Posible al da fabrikatzaile, marka eta biskositate desberdinetako motorraren olioak nahastea
Motor-olioak nahasteko aukerak etengabe kezkatzen ditu gidariak, batez ere maila nabarmen jaisten bada ihesen ondorioz, eta oraindik gertuen dagoen konpainiako denda edo zerbitzura joan behar baduzu.
Hainbat literaturatan, motor-olioak nahasteari buruzko informazio asko aurki dezakezu, eta gai honi buruz ez dago pentsamendu bakarra: batzuek posible dela diote, beste batzuek ez. Saia gaitezen gure kabuz asmatzen.
Dakizuenez, autoentzako motor-olioak hainbat irizpideren arabera banatzen dira:
- oinarrizko oinarria - "ur minerala", sintetikoak, erdi-sintetikoak;
- biskositate-maila (SAE) - 0W-60 eta 15W-40 arteko izendapenak daude;
- API, ACEA, ILSAC-en araberako sailkapenak -zer motatako motorra zuzenduta dagoen - gasolina, diesela, lau edo bi aldikoak, komertzialak, kamioiak, kotxeak, etab.
Teorian, merkatura ateratzen den olio berriek beste olio batzuekin bateragarritasun-proba batzuk egiten dituzte. Hainbat sailkapenetarako ziurtagiriak lortzeko, olioak ez du eduki behar gehigarri eta gehigarriekin gatazkan egongo diren gehigarriekin eta "erreferentziazko" olio mota jakin batzuen oinarri-oinarriarekin. Era berean, lubrifikatzaileen osagaiak motorren elementuekin zein "errespetatzen" diren egiaztatzen da - metalak, kautxua eta metalezko hodiak, eta abar.
Hau da, teorian, fabrikatzaile ezberdinetako olioak, hala nola Castrol eta Mobil, klase berekoak badira - sintetikoak, erdi-sintetikoak, biskositate-maila bera dute - 5W-30 edo 10W-40, eta diseinatuta daude. motor mota bera, orduan nahastu ditzakezu.
Baina larrialdi kasuetan bakarrik egitea komeni da, ihesa hautematen denean, olioa azkar isurtzen da, eta ezin da "bertako olioa" inon erosi.
Halako ordezkapena egin baduzu, orduan ahalik eta azkarren zerbitzura joan eta motorra garbitu behar duzu zepa, eskala eta erretako osagai guztiak guztiz garbitzeko eta fabrikatzaile bateko olioa bete. Gainera, motorrean "koktel" batekin gidatzen duzun bitartean, gidatzeko modu leuna aukeratu behar duzu, ez ezazu motorra gainkargatu.
Horrela, ezaugarri berdinak dituzten marka ezberdinetako olioak nahastea onartzen da, baina maila jaisten denean sor daitezkeen matxura are handiagoak ez dezan motorra.
Guztiz bestelakoa da “ur minerala” eta sintetikoak edo erdisintetikoak nahasteko orduan. Hori egitea guztiz debekatuta dago eta ez da gomendagarria larrialdi-egoeretan ere.
Klase desberdinetako olioen konposizio kimikoa guztiz desberdina da. Horrez gain, elkarren artean gatazkan dauden gehigarriak dituzte eta pistoi-eraztunak koagulatzea, hainbat sedimenturekin hodiak blokeatzea gerta daiteke. Hitz batean, motorra oso erraz honda dezakezu.
Amaitzeko, gauza bat esan daiteke: zure larruazalean motor-olio mota desberdinak nahasteak zer ekartzen duen esperimentatzeko, erosi beti etorkizunean erabiltzeko eta eraman litro edo bost litroko ontzi bat maleteroan, badaezpada.
Kargatzen…
