Haifako Immigrazio Sekretuen eta Itsas Armadaren Museoa
Haifa, Israelgo iparraldean dagoena, ez da soilik herrialdeko hirugarren hiririk handiena, 270 pertsona inguru bizi dira bertan. biztanleak, eta metropoli-eremuan 700 mila inguru - eta itsas portu garrantzitsu bat, baina baita Israelgo itsas baserik handiena ere. Azken elementu honek azaltzen du zergatik dagoen museo militarra, ofizialki Inmigrazio Sekretuaren eta Itsas Armadaren Museoa deitua.
Izen atipiko hau Israelgo Itsas Armadaren jatorritik dator zuzenean, zeinaren jatorria Bigarren Mundu Gerra baino lehen, garaian eta garaian egindako jardueretan ikusten baitute, baita gatazka globalaren amaiera eta estatuaren deklarazioaren artean eta legez kanpoko ekintzetan ere. (Britainiarren ikuspuntutik) Juduak Palestinara. Gai hau Polonian ia guztiz ezezaguna denez, merezi du arreta jartzea.
Inmigrazio sekretua eta Israelgo Itsas Armadaren jatorria
Palestinako agintaldiko lurraldera juduen immigrazioa antolatzeko ideia, britainiar prozedurak saihestuz, 17. hamarkadaren erdialdean jaio zen.Europako egoerak, Londresek juduen immigrazioa sakrifikatuko du arabiarrekin harreman egokiak mantentzearen izenean. Iragarpen hauek egia bihurtu ziren. 1939ko apirilaren 5ean, britainiarrek "Liburu Zuria" argitaratu zuten, zeinaren erregistroek adierazi zuten hurrengo 75 urteetan XNUMX mila pertsona baino ez zirela agindutako lurraldean sartu. Judu etorkinak. Horren harira, sionistek immigrazio ekintza areagotu zuten. Bigarren Mundu Gerraren hasierak ez zuen Foggy Albionen politika aldatu. Horrek, besteak beste, Patria eta Struma ontziek protagonismo handia izan zuten tragediak ekarri zituen.
Patria gutxi gorabehera 26 urteko bidaiari-ontzi frantsesa zen (1914an eraikia, 11 BRT, Marseillatik Fabre lineakoa) eta bertan 885 juduak kargatu zituzten, lehenago Errumaniako Atlantikotik, Ozeano Baretik eta Milosetik zetozen hiru ontzitan atxikita. Tulceatik datorrena. . Britainiarrak Mauriziora deportatzera zihoazen. Hori saihesteko, Haganah erakunde militante judu batek ontzia saboteatu zuen, itsasontzia ezinezkoa bihurtuz. Hala ere, eraginak antzezleen itxaropenak gainditu zituen. Ontzian kontrabandoan sartutako lehergailuen eztandaren ondoren, Patria 1904ko azaroaren 25ean hondoratu zen Haifako errepidean 1940 lagunekin batera (269 judu eta haiek zaintzen zituzten 219 soldadu britainiar hil ziren).
Struma, berriz, Panamako bandera zuen Bulgariako gabarra bat zen, 1867an eraikia eta jatorriz ganadua garraiatzeko erabilia. Betar erakunde sionistako kideen dohaintzarekin erosi zen, juduekiko gero eta etsaiagoa zen Errumaniatik kosta ahala kosta lagundu nahi zuen herrikide aberatsen talde batek lagunduta. 12eko abenduaren 1941an, Struma gainkargatua, ontzian 800 lagun inguru zituela, Istanbulera abiatu zen. Bertan, britainiar administrazioaren presioaren ondorioz, bertako bidaiariei lehorreratzea ez ezik, Mediterraneo itsasoan sartzea debekatu zitzaien. 10 asteko geldialdiaren ostean, turkiarrek itsasontzia Itsaso Beltzera itzultzera behartu zuten, eta motor akastuna zuenez, kostaldetik 15 bat km-ra eraman zuten eta abandonatu zuten. 768 lagun zihoazen ontzian, ehun ume baino gehiago barne. 24ko otsailaren 1942an, Struma noraezean aurkitu zuen Shch-213 itsaspeko sobietarrak. Eguraldi ona egin arren, bere komandantea, S. Mar kapitaina. Denezhkok ontzia etsaiaren parte gisa sailkatu zuen eta torpedo batekin hondoratu zuen. Bidaiari juduetatik bakar batek bizirik atera zuen (2014an hil zen).
Ezkutuko immigrazioa areagotu egin zen Bigarren Mundu Gerra amaitu ondoren. Gero, izaera ia masiboa hartu zuen. Exodus ontziaren patua bere ikono bihurtu da. Unitate hau 1945ean erosi zen AEBetan. Hala ere, 1947aren hasierara arte, diplomazia britainiarrak Europarako bidaia atzeratzea lortu zuen. Irteera azkenean itsasora joan zenean eta britainiarrek biderkatu zituzten hainbat oztopo gainditzearekin lotutako zailtasun askoren ostean, Haifako kanpoaldera iritsi zen kolonoekin eta Royal Navyk harrapatu zuen uztailaren 18an.
