuk, “B” kategoriako gidarien prestakuntza programa bi arlotan banatu zen. Eta harrezkero, sufritu nahi ez dutenek, palankari tiraka eta enbragea garaiz estutzearen arte sotila menderatuz, transmisio automatikoa soilik ikas dezakete, eta AT marka berezi batekin dagokion ziurtagiria eta "eskubideak" jasoz. irteera.
Eta "sinplifikatutako" programak eskaera handia izango zuela suposatzen bazen ere, gidarien zerrendan sartzea erabaki zuten oinezko askok ez dute "mekanika"ri uko egiten, Tatyana Shutyleva Autoeskolen Eskualde Arteko Elkarteko presidenteak AvtoVzglyad atarian esan zuen. Baina badira. Eta haietako batzuk gerora mingots damutzen dira egindako aukeraketa, eta hori, ordea, ez da harritzekoa.
Hainbat argudio pisutsu daude gidatzeko hezkuntza oso baten alde (irakurri - MCPn). Lehenik eta behin, beti gidatuko duzu lagun baten autoa edo autoa partekatzeko edozein auto. Bigarrenik, asko aurreztu ibilgailu berri bat erostean - transmisio automatikoa duten autoak "hiru pedaleko" parekoak baino nabarmen garestiagoak dira. Hirugarrenik, ez duzu denborarik, nerbiorik eta dirurik galdu behar egunen batean "luma"ra birziklatzea erabakitzen baduzu.
Bai, oso posible da "mekanika" birziklatzea zure "eskubideak" AT marka batekin trukatzeko "azala" bat gabe, baina pazientzia izan eta gerrikoa estutu beharko duzu. "Eskuzko" transmisioa menperatzea erabakitzen dutenentzat, autoeskolek birziklatze ikastaro bereziak dituzte, 16 orduko prestakuntza praktikoa barne. Baina plazer hori ez da merkea: hiriburuan, adibidez, batez besteko prezioa 15 errublo da.
Jakina, kontua ez da ordainketara eta irakasle batekin ariketa praktikoetara mugatzen. "Automatikotik" "mekanikara" birziklatzen direnek gidatzeko gaitasunak berriro erakutsi behar dizkiete trafiko poliziako ikuskatzaileei. Zorionez, prozeduraren arabera, "gunea" baino ez dute alokatzen; ez dituzte jada motoristak diren kadeterik bidaltzen "teoria" eta "hiria".
"Zer gertatuko da eskuzko kaxa batekin harrapatzen banaiz transmisio automatiko batean eskuzko kaxa duen auto batean?" galdetzen dute sarekide batzuek. Erantzuten dugu: 5000 eta 15 errublo arteko isun handia izango da artikuluaren arabera. Arau-hauste Administratiboen Kodeko 000 «Ibilgailua gidatzeko eskubiderik ez duen gidari batek gidatzea». Dena da bidezkoa, zeren motor-gidari bati "bi pedaleko" autoei bakarrik uzten badiote, orduan, hain zuzen, "hiru pedaleko" auto baten bolantearen atzean dagoen oinezkoa da.
